简介:欧洲锚杆技术标准目前由4部分组成:设计采用EN1997-1:2004,实施采用ENl537:2013,试验准备采用ENISO22477—5,以及CEN各成员国自行确定的ENl997-1的国家附录及上述标准尚未完全实施或配套之前的国家标准。ENl997-1及ENl537由CEN制,ENISO22477由CEN及ISO合作制订,国家标准中英国BSI制订的BS8081:1989较具代表性。文中介绍了这几部技术标准、美国PTI出版的PTIDC35.1-04及FHA出版的FHWAIF-99—015、FIP于1986年出版的某报告、日本地盘工学会出版的JGS4101-2012等技术标准及文献的框架内容,指出了这些技术标准体系及标准管理中值得学习之处。
简介:巷道稳定性受工作面采动的影响,停采线的位置在一定程度上决定了巷道的稳定性。针对平朔煤炭工业公司安家岭井工矿4#和9#煤层联合开采的特点,利用相似材料模拟和数值模拟两种手段研究T9#煤层开采对4#煤层工作面三条大巷的采动影响规律,模拟结果表明:9#煤层开采到距辅运大巷110m时,4#煤三条大巷的最大主应力已经超过峰值,过大的位移导致巷道两帮凸起和倾斜,辅运大巷与主运大巷的塑性区贯通,煤柱的承载力开始弱化。因此提出停采线与辅运大巷的合理距离要大于110m,以保证4#煤三条大巷的稳定性。
简介:以盾构隧道平行下穿桥梁为研究对象,通过数值模拟,分析盾构通过后,对新旧桥产生的影响。分析表明,在未考虑加固措施盾构通过旧桥时由盾构施工引起的桥体沉降及变形相对较大。两侧绑宽新桥变形主要以沉降为主,其中南幅新桥变形经计算核实较小,可忽略不计,北幅绑宽新桥不均匀沉降最大值也远小于限值的要求。对隧道下穿桥梁的监测结果进行分析表明,既有桥梁变形与盾构掘进的相对位置有关,盾构多次穿越同一既有桥梁时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形,同时通过监测数据与有限元模型的对比,新、旧桥的不均匀沉降均可满足要求。