简介：摘要基于活性污泥原理衍生出的的数值模拟技术，在国外研究领域里得到广泛的应用，日渐成为水厂设计人员不可或缺的工程步骤。而我国在数值模拟方面的研究还处于起步阶段。近来，厌氧消化和旁流工艺等环节的数学模型投入使用，数学模拟可以涵盖污水处理全工艺流程。本文基于污水的现有数据，采用Biowin软件模拟AAO工艺的处理过程，得到COD、BOD、SS、T-N、NH3-N和TP的去除率分别90.1%、98.3％、97.5％、82.3％、98.5%，72.0%。利用biowin优化运行参数，调节回流比。结果表明，运行条件为内回流比25%，外回流比50%的情况下，TP的处理效率可到达88.8%。

简介：摘要高耸结构的主要荷载为风荷载，而风荷载的随机性给工程计算增大了难度，本文通过考虑空间相干性的情况下对Davenport谱风速功率谱的计算，根据谐波叠加法进行编程，通过matlab计算出所需计算点的脉动风风速谱，与其自功率谱对照基本吻合。

简介：摘要根据预制混凝土外挂墙板的实验研究为背景，应用ABAQUS对预制混凝土外挂墙板进行有限元建模并对其进行数值模拟。混凝土的本构关系采用ABAQUS自带的损伤模型（CDP），在数值模拟中，调试混凝土本构关系的参数以及构件间的相互作用，使得模型能够模拟实际情况。在缺乏实验的情况下，利用该模型采用《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的混凝土本构关系，也可较好地进行其他形式的预制混凝土外挂墙板模拟分析。

简介：摘要火灾准确的定义是在时间上和空间上无法有效控制的灾害性燃烧现象，由于火灾的不确定性以及其不可控性，一旦火灾发生将会造成很大的经济损失甚至对生命造成威胁，火灾在二十一世纪是最普遍的，同样对人类威胁最大的灾害之一。由于我国的火灾事故频频发生，而且引发火灾的原因也多种多样，为了保证人们的生命安全和维护社会的发展，对火灾的调查研究已经成为了我国的重点内容，而且我国也成立了专门的火灾研究机构，目的就是为了减少火灾的发生，提高对火灾的控制能力。

简介：摘要城市轨道交通日益发展，地铁不可避免会部分穿越既有交通设施。在这种情况下，地铁车站的开挖会对既有建筑物的基础产生扰动，影响既有建筑物的稳定和使用安全。本文用有限元对施工期的桩基托换行为进行了模拟和分析，对设计及施工具有指导及参考价值。

简介：摘要他们运用二维弹塑性数值计算方法，模拟了Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ级围岩在30m埋深和不同净距（2～8m）隧道的施工过程，研究了毛洞及不同加固支护状态下的地中位移、洞周位移增量、围岩压力随净距的变化规律。研究结果表明现行规范对小净距隧道净距的界定相对保守，且划分较单一，所谓小净距隧道的“合理”净距应综合考虑工法、支护参数、加固措施等多种因素，在保证隧道开挖安全和经济等因素下的动态值，即是一个动态的范围值。

简介：摘要分别对采用百叶侧送侧回、喷口侧送侧回、散流器顶送下回、分层空调、置换通风方式的室内空调室内气流的速度场和温度场进行了数值模拟，并对其结果进行了实验验证。根据ADPI指标对这几种送回风方式进行了热舒适性评价。结果表明，分层空调和置换通风是室内中较好的气流组织方式。

简介：摘要随着社会的不断发展，人们的生活和生产水平不断的提高，人们更加注重生产和生活中的一些细节问题，我们想要社会不断的发展，我们就要注重生产和生活过程中的一些高填方路基变形影响基数的问题，让道路建设更加符合新时代的需求，让新时代的年轻人更加更加符合新时代道路的要求，让更多的道路工作者看到社会关注的力度，让社会不断的进步。让道路要求更加符合新时代发展的需求。本文主要阐述了高填方路基变形影响因素数值模拟研究的问题。

简介：摘要下文将我国北方某座城市的深基坑项目当作进行研究的实例对象，对该城市铁路东站进行改造的工程——E区，对该区的深基坑项目进行支护施工的设计方案以及施工，留有一定的困难度，将有限元的强度引入至折减方式中，对深基坑项目的施工方案开展的设计工作进行分析，还有就是对施工展开了相对深化的研究。

简介：摘要本工程针对某项目深基坑工程进行数值模拟，验证模拟结果与设计结果大致相似，并得出结论随开挖深度增加，竖直位移的影响区域由初期的“倒三角”形逐渐变为“雨滴”形，最大竖直位移出现位置向基坑外移动，最大竖直位移的范围也不仅限于地表；在预应力锚索全部加设完毕后，在锚索与土体锚固段范围形成了水平位移影响区域，沿锚固段呈“三角形”分布在微风化基岩层以上的深层土体中。

简介：摘要燃料电池技术最近成为最热门的技术之一，引起了各大汽车公司的投资兴趣。其兴趣点在高效率和低污染。聚合物质子交换膜燃料电池（PEMFC）是最适合在汽车中使用的燃料电池类型，得益于它的低能耗与高能量密度。然而，关于质子交换膜燃料电池工作稳定性的研究多集中于物理过程以及宏观角度，如燃料电池低温启动的功率输出稳定性的研究，燃料电池堆温度控制问题，燃料电池与其他电源串联能量分配合理性问题等，但是这些研究的出发点都是燃料电池的对外输出的稳定性，仿真软件也是基于Matlab/simlink的电路仿真，很少有专家以燃料电池内部化学反应机理为出发点展开研究，即从微观角度的研究，基于此，本文重点分析国内外专家学者对燃料电池工作过程的仿真的进展，以期为燃料电池工作稳定性的深入研究提供可行性建议。

简介：摘要本课题以攀大高宝鼎1号隧道为工程依托，通过对现场监测的变形以及压力数据进行反分析，得到围岩的物理力学参数。并基于FLAC3D数值模拟软件，建立数值计算模型，借助sufer绘图软件绘制安全系数等值线，在不同围岩级别下从位移场、塑性区和安全系数等值线分布三方面对隧道稳定性作出定量和定性评价，所得结论对指导现场施工具有一定的理论价值。

简介：摘要基于计算流体动力学软件（FLUENT），针对大型举高消防车消防管路系统进行了数值模拟研究，精确计算出管路系统各环节的能量损失及在额定流量工况下车辆达到射程要求所对应的输入压力。同时针对止回阀、蝶阀等流道复杂的常用元件，介绍了其网格化实现方法，解决了目前工程应用中经验公式方法计算不全面、计算精度低的问题，为消防管路系统优化设计及动力匹配提供了可靠支撑。

简介：摘要本文结合北京地铁某车站工程实例，通过数值模拟构建计算模型，对地铁车站深基坑开挖施工进行仿真模拟分析，并通过计算结果，分析地下车站结构计算的控制要点。

简介：摘要初衬模筑混凝土和锚喷施工的运用比较成熟，但对于黄土地区隧道初衬支护施工工艺的改进及优化的进一步研究、总结较少。文章通过在软弱围岩地层，初期支护采用模筑混凝土施工和锚喷施工关键技术对比研究，总结软弱围岩地层隧道安全施工成套技术，对隧道的安全施工及技术指导具有重要的研究价值。

简介：摘要突发地质灾害威胁性大且不好预防，一旦发生容易造成较大规模范围的区域经济损失，甚至造成人员伤亡。本文希望以滑坡作为突发地质灾害探讨主题背景，重点分析滑坡应急数值模拟技术在突发状态下的多种技术应用，希望将滑坡地质灾害所带来的负面影响降到最低水平，保证地方安全。

简介：摘要本文以某高水头电站为研究对象，模拟了混流式水轮机的三维全流道定常流动，分析了水轮机无叶区的压力分布及预估了水轮机的性能。分析结果表明相同水头下，水轮机无叶区的压力随导叶开度增大而增大，数值模拟可以为水轮机水力开发及真机设计提供支持，保证真机水轮机的性能。

简介：摘要高层钢筋混凝土建筑具有整体性好、强度大的特点，进行爆破时往往需要给予精密计算，为保证爆破效果，目前常用折叠倒塌爆破法进行拆除。基于此，本文以高层钢筋混凝土结构折叠倒塌爆破拆除数值模拟方法作为切入点，简述有限元分析法、边界元分析法等，再以此为基础，结合实例重点论述模拟的要点和过程，以期通过分析明晰理论，为后续爆破作业的开展和优化提供必要参考。

简介：摘要利用FLAC3D自编强度折减法计算边坡稳定性，对比分析自然状态与局部破损状态的边坡安全系数，通过分析局部破损状态下边坡的塑性区、位移场、剪应变，得出存在下部破损的挡墙安全系数约为1.11，已经接近临界状态，塑性区面积也接近极限，其位移特征有整体向右下方滑动的趋势，边坡整体的剪应变将会大幅增加，且坡脚处可能出现剪应变贯穿，导致局部失稳，并根据分析结果提出加固方案。分析了存在局部破损的边坡挡墙的稳定性，为类似工程提供参考。

简介：本文采用TVD格式数值模拟了城市供水有压管道在不同关阀时间和关阀方式的条件下产生的水击压力和波动规律。结果表明TVD格式能较好的计算阀门在不同关闭时间产生的水击压力，具有较高的计算精度；利用新的计算格式对四种阀门关闭方式产生的水击压力进行数值计算，结果表明关阀时间一定时，采用曲线关闭规律，加速关闭产生的压强大于减速关闭；采用两阶段直线关闭方式能有效降低最大水击压力。