简介：摘要全球定位系统（GPS）是一种可以实现地物要素动态精准定位的技术，具有全天候、多功能、高效率、高精度的特点，其技术系统由GPS卫星星座、地面监控系统和GPS信号接收机三部分组成，能够为城市智能交通网络的构建提供基础信息，实现对车辆行驶信息的动态监测，继而预测出不同路段的交通运行状况，为城市交通管理提供参考依据。在城市智能交通网络中，GPS技术能够服务于公共交通设施调度、交通工作调配、特殊车辆的实时监控多多个交通管理领域，而且为市民提供道路信息服务，包括车辆的运行路线规划以及公交车辆的到站信息，为市民出行提供了极大的便利。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。在缓和或解决城市化问题上各行业的专家与学者们作出了切实广泛的讨论与探究，“公平和谐，以人为本和可持续向发展建设”成为了一种有效的探索手段，本文主要是针对城市化现状问题中慢行交通建设对城市化所存在问题的有限性和有效性进行入手探讨。

简介：城市交通网络是城市空间形态的基本骨架，完善惠州城市综合交通网络，对接广东省新型城镇化规划和珠三角全域规划，统筹开展区域性综合交通设施规划建设，构建现代化、高速化、公交化的交通网络，对拉近与大湾区城市的时空距离，提升惠州在粤港澳大湾区建设的地位具有重大意义。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的现代化建设的发展也日新月异，利用运营商提供的有线及无线3/4GAPN行业专用网络、物联网技术，建立全方位的立体通信、感知网络。通过GRE或L2TP隧道技术，建立VPN专用通道，利用无线网络多种的安全机制，建立高保密、高速、高等级的专用通信网络。为智能交通中视频监控、电子警察、卡口治安等多种现代化城市管理手段服务，提供数字广东智能交通各种保密数据传输。

简介：摘要：随着我国城市交通的快速发展，城市轨道交通尤其是地铁依靠其客运能力强、准时高效等优点吸引了大量的出行者，成为城市交通网络中不可或缺的组成部分。但是，由于乘客对地铁车站复杂环境不熟悉，站内乘客分布不均衡，导致客流走行时间和关键节点(如闸机、楼扶梯)排队等待时间较长。而引导标识能够将车站走行路径、节点位置等信息传递给乘客，在地铁车站运营中发挥着重要导向和辅助疏散的作用。提出人们在寻路过程中，最主要依靠标识导向系统。因此，合理的引导标识设计能帮助乘客快速顺利地了解车站空间结构和走行路径。

简介：摘要城市轨道交通网络化运营将成为未来城市轨道交通持续发展的必然趋势，对于缓解轨道交通的客流量以及推动城市现代化发展具有非常重要的意义。城市轨道交通网络化运营过程中存在着众多机遇和挑战。优良运营环境的基础是建立健全网络化运行机制，严谨实用的网络化运营管理体制、高质量的员工业务水平及专业素质，以及不断创新的运营战略等。同时，城市轨道交通网络化运营需要以先进的信息技术作为保障，充分利用现代科技发展的成果，促进城市轨道交通网络化运营的可持续发展。

简介：摘要城市交通系统是城市的循环系统，对于城市经济活动、社会发展、城市活力、宜居性等有着决定性的影响。而城市轨道交通是交通系统的骨干，随着网络化运营的发展，轨道交通车站之间关联度增强，由于车站之间所承载客流量存在明显差异，使得轨道交通网络车站重要程度出现分化，网络的异质性增强。因此，当部分重要站点和区间出现突发事件、灾害或者设备设施故障失效时，对整个网络的运输能力的破坏性更大，识别城市轨道交通系统的重点车站能够提前制定事故预案，降低运营风险。

简介：摘要随着城市轨道交通网络化的发展，运营管理也从独立的单线管理向综合的多线管理发展，到如今，已形成网络化运营管理的新形势。城市轨道交通的网络化极大的提高了人们的出行效率，但同时也为城市轨道交通运营管理带来了新的挑战，本文结合实际情况阐述了网络化运营管理的特点以及网络化运营管理存在的问题，提出了完善网络化管理的建议，以更好地推动我国城市轨道交通建设。

简介：摘要城市轨道交通作为我国城市道路网的重要组成部分，其发展在一定程度上反映着某个城市的发展水平。在我国城市化进程不断加快的背景下，城市轨道交通的建设规模逐渐扩大，对城市轨道交通的运用模式提出了更高要求。为提高城市轨道交通的运营水平，使城市轨道交通的资源利用率得到有效提高，本文就针对城市轨道交通网络化运营模式及特点进行深入分析，希望能为城市轨道交通网络化运营的发展提供有效建议。

简介：摘要城市轨道交通因其具有大运量、速度快、污染小、能耗低的交通特性，我国城市轨道交通（简称“城轨”，以下同）已步入快速发展轨道，其投融资模式从政府单一投资向政府投资、社会资本投资多元化发展，其运营管理模式除政府主导的传统模式外，委托经营和特许经营大力发展。科学、系统、全面分析各种运营管理模式的优缺点，针对性提出解决问题的思路和方法。

简介：摘要城市轨道交通进入网络化运营阶段，至少开通3条及以上线路，运营车站超50座且有换乘关系的车站不少于3座，运营里程一般不少于80km。本文依据运营线路数量、车站数量和运营里程等指标，并结合当前我国主要城市轨道交通运营实际情况，将网络化规模分为大型、中型和小型三级线网。通过研究城市轨道交通在网络化进程中面临的挑战和压力，提出运营管理改善总体思路，要强化网络化思维和资源共享理念，优先明确服务交付的主体责任单位，大力施行扁平化管理结构。本文主要就城市轨道交通网络化运营模式及特点进行探究分析，以供参考。

简介：摘要自改革开放以来，我国国民经济迅速发展，城市化建设不断深入，各城市轨道交通行业呈现迅猛发展的态势。近些年，互联网、计算机等信息技术的普及将城市轨道交通的发展推上一个新的发展平台，我国众多大众城市已实现城市轨道交通的网络化运营与管理模式。本文从网络化运营管理的基本特征出发，具体分析了网络化运营管理在城市轨道交通运用过程中的问题，总结出应对这些挑战的积极举措，以期更好地促进我国城市轨道交通的发展。

简介：摘要公路网是城市经济发展、空间拓展的重要物质载体，城市空间演化是公路网优化调整的最大诱因和动力。本文在分析公路网络与城市空间发展互动关系的基础上，根据天津发展面临的新形势和城市空间显现的新特征，提出公路网络与城市空间布局协调发展的对策，旨在从规划设计角度提出具有实效的建议，为公路交通与城市空间协调发展积累经验。

简介：摘要：伴随城市化发展进程，城市轨道交通建设进程不断加快，城市轨道交通网络化运营出现诸多挑战，需研究网络化运营带来的问题并提出应对措施。分析了城市轨道交通网络化运营现状及所面临的挑战，分析了网络化运营阶段因管理区域扩大、运输组织复杂化、客运服务需求多样性、安全风险点增加所带来的问题，并针对性提出了化解挑战、提高管理效率、提升运营服务水平的应对措施。

简介：摘要近年，随着城市轨道交通的大发展，很多运营企业即将进入或者已经迈入网络化运营阶段。因此，如何借鉴既有城市经验，搭建一个科学、高效、精简的运营组织机构，以适应网络化的发展，需要我们不断去探索。本文将对上海地铁网络化运营组织机构进行分析和研究，为网络化企业设置运营组织机构提供参考。

简介：摘要城市轨道交通在城市公共交通中占有重要的地位越来越多的居民选用城市轨道交通进行出行。上下班节假日等时期非常容易出现突发大客流的情况，严重影响了居民的日常出行，文中分析了突发大客流的影响因素，描述了大客流网络化传播机理，以及突发大客流的具体控制措施。文章分析了突发大客流的控制措施，具体从站内运输组织优化分析和站外控制客流组织分析。结果表明大客流拥堵传播与发生拥堵车站的结构特性有关;根据实际情况，缩小发车时间间隔，可加速客流输送，降低拥堵发生率。

简介：摘要随着社会科学技术的飞速发展，城市轨道交通管理也发生了变化，尤其是城市轨道交通指挥控制系统的改造更为明显，传统的单线控制管理模式已逐步改进为集中式网络管理控制模式，以及运营指挥中心的运行效率和安全性是更大的突破。

简介：摘要国外的一些发达国家主要城市的轨道交通已经进入到了网络化管理阶段，网络化运营管理经验相对丰富，比如纽约、东京等。我国的城市轨道交通处于发展中阶段，网络化运营管理经验还有所欠缺，运输组织形式和方法还有待改进和加强。目前，我国的一部分城市的城市轨道交通已经基本形成网状结构，比如北京、上海等，还有一些城市的轨道交通主干线路的建设日趋成熟，比如天津、成都等。大力建设城市轨道交通，使轨道交通向着规模化和网络化方向发展。建立符合客流分布情况以及线网技术设备条件的编组方案和交通运行组织模式，能够有效保证出行者的安全，将运输组织效率提升，出行时间将大大缩减，运营和出行的成本会有所降低。

简介：摘要随着城市化建设的推进，城市轨道交通建设也取得了较大的发展，在城市轨道交通网分布中，随着多条轨道交通网线路之间的相互衔接形成，各城市轨道交通网络以及线路、站点之间的相互联系及资源共享、信息互通也将越来越密切，在这种情况下，也会推动城市轨道交通网规模的进一步扩大，同时城市轨道交通网线路之间的相互联通及整个交通网覆盖范围也会不断增长，从而形成更大的城市轨道交通客运网，为城市交通发展提供更加全面和完善的服务支持。值得注意的是，随着城市轨道交通线路网规模的不断增加，也为其交通运营的管理服务带来了一定的基于和挑战，如何实现城市轨道交通网络化运营，以促进其运营管理与服务水平提升，进而实现城市轨道交通的运营生产组织与应急处理能力提升，成为该领域研究和关注的重点。

简介：摘要随着我国城市规模不断扩大，城市轨道交通建设进入了高速发展阶段，由此带来了城市轨道交通由单条线路运营向网络化运营发展。网络化运营就是将城市轨道交通的多条独立运营的线路，运用先进的管理运营方式整合在一起进行调度、协调和运营，满足实时的客运需求，提高运营效率、提升对于乘客的服务水平。因此文章就城市轨道交通网络化运营的管理模式进行相关探讨。