简介:摘要:重庆是中国中西部地区唯一的直辖市,区位优势突出,战略地位重要,《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝地区双城经济圈定位为全国交通“四极”之一,明确重庆为国际性综合交通枢纽城市,要构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家《中长期铁路网规划》(2016版)规划的“八纵八横”高铁大通道中“三纵两横”在重庆交汇,并且将重庆定位为国家综合性铁路枢纽。重庆抢抓机遇,着力推动实施共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略,加快推进铁路规划建设,一大批普速铁路建成投用,一大批高速铁路开工建设,重庆市区域路网框架基本搭建,“公转铁”成效显著,粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障,中欧班列(重庆)、西部陆海新通道已成为“一带一路”国家经贸往来的重要通道。
简介:摘要:打磨车电气系统主要包括供电系统、可编程逻辑控制器系统、照明系统和钢轨打磨控制系统。钢轨是铁路设备的载体,由于钢轨长期承受运行车辆所产生的交变轮间作用力,很容易发生压溃、裂纹、磨耗、剥落等受损情况,这些问题如果不及时消除,会导致缺损进一步发展,导致掉块、断轨的发生,对铁路正常运行产生影响,甚至会威胁车辆的运行安全,所以相关管理人员一定要重视加强铁轨的保养和维护。铁轨打磨技术逐步成为维护和保养钢轨的重要技术,合理地对该技术进行应用,及时加强钢轨的维护和保养,能够让铁路运输的使用寿命大幅度延长,确保行车人员的安全,保证我国经济的快速稳定可持续发展。
简介:摘要:随着高铁建设的普及,列车运行速度在不断提高,在此进程中,为了提升铁路运行的安全系数,对动车组自身的制动性能提出了更高的要求,只有加强制动装置的快速反应,具备良好的制动能力和效果,才能保障动车组安全运行。结合CRH380B型动车组制动系统工作原理,分析常用制动系统和紧急制动系统故障成因,并给出处理措施。
简介:摘要:本文在研究车撞桥梁的文献后,阐述了车辆撞击桥墩研究现状,指出了现行的研究不足和接下来的研究发展方向。车辆碰撞桥墩事故发生后如何对桥梁结构的损伤进行准确的评价需要进一步的探索,建立风险源分析方法快速对车桥碰撞事件做出评价很有必要。
简介:摘要:随着动车组上各项功能不断完善,乘客需求越来越高,对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根,以一列8节编组动车组计算,整车线缆数量达到20000多根;而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆,控制用电缆以及网络信号电缆,光纤等,遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆,如何保证车上线束敷设的安全可靠,确保车辆功能不受影响,需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章,但是通过统筹考虑,也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。
简介:摘要:司机室是车辆的控制单元,包含着车辆所有的控制系统和操控装置。对司机室的人机工程学分析是保证司机正常驾驶,车辆正常、安全运行的重要步骤。本文先通过对游览车司机室驾驶员人群进行分析,建立目标人群的三维模型,再使用三维模型模拟司机室空间布局的适宜性、安全性。最终得到满足人机工程学的司机室布局。
简介:摘要: 本文首先对基于TD-LTE网络技术在高速动车组列车上应用进行了分析;结合动车组的需求,提出了车地信息智能传输系统设计的方法;利用基于TD-LTE远程数据传输方案的设计,构建车对地远程数据传输的模型和地对车远程数据传输的模型。