简介：[摘要]本文对高速铁路梁场选址及规划中需要考虑的问题，进行了较为详细的分析，为后续高速铁路梁场建设和同类工程施工提供借鉴。

简介：摘要：以智能化、高效率、降成本为目标，以新技术、新工艺的应用，智能化设备研发，管理方式创新为手段，对铁路普通跨越梁智能装配生产技术展开了研究，进而提升了高铁混凝土箱梁智能化装配的水平，为逐步建立现代化智能梁场提供技术及实践支撑。

简介：摘要：采用传统的预制梁方法，不仅精度低，误差大，存在安全隐患，同时也会降低工程建设的效率，从而影响到梁制梁的质量。为了满足高速铁路高速发展和规范化建设的需要，将智能技术应用于铁路预制梁场。利用信息化、智能化、工厂化、自动化等技术，对预制梁场的施工进度、安全、质量起到了很好的保障作用。

简介：摘要：后张法预应力钢筋混凝土小箱梁预制梁场具有占地面积大、施工设备多、建设费用高等特点，结合佛（山）清（远）从（化）高速公路K44+340.5～K69+290合同段6-1#梁场的成功实施，综合考虑征地拆迁，制、架梁工期，交通和成本等因素，对预制梁场的选址及规划设计进行详细论述。

简介：摘要：目前，小箱梁预制施工多采用传统工艺，多数工艺均靠人工进行施工，质量参差不齐，并易发生安全、质量责任事故。且国家政策对建筑施工质量控制，安全管控提出了更高的要求和标准，现有工艺已无法适应时代的发展。基于此，结合成乐扩容TJ1标段项目需求 ，响应国家交通强国号召，结合智慧建造理念，提出新型智慧化预制场总体解决方案。

简介：摘要：随着国民经济和社会的发展，铁路建设也在飞速发展。在铁路施工中，梁场的施工是铁路施工中的关键一环，应给予充分的关注。在装配式梁场施工阶段，梁场的总体布局与布局将对装配式桥梁工程的造价与工期有很大的影响。通常，一个预制梁场的建造周期为六个月，而它所制定的施工计划将会对以后的工作造成很大的影响。本文重点对铁路预制梁场的总体布局和规划展开了深入的研究和讨论，其中包含了预制梁场的施工设备和现场的管理方法，从而让整个预制梁场的总体布局和规划变得更为合理、有效。

简介：摘 要：我国高速公路开始逐渐进入山区已经成为路网建设的重要内容，然而山区地形受限，桥梁工程中以装配式箱梁为主。因此，预制梁场的优化建设在山区高速公路建设中显的尤为重要，如何按照工厂化集中预制、经济合理的原则选址，方便混凝土运输及预制梁板架设将成为山区梁场建设的关键。本文结合水阳高速公路LJ-3合同段1#预制梁场建设为例，对山区高速公路小型梁场选址建设进行分析。

简介：摘 要：缙云县金谷至方溪道路工程土建Ⅱ标项目预制T梁在场地狭小、工期短等条件限制下，预制场的选址及优化建设就显得尤为重要。项目根据工程的实际情况，通过利用标尾路基、合理的建设及规划梁场等方法，在确保预制T梁质量的前提下，提供施工效率。

简介：摘要：受工期、场地等多种因素的要求和限制，在地形复杂多样的山区修筑高速公路桥梁时，其上部结构多采用可以提前制作、随时满足安装需求的预制梁。预制梁场的合理选址、科学布局和标准化管理直接影响工程进度、质量和成本，其规划、管理是整个桥梁工程管控的重点。本文以某工程为例，对山区高速公路预制梁场的绿色施工管理进行探讨。

简介：摘要：预制梁场的建设具备临时性的特征，作为原材料、半成品、成品的加工场地，若对其进行相应的布局优化也需要秉承最优原则，实现对土地最大化的使用。预制梁是桥梁主体的重要构件，预制施工时梁面横坡控制不严格、预拱度控制不当，会导致梁体架设后桥面高程偏差大、纵横坡面平整度差，造成桥面铺装层局部厚度不足，对桥面铺装层施工造成一定难度。本文主要对高速公路预制梁场施工技术与管理做论述，详情如下。

简介：[摘 要] 本文阐述了高速铁路预制梁场建设之前工作准备情况，通过对梁场建设布局、人力资源、试验计量、物资设备、工装制备、成品梁制备、内业资料等全方位、多体系进行了详细梳理，能够初步了解和加深对高速铁路梁场建设的基本概念，能够促进高速铁路梁场顺利、高效的开展建设与生产工作。通过实践工程总结出一些技术成果，为后续类似工程提供经验和技术支持。

简介：摘要：高速公路作为我国道路桥梁的重要组成部分，为了提升施工效率与质量，当前已经普遍采用预制梁场施工技术，通过预制的方式，可以加快施工速度，且有利于施工管理，所以需要掌握该技术的关键要点。因此，需要明确施工技术的基本特征，同时需要全面落实施工管理工作，采用科学的施工管理模式，确保高速公路项目能够稳步推动。

简介：【摘 要】国道G206线梅城至畲江段改线工程是贯穿梅州中部的一条南北向重要干线，项目起点位于梅县区程江镇浒岭，起点桩号 K2170+800，终点位于畲江镇角口，接现有国道 206 线，终点桩号 K2197+460，全长 26.66 公里，设大桥 3231.6m/11 座，中桥 182.6m/3 座（含乡道改线桥1 座） ；桥梁占路线总长的比例为 12.81%。全线共设预制梁场四座，预制梁场的选址、建设至关重要；预制梁场的生产能力、存梁区的存梁能力、运输便道、排水系统、养护系统等应进行全面考虑、统一筹划。从地形地貌、人员组织、机械设备、施工方法的选择上，集思广益，认真筹划，才能确保预制场的建设和正常运行，而且还可以减少日常维护的难度。

简介：摘要：高速公路预制梁场的施工非常复杂，涉及多个方面的影响因素，任何一个环节出现问题都会影响到预制箱梁的质量。因此，施工人员必须要全面掌握高速公路预制梁场的施工技术要点，同时还要采用科学有效的方法对施工现场的安全和质量进行全面管理，充分发挥高速公路预制梁场的价值，才能为后期高速公路桥梁工程的施工质量提供保障。基于此，本文主要分析了高速公路预制梁场施工技术应用。

简介：摘要：T梁是高速公路极其重要的组成部分，那么对T梁的预制场进行标准化建设也是十分必要的，对其进行标准化建设可以极大程度上保证T梁的质量，从而提升高速公路的安全性。为最大程度提升高速公路的安全性，本文详细阐述了对T梁预制场进行标准化建设三个建设要点，希望能够给相关企业带来帮助。

简介：摘要：高速公路工程中桥梁是不可缺少的重要组成部分，而桥梁的梁板预制则是桥梁施工中不可缺少的关键项目。每个预制梁场的建设都要投入大量的人力、物资和成本；本文主要分享了高速公路预制梁场建设施工中通过控制路床横纵坡、标高使预制梁场的临时工程的横纵坡、标高与路面永久工程相同，预制梁场临时工程的场坪硬化、排水等可以按照路面永久工程的标准施工，临时工程验收合格后后期可当做路面永久工程的一部分，来达到永临结合的目的，大大减小临时工程的投入及后期拆除成本。

简介：摘要：随着时代不断发展，高速公路建设项目重要性越发明显，高速公路建设项目质量水平，同人们日常出行安全性以及舒适性直接相关，因此注重高速公路建设项目各个环节内容的研究，也就具有至关重要的意义。在整项工程建设过程中，以预制梁场的标准化建设以及施工技术要点最为关键，因为这些方面的技术内容落实，必定提升工程建设整体质量水平，后续公路使用的效益也会得到彰显。本文在接下来的环节中将会从两个技术方面展开分析，希望为有关人士提供参考。

简介：摘要：本文首先提出了工程概况，然后对梁体预制与架设施工方案进行分析，接着阐述了梁体预制施工技术，主要包括制梁台座与模板的配置、钢筋绑扎与模板安装、混凝土浇筑，最后对梁体架设施工技术进行论述，以此来不断提升梁场利用水平，同时促进预制梁架设施工的顺利进行，在整体上给予道路桥梁工程的进行有力的支持，取得理想的经济效益与社会效益。

简介：摘要：现如今社会在不断进步和发展，生活中方方面面都瞬息万变。比如在日常出行中，道路建设是必不可少的。道路工程质量越好，人们的生命安全才能更好的得到保障。当前，高速公路的发展趋势是由中心向周边辐射，必然也会经过山地丘陵等地形。如何让桥梁和隧道有效地连接在一起已经成为当前道路桥梁工程建设的首要任务。但是相连地段最主要的特点就是狭窄，这就增加了施工空间难度，也是场地布设的一道难题。因此，本文以某工程为例，对工程中的梁场利用和预制梁架设施工技术进行阐述，有助于提高施工效率，节约工程成本。

简介：摘要：通过对梁场生产管理信息系统加以分析，借助设备物联网信息系统的形式，在BIM技术、航拍倾斜摄影技术的支撑作用下，达到了以信息化为主的创新应用目标。通过对预应力自动张拉系统、太阳能照明系统的创新应用，基于智能化的角度有效提高了高铁预制梁工程的建设质量，保障了此项工程建设的安全性，在实现了高效化的工程建设目标时，为工程项目建设企业带来了良好的综合效益保障。