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  • 简介:以保障建设工程的质量为主,从建设工程的投资决策阶段、设计阶段、工程招投标阶段和具体实施阶段入手,阐述控制工程造价的重要意义和必要性.

  • 标签: 工程建设项目 工程造价 工程造价控制
  • 简介:本文结合上海市高速公路网和内外环之间(城市道路)骨架路网的规划实例,着重介绍如何以路网的时间可达性(快捷性)作为控制因素,并将路网的时间特征转化为空间特征,进行路网框架的规划。

  • 标签: 时空控制 路网规划 时间可达性 时间特征 空间特征
  • 简介:1前言在铁道客车中,特别是在首都圈早晚上下班高峰时间,会出现一种一般家庭和办公室不会出现的过密居住状态,此时车内温度与湿度急剧上升,产生使人感到不舒适的环境.为此,铁道车辆上装着大容量(20m长的车辆一般为48.84~58.14kW)的专用空调装置.

  • 标签: 客车环境 环境控制 铁道客车
  • 简介:针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比,测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认,施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理。

  • 标签: 公路隧道 施工技术 质量控制
  • 简介:1战备大桥结构力学性能特点战备大桥主桥为(80.8+132+80.8)m三跨矮塔斜拉预应力混凝土连续梁桥,又称“部分斜拉桥”(ExtrodosedPrestressedConcreteBridge)。主桥上部结构为单箱三室箱梁,顶板宽27.5m,底板宽从16.24m变化到17.0m,两侧悬臂各长4.5m,梁高3.8m~2.4m,底板厚0.22m~0.45m;塔高17.89m;每个矮塔布置10对贯通塔身的斜拉式体外预应力。主梁混凝土标号为50号。采用纵向、竖向及横向三向体内预应力及部分梁段采用斜拉式体外预应力体系,采用前支点锚固挂蓝悬臂浇筑法施工。其主要结构立面图见图1、典型主梁结构断面见图2

  • 标签: 大桥施工 体外预应力 悬臂浇筑法施工 主桥上部结构 单箱三室 斜拉式
  • 简介:在简介汽车排放污染物的来源和国内、外汽车排放测量方法及我国排放标准的基础上,分析我国汽车排放标准中存在的局限性和发展趋势,提出控制汽车排放污染的技术措施。

  • 标签: 汽车 排放 来源 测定 控制 方法
  • 简介:介绍了MVB总线的物理层、帧和报文的格式与时序,以及从德国BOMBNARDIE~引进的地铁总线自动控制的实现。

  • 标签: MVB 总线 帧和报文 自动控制
  • 简介:以花清高速公路SMA混合料拌和施工为例,结合SMA的结构特点、技术要求和拌和设备的性能特点分析了改性沥青制备,SMA拌和时间、温度、级配控制,木质纤维的添加等因素对SMA改性沥青混合料质量的影响;并提出相应的质量控制要求。

  • 标签: SMA 花清高速公路 质量控制 拌和时间 拌和温度 级配控制
  • 简介:介绍了EXCEL软件在工序控制中,(通用不合格品率)PT、(通用不合格品数)CT、(单值—移动极差)X-Rs、(均值一标准差)x^--S、(均值—极差)x^--R五种控制图的应用,旨在利用现有普及电脑和通用Excel软件的条件提高工作效率和工作质量。

  • 标签: EXCEL软件 控制图 生产管理 工序控制 工作质量
  • 简介:本文以虎门大桥锚碇施工为背景,就悬索桥锚碇大体积砼的水化热问题进行了论述,并提出了大体积砼施工的施工工艺及温度控制措施。实践表明,温控取得了较好的效果。

  • 标签: 虎门大桥 悬索桥 锚碇 大体积砼 温度控制 施工工艺
  • 简介:确保旅客列车安全正点,平衡操纵是铁路运输质量的集中表现,是铁路文明建设的重要标志。长期以来,均列为铁路运输部门的重要研究课题之一。在铁路京沪、京广、京哈、陇海四大干线上,旅客列车的牵引运输已全部实现了内燃化和电气化。内燃、电力机车在牵引工况下具有功率大、起动快等特点,但是在常用制动工况下会带来旅客列车纵向冲动力的显著增加。列车是一个多节弹性连接体。使用空气制动机,在制动过程中产生冲动是不可避免的,但是冲动值的大小是可以控制的。控制冲动值大小的途径,一是提高操纵水平,二是采用先进的技术措施。适应于内燃机车平衡操纵控制装置切控阀B已于1990年在郑州机务段作了示范性推广;适应于电力机车平衡操纵控制装置DPKQ平衡操纵控制器已于1993年由西安机务段研制成功,现正在全路各电化区段推广应用。这些装置的推广应用为平衡操纵提供了保证。

  • 标签: 平稳操纵 电空制动机 内燃机车 电力机车 制动缸压力 控制装置
  • 简介:<正>山东济南顺河高架路北延工程,全线采用高架桥形式,上部结构为钢筋混凝土连续箱梁。其中第二合同段全长1038米(K0+139-K1+577),由中铁三局二公司济南顺河高架路北延工程项目部承包施工。等宽段桥面24.5米,长750米,上部结构为预应力混凝土连续梁;收费站,长288米为18孔16米钢筋混凝土连续箱梁。下部结构

  • 标签: 钢筋混凝土连续箱梁 监理工程师 施工单位 检查 桥梁 支架
  • 简介:现阶段建筑智能化工程中控制总线技术应用较多,但各类技术之间差别很大。本文从应用的角度简介和分析这些技术,并对其应用在建筑智能化工程中的特点进行分析,对以太网和无线网络通信技术应用在控制总线领域内的趋势和特点提出自己的意见。

  • 标签: 智能建筑 建筑智能化 控制总线 现场总线 以太网 无线通信
  • 简介:我国商业银行业主要面临着信用风险、流动性风险、利率风险和金融创新风险。造成风险的主要原因在体制和经营管理上。采取措施防范、控制金融风险是当务之急。

  • 标签: 商业银行 金融风险 风险控制
  • 简介:1、概要沪杭高速公路(上海段)向荡港桥是沪杭高速公路中一座大桥,位于松江区新浜乡,其范围为桩号7+225.58~7+789.42,总长度563.84m。桥梁最大跨径40m,桥梁上部结构为预应力T型梁和预应力空心板,桥梁中心线位于半径R=5500m的曲线上,跨越向荡港和油车浜两条河流。整座桥桥墩29只。由于跨

  • 标签: 沪杭高速公路 预应力空心板 桥梁上部结构 上海段 监测控制 盖梁
  • 简介:随着测绘技术的不断发展,空间大地测量技术越来越受重视,其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制,而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制,达到全天候采集和不受空间通视条件等限制,作业效率大幅度提高,特别在大面积控制中更能体现其独特优势性,而城市控制测量中,由于建筑物密集等干扰因素,常规测量方法费时且精度有限,GPS更是得到充分应用。

  • 标签: GPS 城市测量 控制网 空间大地测量技术 测量方法 干扰因素