简介：摘要：现如今，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，综合运用列车运维产生的实时数据和历史数据，提取智能诊断模型，对车载设备运行状态进行监控和预测，是建立高速动车组列车智能诊断和故障预测系统的思路和方法．目前关于轨道交通行业的列车PHM系统已经有实际应用，但是各个厂家采用的技术路线各有不同，基本都是运用人工智能等方法，实现故障预测、健康状态评估以及维修策略的决策与优化，以求延长高速动车组使用寿命、提高使用效率和降低运维成本。本文以列车牵引电机为研究对象，设计并实现了PHM系统车载单元及上位机软件。该研究对于提高高速列车运行安全的重要意义和有效性，在提高列车检修效率方面起到重要作用。

简介：摘要：随着我国综合国力的不断提高发展，信息技术在人们的实际生活中得到了广泛的普及，对于信息技术的开发也有了新的发展方向。Web前端开发是近几年发展出的一项新技术，是从网页制作演变出来的。早期的网页开发是应用Dreamweaver、Flash等方式来制作的，网页是静态呈现内容的，主要供人们预览信息。而如今互联网技术水平的提升，网页前端制作有了新的变化，不仅仅能够呈现单一的静态图片，让网页变得更加生动立体，还能够让人们在日常工作中得到更多的便利。Web技术的应用丰富了人们的体验，随着社会进入数字化时代，应用计算机已成为常态，构建模式更加丰富的网页成为人们不断发展的需求。

简介：摘 要 本文主要针对中低速磁浮列车且带有压力保护的空调机组而设计的空调平台，通过对压力保护系统、排水系统、空调密封等几个方面，对空调平台的设计理念进行阐述，保证气密性及空调机组安装顺畅。

简介：摘要：本文涉及到了一种中低速磁浮列车高压电路， 其特征在于针对 三编组 （ +Mc-M-Mc+ ） 中低速磁浮列车，使列车具备第三轨供电和车间电源供电快速转换及合理的辅助供电冗余功能。

简介：摘要：随着前端开发变得越来越复杂，一些基于 MVC (Model-View-Controller)模型的前端框架大量涌现。本文对当前比较流行的 MVC框架 Ember.js进行了大致分析。简要介绍了 Ember.js的框架结构和一些核心的特性，方便前端开发者对 Ember.js框架有一个初步的了解。

简介：摘要：DAQ即数据采集，被现代设备广泛的用于各种物理量信号的采集，如电压幅值、电流大小、温度高低、压力大小、声音大小等。是各种电控系统的基础，好比人的眼睛、耳朵。数据采集是结合了计算机（数字处理）的检测软硬件产品来实现的。

简介：摘 要：从贯穿“碰撞能量规划 -材料选型 -元件设计 -部件设计 -整车设计”的高速列车车体耐撞性设计体系架构出发，详细介绍了设计研发过程中的车钩缓冲装置设计、防爬吸能装置设计、开闭机构设计、排障器设计、司机室及车体主结构设计的关键要点，并对高速列车车体耐撞性评估关键技术进行了阐述，展望了高速列车车体耐撞性设计及评估技术的未来发展方向。

简介：【摘要】随着轨道交通市场不断的扩大升级，列车进入高速时代，确保列车安全有效的运行，提高列车行驶的安全性，避免发生安全隐患成为列车日常所要关注的重点之一，列车在行驶过程中，提高定位的速度及精度，将解决技术问题的所在。

简介：【摘要】随着我国在轨道交通技术领域坚持自主创新的不断发展，我国建设了世界规模最大、品类最全、技术领先的轨道交通网络。目前我国轨道交通领域电车的占比飞速增加。考虑到一些特殊情况对电网实时供电的影响，通过储能的方式去应对紧急情况成了重要的备用应急措施。增加安全稳定的储能设备来避免极端情况造成的隐患，将解决技术问题的所在。

简介：摘要：列车广播系统是地铁列车最重要的子系统之一，是乘客在列车上获取出行信息的主要途径，早期的地铁列车多数是基于人工广播和静态标识的信息发布模式，现代化地铁建设已经普及了自动广播和动态信息发布方式，乘客可以在列车上轻松获取实时的出行信息。本文以西安地铁一号线为模型，介绍了地铁列车自动广播的信息更新机制，以及列车广播在运营中的一些典型故障。

简介：摘要：网页制作的范围相当广泛，其制作内容由三个方面组成，分别是图片处理、网页布局和数据库的建立。随着科学技术的发展，互联网也在不断发展，这种技术将大量的信息结合在一起，并且网络制作的形式和内容也变得多种多样，丰富多彩的样式和内容满足了客户的不同需求。从广义的角度来说，基于网站制作的Web前端开发技术为网站的建设提供极为关键的作用，从而使得网页不再是作为静态图画和文字的具有单一功能的载体，而是能够将其内容赋予生动形象，从而为用户提供更加舒适的浏览体验，从而进一步提高了网站的服务质量。本文将简单介绍Web前端开发技术的基本定义，并探讨了Web前端开发技术优化方向，希望能够为有关工作人员提供一定的参考价值。

简介：摘要：数字孪生是依赖大数据的力量提高模型精度的重要概念。它是物理资产及其数据实时状态的准确复制，是 结合虚拟模型和现实数据的桥梁。数字孪生主要可分为产品的数字孪生和生产工艺的数字孪生，本文主要介绍的是作为产品的轨道列车的数字孪生，并且将分别从数字孪生的起源与定义、数字孪生的应用、以及未来轨道列车数字孪生的发展方向四三个方面开展介绍。

简介：摘 要

简介：摘 要：随着高速动车组运行速度的提高，使用条件越来越苛刻和复杂。制动系统是列车制动安全的重要保证，研究制动系统的设计思想和试验方法是当务之急。我国对高速列车制动试验台的研究相对较少，现有的试验台在兼容性、实时仿真等方面还存在不足。针对这些问题，本文建立了动车组制动试验台，完成了高速动车组制动系统及关键部件的研制试验、性能试验和可靠性试验。同时，结合 Amesim 软件，对制动过程进行了仿真和预测，并利用断点对制动过程进行了分析，为试验后制动系统的分析、设计和改进提供了依据。

简介：摘要：随着汽车保有量的快速增加及其检测技术的不断提高，汽车前轮的动态检测也日益为人们所重视，用智能化的汽车检测设备来判断汽车发生的故障，已成为很重要的手段。大多修理厂家配备的是单板侧滑仪，这种侧滑仪不仅可以测出被测车轮的侧滑量、而且可以根据测滑量的大小和方向，确判断造成侧滑超常的故障部位，减少盲目拆卸和人为故障，为视情修理提供科学依据。本文通过对侧滑的形成和单板侧滑仪测量原理的分析。说明用单板侧滑仪来判断前轮故障部位，以及如何确定故障部位。

简介：摘要：鉴于列车的普及度、重要性和安全性，列车通信网必须满足以下几点要求：可靠性、安全性、通信的及时性。 研制开发 动车组网络故障自动识别设备可用 于 MVB 的网络开发、网络集成调试、网络故障排查、整车通讯信号监控、一致性测试等应用领域。

简介：摘要：进入二十一世纪以来，我国科学技术的快速发展，动车组列车中搭载的电子设备也在不断增加，各类线缆纵横交错，使动车组列车内部电磁干扰辐射耦合机理变得异常复杂，各类设备及线缆相互辐射干扰信号，电磁干扰严重，影响到设备的正常稳定工作。本文针对动车组列车中的电磁干扰情况，系统的分析其电磁兼容特性，提出抗干扰措施以及切实可行的布线建议。

简介：摘要：介绍了国内外列车碰撞标准，并对部分标准进行了概述。

简介：摘要：本文基于TCN网络架构进行了列车网络控制系统拓扑方案设计，建立了系统可靠性模型，并针对可靠性指标进行了分析；通过系统可靠性模型建立与分析，绘制了系统可靠度曲线，在一定程度上对列车网络控制系统设计可靠性进行了验证。

简介：摘要