简介:摘要:目前,除人工冲击检查外,隧道拱顶质量检查最常用的无损检测方法是接触式探地雷达方法。停电时,雷达天线应靠近隧道壁,一般一次只布置一条测线,很难探测到拱顶。另外,在检测隧道病害时,需要禁止通行或限制通行,给隧道的运营和人们的正常出行带来极大的不便。因此,利用探地雷达检测隧道病害很难满足现状和日益增长的交通需求。山东大学发明的隧道衬砌质量雷达检测多功能辅助装置,包括雷达天线固定装置、与固定装置连接的升降机构、与升降机构及其动力系统连接的环形行走机构。疾病检测是通过面对面检测进行的。数据虽然准确,但效率低。在此背景下,将激光检测与雷达检测相结合开发的新型检测装置,能够快速、准确、无损地检测隧道衬砌的病害,实时检测,并随时反馈隧道衬砌的健康和良好状态。
简介:摘要:水利工程基础设施规模不断地增大,对隧道衬砌的质量要求也不断地升高,作为预防施工时期的重要组成结构,隧道衬砌的质量一直是水利工程技术部门重要的质量监测对象,为此针对隧道的组成结构,设计一种衬砌质量检测方法。综合已知的衬砌问题可知,衬砌结构在外部环境的影响下,受力点产生一定的隧道病害,甚至是产生工程坍塌的危险。根据水利设计要求可知,衬砌结构有着多种的组合形式,常常由内、外两层结构构成,衬砌的外层结构常用作支护结构,在锚喷、挂网以及钢排架的作用下,构建形成单一或是组合支护的形式,控制衬砌的结构稳定。根据目前国内外检测方法的研究现状可知,当今检测方法主要分为直接检测、无损检测两种研究方向。直接检测方法需要在样本内钻孔取芯,来获取衬砌质量情况,而无损检测方法可在不影响原本混凝土结构状态情况下获得质量情况,能够得到大范围衬砌结构的质量参数,反映衬砌的真实状态。综合上述结果可知,在预防施工时期,研究一种隧道衬砌质量检测方法是很有必要的。