简介:摘要随着地铁列车的提速,隧道内空气压力变化问题将会变得越来越严重。只有在项目初期进行压力波的研究,才可以达到最高的成本效益。当线路开通运营后再进行调整,增加各种泄压系统的成本及难度将非常大。降低车速可能是唯一的方法。广州地铁二十一号线为最高时速120km/h的高速轨道交通线路,区间盾构标准断面5.4m,隧道通风系统根据线路资料、列车资料、行车追踪情况及其他边界条件,运用SES、ThermoTun等隧道压力波分析软件,进行多次地铁快线隧道瞬变压力缓解措施专题研究,形成了适合本工程的压力缓压措施,有待线路运营后的检验。本文将对工程中采取的压力缓解措施进行简要介绍。
简介:摘要随着我国城市化进程的不断加快,地铁已成为城市公共交通建设的重要组成部分。由于地铁自身运营及临近地铁相关工程建设对地铁结构产生动态影响,如何对隧道结构及轨道开展自动化监测尤为重要。本文结合沈阳地铁二号线青年公园站~青年大街站区间自动化监测项目来详细说明自动化监测技术在地铁变形监测中的具体应用。