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  • 简介:为进一步推广、普及先进技术的新成果和经验,培养全面掌握堆石混凝土理论和实践技能的专业核心人才,推动我国混凝土工程领域高新技术的发展与应用。在总结水利部科技推广中心主办的首届、二届全国堆石混凝土技术研讨会成功办会的基础上,第三届堆石混凝土技术研讨会将于6月24-25日在广东中山市如期举行。

  • 标签: 技术研讨会 堆石混凝土 混凝土工程 实践技能 高新技术 科技推广
  • 简介:水利工程质量第三方检测在水利工程建设中的作用越来越显著,大中型水利水电工程施工中,开始广泛采用第三方检测进行质量控制。根据第三方检测应用的现状,总结实践中存在的问题,建议应尽快出台相关政策法规及规范,明确第三方检测的实施依据、检测标准、收费标准等,以进一步规范第三方检测,为加强水利工程建设项目质量管理提供保证。

  • 标签: 第三方检测 质量 水利工程
  • 简介:全世界公认,增加水电容量便宜而切实可行的办法是改建增容现有的水电站。在欧洲、北美和亚洲各地有许多水电站已经运行了50至80年以上,目前正在对这些电站进行改建,以提高效率,增加容量并保证继续安全运行。

  • 标签: 增容学术 学术讨论会 改建增容
  • 简介:2009年7月23日至7月30日,水利部水电局刘晓田总工率水利部集中开展水利安全生产隐患排查治理工作第三督查组赴陕西、甘肃两省进行了督查。

  • 标签: 安全生产 水利部 督查 陕西 甘肃 治理工作
  • 简介:桃林口水库码头主要包括码头台阶、浮动船平台及升船轨道工程3部分,其中码头台阶和浮动船平台先于升船轨道工程建成,而后为解决桃林口水库工程用船、冬季防冻和检修问题,建成了升船轨道工程。

  • 标签: 桃林口水库 码头工程 升船轨道
  • 简介:铰拱桥是我省试建成功的一种新型渠道桥梁。由于它的外型美观,节省工料,施工进度快等特点,受到普遍欢迎。从1966年到现在,已在全省新建灌区建成近千座。其型式有单跨和连续跨两种。目前运用的最大单跨8m,连续跨3m×6m,最大设计荷载汽—15。铰拱桥跨越渠道,可以不改变梯形渠道的断面形状,这就大大降低一般矩形桥孔所需的桥

  • 标签: 三铰拱桥 辽宁 渠道桥梁 断面形状
  • 简介:在京沪高速铁路全面进入Ⅱ型无砟型轨道板生产阶段,京沪公司组织了全线十六个板场于五月十三日在滁州板场召开了现场观摩会,京沪公司董事长蔡庆华参加了观摩会并发表了重要讲话,京沪公司总工程师赵国堂主持了观摩会,中国水电集团标项目部赵文京副总工程师、中心试验室主任谢凯军、副主任赵洪学和长青板场等七名相关人员参加了会议。

  • 标签: 生产阶段 轨道板 Ⅱ型 组织 京沪高速铁路 总工程师
  • 简介:2005年9月16日,随着峡二期工程左岸电站建设最后1台70万kW机组正式投运,标志着左岸电站建设将提前1年实现全部14台机组的并网发电。与此同时,期工程右岸电站建设目标也已确定,峡右岸大坝2006年汛期前形成挡水,汛期后水位将由目前的135m抬升到156m。右岸电站将安装12台70万kW机组,其中8台以国内制造企业自主完成。全部机组于2007、2008年内完成安装,比原计划提前1年实现并网发电。

  • 标签: 三峡三期工程 电站建设 三峡二期工程 并网发电 制造企业 机组
  • 简介:中国水电夹江有限公司制作的金沙江向家坝水电站泄洪坝段4000kN/1250kN坝顶双向门机的门架(含大车行走机构)整体立拼、主小车总成、副小车总成及电控设备顺利通过了由中国长江峡集团向家坝工程建设部、峡金结检测中心、向家坝水力发电厂、中南勘测设计研究院等单位代表、特邀专家组成验收组的验收。该门机为目前国内水电站用门式启闭机中轨道跨距最大的门机。

  • 标签: 向家坝水电站 双向门机 中轨道 跨距 国内 出厂
  • 简介:下坂地水利枢纽对外交通公路的K2+489中桥在施工过程中出现了边坡滑塌,施工便道难于修筑,施工难度大等问题。经过现场勘察论证,结合该段的地质勘察资料,提出了对原来桥方案进行修改和取消桥改为过水路面两种方案,本文对该两种方案进行比选。

  • 标签: 水利枢纽 公路桥 过水路面 防护设计 下坂地
  • 简介:水电局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷,如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等,采用以表面封闭法为主,对于少量0.3mm-0.5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0.3mm-0.5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆,在0.2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料,让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中,与混凝土粘结,保护混凝土。

  • 标签: 裂缝处理 化学灌浆 无砟轨道 高速铁路 施工工法 环氧灌浆材料
  • 简介:CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土是新型无砟轨道施工的的核心技术之一,它的实体质量直接影响到轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性。然而需要达到良好的实体质量,其施工工作性能是起到决定作用的前提之一。本文通过实际应用总结,从配合比设计、性能指标和原材料等多因素对自密实混凝土施工工作性能的影响进行探讨分析,为后续CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工提供有效的参考。

  • 标签: CRTSⅢ型 无砟轨道 自密实混凝土施工性能影响因素