简介:通过模型试验,对比分析单一倾角锚杆和多倾角组合锚杆对边坡的支护效果,并对多倾角组合锚杆边坡支护技术进行研究。研究结果可用于指导实际边坡工程中锚杆优化布置形式。
简介:重点介绍了基于粗糙集(RS)的溜放速度控制系统。在分析车组溜放运动规律的基础上,针对以往一次性确定出口定速的静态调速的不足,建立了应用粗糙集理论和最少拍控制器来求解动态出口速度的模型。对所设计的模型进行了仿真测试,达到设计效果。
简介:现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究,但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量,推导拉索在塔端和梁瑞的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式,给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例,对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。
简介:机车运行监控记录装置作为科技保安全的一种设备,能有效防止铁路运输“两冒一超”事故,目前已经成为机车上的重要基础配置。随着机车运行交路的不断延长和乘务方式的不断改革,监控装置在铁路行车安全领域内作用日益突出。
简介:着重介绍连杆变形校正装置的设计过程,简述如何将连杆图纸设计的技术要求,转换成可以直接掌握、测量的技术参数,以及利用常规的测量器具构建新的测量平台,解决现场校正检测问题.
简介:电压互感器易受到外界电磁干扰而影响测量精度,提出用小波变换的方法对互感器测量误差进行校正,着重分析小波变换在信号去噪中的应用,仿真和实验研究结果证明所提方法的有效性。
简介:根据拨距图逼近法校正曲线的基本原理,进行拨距计算的程序设计。通过程序自动优化选定最佳曲线半径,选配最适宜的缓和曲线长度,使整个曲线的最后拨距量总和为最小。同时利用操作界面对既有线勘测数据进行了计算与验证。
多倾角组合锚杆边坡支护模型试验
基于RS理论的间隔调速实时校正控制模型研究
斜拉桥拉索倾角2次修正程序实现及相关问题探讨
DSP系统在机车监控装置过机校正中的应用
内燃机车柴油机连杆变形的校正与检测
基于小波变换的电压互感器误差校正研究
拨距图逼近法校正曲线程序设计与应用