简介：摘要：张家港凤凰水蜜桃已有70余年的栽培历史，品种多样。2020年我市水蜜桃气候年景较差。今年水蜜桃萌芽期我市气温略偏高，适合花芽快速升长。开花期光温水正常，无霜冻、大风等灾害性天气影响，桃树坐果率高。果实膨大期和成熟期由于阴雨日过多，且后期出现持续性高温天气，造成桃树蚜虫过多、树上多烂果、落果，部分果园甚至出现死树现象，造成今年水蜜桃产量比往年偏少近二成左右。

简介：摘要:天气对流预报中的分析包括基于确定天气类型和测量过程的主观分析和客观分析，基于动态热物理参数的诊断故障排除方法，使用有组织的深度转换系统预测四种对流的条件（蒸汽、不稳定、升力和垂直风转换），天气对流的环境条件分析方法（天气对流分析和客观物理分析），开发并应用国家气象中心预报中国强对流天气环境场条件分析。本文以中尺度对流天气图分析方法为例，利用低空观测资料分析对流气候带的条件。例如，基于元素值分析的高对流物理量诊断分析给出了动态天气中对流热条件变化的分析方法。

简介：摘要：地面测报属于气象部门的基础业务，强对流天气通常指的雷暴、冰雹、龙卷、大风等天气现象，这些天气不仅会给广大群众的日常生活生产带来极大不便，而且还会给地面气象测报带来极大难度。因此，本文主要根据长治市上党区气象局 地面气象测报经验，对强对流天气条件下的地面测报工作要点进行探析，并给出一些业务水平提升建议，以供同行借鉴。

简介：摘要：空中交通管制工作是一项专业性较强、难度较大的工作，其主要为了保障空中飞行的安全。在遭遇复杂天气，如雷雨、风切变、能见度低等的情况下，一些相关的因素会对飞行造成影响，给飞行安全带来威胁，同时还会给空中交通管制指挥造成困难。本文主要针对复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法展开相关研究，供参考。

简介：摘要：根据1991年—2020年桐庐大雾气象观测资料，对近三十年桐庐地区大雾的气候特征和天气学成因进行分析。雾是悬浮在贴近地面的大气中的大量微细水滴(或冰晶)的可见集合体。按国际气象组织规定，能见度在1.0km以下为雾，能见度1.0-10.0 km为轻雾。大雾发生之前，通常有暖平流输送来大量水汽，为雾的形成提供水汽条件。雾对交通、运输、旅游业等危害极大，还能缩短日照的时间，减弱到达地面太阳辐射，降低绿色植物光合作用，影响农业的生产。

简介：摘要：在航空服务中，空中交通运行安全尤为重要，特别是近几年民航流量不断增加，人们对机场服务也十分关注和重视。在飞机航行中，一定要考虑自然环境，尤其是强对流天气下，会对机场管制服务带来很大影响。所谓强对流天气是指发生特别突然、强度剧烈，并伴有雷雨、大风、强降水等对流性灾害天气。这种天气不仅对地面活动带来极大影响，对于航空飞行更是带来威胁性的灾害，因此加强机场强对流天气管制服务研究，确保在强对流天气中飞机航行更加安全意义重大。

简介：摘要：强对流天气具有突发性强、强度变化大和破坏力强等特征，发生后时常伴随着狂风、冰雹和雷阵雨等灾害性天气，会对人民的生产和生活带来很大危害。而随着当前科技的高速发展，人们对地面预警的准确率、时效性的需求也愈来愈高。地面测报工作能够使人们更加认识气候状况，以便制定配套措施。但由于强对流天气环境对地面测报作业的影响很大，所以本文将重点探讨怎样在强对流天气情况下开展地面测报作业，根据强对流气候的主要特点，对雷阵雨、大雨、冰雹和强风天气等开展地面测报作业的工作要点进行具体分析，并提出了在强对流环境下的地面气象测报作业的指导意见，以便于地面测报工作人员更深入掌握在强对流气候环境下开展地面测报作业的关键点，进一步提高地面测报的工作质量。

简介：摘要：强对流天气具有突发性强、强度变化大和破坏力强等特征，发生后时常伴随着狂风、冰雹和雷阵雨等灾害性天气，会对人民的生产和生活带来很大危害。而随着当前科技的高速发展，人们对地面预警的准确率、时效性的需求也愈来愈高。地面测报工作能够使人们更加认识气候状况，以便制定配套措施。但由于强对流天气环境对地面测报作业的影响很大，所以本文将重点探讨怎样在强对流天气情况下开展地面测报作业，根据强对流气候的主要特点，对雷阵雨、大雨、冰雹和强风天气等开展地面测报作业的工作要点进行具体分析，并提出了在强对流环境下的地面气象测报作业的指导意见，以便于地面测报工作人员更深入掌握在强对流气候环境下开展地面测报作业的关键点，进一步提高地面测报的工作质量。

简介：摘要：在航空服务中，空中交通运行安全尤为重要，特别是近几年民航流量不断增加，人们对机场服务也十分关注和重视。在飞机航行中，一定要考虑自然环境，尤其是强对流天气下，会对机场管制服务带来很大影响。所谓强对流天气是指发生特别突然、强度剧烈，并伴有雷雨、大风、强降水等对流性灾害天气。这种天气不仅对地面活动带来极大影响，对于航空飞行更是带来威胁性的灾害，因此加强机场强对流天气管制服务研究，确保在强对流天气中飞机航行更加安全意义重大。

简介：摘要：本研究旨在深入探讨天气条件对中波发射信号传播的影响以及相关的预测方法。天气因素，如雨、雪、雾、大气湿度等，对中波广播信号的传播产生重要影响，这不仅影响了信号的传输质量，还会影响广播覆盖范围。本文首先分析了不同天气条件下信号传播的特点，并介绍了天气因素与信号传输的关联。随后，我们详细探讨了天气预测在中波广播中的应用，包括气象数据的获取、分析以及在信号传输管理中的作用。

简介：摘要：文章对复杂天气下的空中交通管制指挥工作与相应措施进行论述，发现由雷雨、风切变、大气环境能见度低等现象构成的复杂天气给空中交通的飞行与指挥工作带来了很多障碍，想要让这些风险可以得到专业应对，有效降低，工作人员必须及时配合专业的指挥方法。

简介：摘要：暴雨、冰雹、大风、雷暴、暴雪、雾等恶劣天气经常会给地面气象测报带来一些难题。因此，本文主要根据自身地面气象测报经验，对恶劣天气条件下的气象测报存在的问题及应对处理方式进行探析，并给出一些提升恶劣天气下气象测报水平的建议，以供同行参考。

简介：摘要：随着科技水平和社会经济的快速发展，我国航空事业取得了非常显著的成就，很大程度上保障了人们远距离的出行安全，如何提高航空安全成为了空中交通管制工作人员关注的重点。所谓空中交通管制指挥，就是在保证航空飞行安全整体工作实施过程的一种具体行为。由于现在飞机在空中航行时常遭遇雷雨、大风以及低能见度等复杂天气条件，导致航空飞机安全受到不利影响，给空中交通管制指挥工作带来很大干扰，因此必须采取相应措施加强管制，以此保障航天事业的长期稳定发展。

简介：摘要：雷雨天气是我国的主要气象灾害之一，雷雨天气的破坏性较强，它被全球航空领域以及气象部门一致认为是对航空飞行安全构成严重威胁的天敌，轻则会导致飞机机体受到损坏，严重时则会直接造成机毁人亡的惨重事故。基于此，文章对雷雨天气对航空飞行的影响进行分析，并积极探究在雷雨天气条件下保障航空飞行安全的有效措施，最大限度的降低雷雨天气造成的各项损失，确保飞机飞行的安全。

简介：摘要：天气预报是人们从事各种经济活动的决策依据。天气预报的准确性与生产和人们的生活密切相关。不利的天气条件，例如冰雪，雷电，大雾和大雨，对天气预报有很大影响。因此，分析不利天气条件下天气预报中存在的问题非常重要。通过对各种数据和气象观测数据的分析，不难发现在暴雨，雷电，冰雪等严酷的天气条件下，通过观测气候变化来进行天气预报更加困难。在这种恶劣的天气条件下，气象仪器和网络通信的故障也会时有发生。在这种情况下，如果气象观测人员犯了错误，将会出现很多问题。本文主要讨论恶劣天气条件下天气预报中存在的问题，并提供相应的解决方案。

简介：摘要：民航事业的快速发展，人们也越来越追求飞机出行的方式，这对于航空事业的发展有着很大的提升，但是航空对于气象的要求非常高，所以想要航空事业的快速发展，就要首先做好航空气象工作。

简介：摘要：空中交通管制的指挥方法对于飞机能否安全的完成飞行任务具有重要意义，在遭受恶劣天气时，空中交通管制人员需要沉着冷静的对飞机进行引导，避免航空事故的发生。本文对复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法进行深入探讨，针对飞行过程中遭受雷雨天气、风切变天气和低能见度天气的情况下空中交通管制的指挥方法，同时，对复杂天气条件下容易出现的问题进行总结，并提出有效的应对

简介：摘要：本文研究了冬季天气条件下旅客列车的制动技术。冰雪天气对铁路交通提出挑战，降低了制动系统的性能。为此，通过优化牵引电机性能、引入防冰技术和采用智能监测，提高了牵引系统的适应性。在制动方面，引入防冻技术和智能监测，有效防止了制动系统的结冰问题，并通过智能监测预测潜在故障。最后，通过综合考虑各项技术，建立智能控制系统，动态调整牵引力和制动力，提高列车在不同冰雪条件下的运行安全性和稳定性。这些研究成果将为冬季旅客列车的运行提供技术支持，确保铁路交通在极端天气下的可靠性和安全性。

简介：摘要  高空气象观测是气象综合探测的重要组成部分，及时、准确掌握高空气象资料非常重要。高空气象资料对天气预报、气候分析和科学研究，特别对灾害性天气的预报至关重要，是现代化的数值天气预报制作所需资料的重要来源之一，也是气候变化研究、预测、气候资源开发利用的基础。自动放球系统作为常规高空气象观测系统的的辅助设备，针对目前业务用L波段探空系统研制的辅助系统，自动放球系统还具有大风天气条件下能正常放球的功能。在大风天气条件下能正常放球一直是气象部门的愿景，自动放球系统不仅可实现智能化的自动充气、自动控制充气量及探空气球携带探空仪自动施放。有利于进一步提升高空气象观测自动化水平，减轻业务人员劳动强度，提高恶劣天气特别是大风天气条件下的气球施放成功率，通过统计梳理自动放球系统在特殊天气环境下应用中存在的问题，结合冬季结冰期水电解制氢设备及其配套干燥设备的联动使用分析，分析自动放球系统在高空站应用效果评估。

简介：摘要：利用常规气象资料和 GPS/MET遥测的大气可降水量资料对 2019年秋季发生在内蒙古东部地区的一次特大暴雪天气进行分析。结果表明： 1）此次暴雪天气是由高空槽、切变线，低空急流等影响系统共同作用形成，降雪落区位于低空急流的前侧和左侧； 2）此次暴雪过程水汽含量充沛，比湿在 3g/kg以上；水汽来源于西南水汽和偏南水汽，且主要集中在 700hPa上下； 3） GPS遥感 PWV变化曲线多呈现为单峰型，降水开始之前 PWV逐渐增加，降水多出现在 PWV峰值附近， PWV可以很好的反映大气中水汽的含量和变化，而降水的产生需要结合其他条件综合判断； 4）自然降雪的平均效率为 8%，最高的为 27%， 80%的降水效率在 1- 19%。