简介:摘要:在轨道交通领域,制冷系统仍停留在采用R407C替代R22制冷剂的阶段。R407C是非共沸工质,工程应用上存在非常多的操作不便利性,主流的工商业制冷系统早已将其淘汰,使用R410A、R32等制冷剂作为主要替代物。本文通过物理性质对比,并结合某项目制冷系统实例设计对比,分析R410A与R407C两种制冷剂应用的优缺点,分析在轨道交通领域采用R410A制冷剂的可行性。
简介:摘要:随着经济与技术的快速发展,很多城市都大规模的开展城市轨道交通建设工作,由于城市轨道交通所具备的绿色、环保、安全、高效等各种优势,成为了人们出行最为主要的交通方式,与此同时城市轨道交通的建设与运行也很好的解决了城市交通拥堵等各种问题,提高了城市交通的质量。车站是城市轨道交通中最为重要的部分,也是客流集散的主要节点,车站的服务水平会对乘客们出行的体验感造成极大的影响,为了能够充分的掌握车站内部服务水平,应当结合实际情况采用服务水平综合评价的方法,通过这种方法还可以为相关人员制定客流组织方案提供一定的帮助,从而提高乘客出行的质量。本篇文章基于当前的指标分级方法与标准,将低服务水平时间指标融入到整个指标体系中,通过应用可拓物元法来建立用于综合评价某一时间段内车站内部乘客服务水平的模型,以此为车站的管理人员在制定相应的组织方案时提供一定的帮助。