简介:摘要新建盾构隧道下穿既有地铁线路施工时会引发交汇段地表沉降叠加,对既有地铁线路运营安全产生威胁。本文以成都砂卵石地层新建地铁6号钱盾构始发段下穿既有3号线施工为例,针对盾构在始发端头下穿施工时存在的建压困难、沉降控制难度大、施工安全风险高等难题,采用了始发延长钢环密封保压、中盾注浆盾构间隙、辅助注浆纠偏、自动化实时监测等技术措施及管理手段,顺利通过下穿既有地铁。
简介:摘要:塔里木盆地顺北区块位于新疆沙雅县境内 ,构造位置位于顺托果勒低隆北缘。通过前期顺北二叠系、桑塔木侵入体施工资料,结合相关合作方,研选新型钻头,对顺北特殊地层提速难题进行攻克,初步形成特殊地层提速技术。
简介:摘要 :随钻地层压力检测是实时检测地层压力,计算正钻地层压力系数,能够满足钻井精度要求,减少事故发生,它比钻前预测更为准确,比钻后测井评价更及时、更有实用价值,但同时也是一个世界级的难题。
简介:摘要兰渝铁路LYS-3标古子山隧道工程由于西北黄土隧道特殊性,围岩软弱破碎,隧道主要穿越的底层为富水粉细砂地层。为提高隧道软弱围岩的围岩承载力,提出针对软弱围岩采用水平旋喷桩加固,开挖采用九部双侧壁施工法。通过收集高压旋喷机在富水粉细砂地层中掘进过程所遇的具有代表性的问题及处理措施,进行总结分析,针对九部双侧壁施工工艺参数进行分析,为后续施工提供依据。
简介:摘要本项目为绍兴市轨道交通1号线凤林路站~二环北路站区间在里程右K32+925~右K33+042(共117m)范围内左、右线净距仅为3~3.7m,最小处小于0.5倍洞径,属于小间距盾构施工,先行隧道对地层扰动的基础上,后行隧道在穿越小间距段,对先行成型隧道极易造成破损,且小间距区间上方大部分位于梅山江区域且管线较多,传统的地面搅拌桩或钻孔桩加固方案无法实施,只能采取隧道内加固方案,为确保盾构施工及后期运营安全,拟在小间距处进行隧道内加固+长管注浆(洞通后),隧道内加固难度大,可借鉴经验少,主要介绍了工程风险、关键技术方案及实施效果等工程实践,为此工程顺利实施提供依据和指导,可供类似工程参。
简介:摘要采用CFD商业模拟软件FLUENT,对使用优化后布水器的蓄热水箱内部的流动传热特性进行三维瞬态数值模拟,在保证水箱总体和外形以及布水器结构不变的前提下,研究该种布水器的性能及使用效果。模拟结果表明,无论是距离布水器入口你的近端还是远端等温线都较为平滑,说明布水器的出水的均匀度较高。
简介:摘要 :兴国县广泛分布着红层地层 , 红层区的城镇和农业人口集中区存在供水与缺水问题,长期没有根本解决,威胁到缺水区农民的生存环境,制约贫困人口全部脱贫目标的实现。地下水位持续下降,引起湖沼消失、植被枯亡等生态地质环境问题加剧。如何合理开发利用红层区地下水是一个亟待解决的问题。