简介：摘要：本文深入探讨了PET聚酯生产过程中粘度控制存在的问题及其优化对策。分析了工艺参数影响因素、原料质量波动和自动程序控制等关键问题对粘度控制的影响，提出了优化生产工艺参数、加强原料质量控制和正确设置自动控制流程等对策。这些对策的实施有望显著提高PET聚酯生产过程的稳定性和产品质量。

简介：摘要：沥青作为道路建设的传统材料，由于其易于施工和经济性，一直是道路建设的主要选择。然而，随着交通量的增加和车辆重量的提升，传统沥青材料面临着高温稳定性不足、低温裂缝和老化等问题。近年来，改性沥青的研究和应用日益受到关注，尤其是聚酯纤维改性沥青。聚酯纤维因其独特的物理和化学特性，被认为是提升沥青性能的有效材料。本文致力于探讨聚酯纤维改性沥青混合料的性能特点及其在道路建设和维护中的实际应用，旨在为提高道路材料的性能和延长道路使用寿命提供新的解决方案。

简介：【摘要】：高海拔严寒地区年有效施工期短、昼夜温差大，混凝土施工时直接暴露于大气环境中，受到环境的温度、湿度变化以及侵蚀介质的作用。由于温度、湿度、养护及混凝土自身收缩等原因，在施工过程中，混凝土特别容易出现早期开裂,产生大量的发丝裂纹，这种发丝裂纹影响道面混凝土的耐磨性、抗冲击性、抗渗性、抗冻性等耐久性能以及使用性能，为改善混凝土早期抗裂能力，在机场跑道及公路混凝土中增加改性聚酯纤维，改性聚酯纤维具有较高的弹性模量和抗拉强度，力学性能好，抗老化性能好，在紫外线照射下强度不降低，改性聚酯纤维的拌合、抹面等施工工艺兼与常规混凝土有所不同。

简介：摘要：基于人造石的市场发展需求，设计合成新型的高韧性人造石树脂材料，根据实验对其进行红外表征以及物理性能测试，结果为耐酸煮弯曲强度中获得其三次弯曲强度/MPa变化率分别为为4.31，3.93，3.48；三次弯曲弹性模量/MPa变化率/%为0.37，0.28，0.27；三次弯曲强度保持率/%的变化率/%为4.30，3.89，3.5；耐碱煮弯曲强度保持率中三次弯曲强度/MPa变化率为4.32，3.20，3.09；三次弯曲弹性模量/MPa变化率/%为0.20，0.33，0.23；三次弯曲强度保持率/%的变化率/%为4.30，3.20，3.10.表明，合成的石英石树脂韧性良好，其扩大化生产之后整体结构并不会出现显著的变化。

简介：摘要：沥青路面施工作为我国公路工程项目建设的关键环节，其施工质量对公路项目的整体建设质量以及竣工后的使用性能都有着重要影响，而要想切实提升公路运行的稳定性和整体承载能力，建设单位就应进一步优化和完善施工技术，创新现有的技术运用理念和模式，从而提升公路工程项目的经济效益和社会效益。结合现行的公路交通类项目建设标准，如果是高等级公路和主干道，沥青路面的使用寿命通常都在15a左右，而如果是二级公路，沥青路面的使用寿命在12a左右，施工建设过程中如果没有严格把控施工原材料的进场质量，那么后期沥青路面使用时会随着时间的不断累积就很容易出现疲劳开裂问题，其维修养护的成本也会大大提升。所以，沥青路面的施工过程中一定要合理选择沥青原材料，严格把控其生产质量，运用各类施工技术时应严格遵循相应的规范流程，保证项目的实际建设质量。基于此，本篇文章对公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文探究了公路工程聚酯纤维及木质素纤维对排水沥青路面的路用性能影响及施工技术工艺。选用聚酯纤维和木质素纤维，通过高温车辙试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验，对比分析了不同纤维对排水沥青路面的高温性能和水稳定性能的影响。试验结果标明：聚酯纤维对排水沥青混合料路面的改善效果最优，可有效改善排水沥青混合料的高温性能和水稳性能。总结了聚酯纤维排水沥青混合料拌合运输、摊铺及碾压等施工工艺要求，为公路工程聚酯纤维排水沥青路面施工应用提供借鉴。

简介：摘要：联塑智能管道和家居龙江集北生产基地项目厂房二、厂房二A板面具有混凝土底板面积大、结构易产生温度变形、工期紧张等特点。面对此类问题，在工程中将适当位置的温度后浇带改为膨胀加强带，并使用含有膨胀剂的补偿收缩混凝土，实现多区域同时施工，提高了结构的整体性能，解决了后浇带施工缝处常出现的开裂、渗漏等质量问题，提高了结构整体性能，节省工期。

简介：摘要：超长结构中的膨胀加强带和后浇带是为了增强结构承载能力和抑制裂缝的发生。然而，在使用这种加强措施时，仍然会出现混凝土裂缝的情况，因此需要进行有效的裂缝控制。本文将对超长结构中膨胀加强带及后浇带的混凝土裂缝控制分析，合理选用膨胀加强带或后浇带，为相关领域的工程实践提供有价值的参考依据。

简介：摘要：利用微膨胀混凝土进行膨胀加强带施工作业，可以提高混凝土的强度以及防渗性能。该施工方案符合循环水站的施工要求。在本文研究过程中，主要分析循环水站的具体施工情况，掌握了微膨胀混凝土在循环水站中的应用优势以及传统后浇带施工的缺陷。从不同角度出发对微膨胀混凝土膨胀加强带的施工步骤严格控制。同时采取科学合理的方式开展膨胀加强带施工质量管理。借此提高膨胀加强带的整体施工质量，也为类似膨胀加强带工程项目提供借鉴。

简介：摘要:黑龙江大桥主梁部分设计为矮塔斜拉钢梁结构，在0#墩至7#墩间设置DT1#～DT12#临时墩设48套步履式顶推器，由边跨向跨中进行顶推，采取单向多点同步步履式顶推架设方案。顶推作业前，首先由龙门吊在边跨拼装平台处架设首节段钢梁及导梁，由顶推器将已架设钢梁及导梁往跨中方向顶推一个节段长度距离；然后由龙门吊在拼装平台处吊装第二节段钢梁，与前一节段钢梁连接后，由边跨向跨中进行顶推前移；以此循环，后续钢梁节段均由龙门吊直接从地面整体起吊至拼装平台处拼装，每拼装完一个节段钢梁，整体向边跨方向顶推一节段长度，直至顶推到位。步履式顶推施工原理为步履式顶推器自带竖向起顶、水平顶推及侧向纠偏三项功能。自平衡顶推器起顶钢梁后在水平顶的作用下往前移动一个行程的距离，然后将钢梁下落至顶推器两边的支点上，顶推器泄力后将水平顶回复至顶推初的位置，以此循环反复直至顶推至设计位置。顶推过程对下方支承墩不产生水平反力，钢梁每次顶推时的距离为19.55m、55m、96m、157.5m、152m、68.5m。顶推器下落时，钢梁将支承于顶推器两侧的支点上。钢梁前端设置30m长钢导梁，以利于起始节段钢梁顶推作业，并减小钢梁自身的悬臂长度及施工过程中的应力。

简介：摘要：聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中，而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能，并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法，对接头的密封性能进行测试和分析，并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明，通过优化接头结构和材料选择，可以显著改善复合管扣压接头的密封性能，提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。

简介：摘要：要想提高结构自防水强度，就要注意膨胀加强带的作用，这也是建筑物防水的重要措施，为了达到较好的效果，在实际操作过程中最好可以一次浇筑成型。基于这样的要求，就要充分地研究加强带原理和施工，以及具体应用情况，这样才可以更好地发挥膨胀加强带作用。

简介：摘要：本文介绍了一种实用的自动扶梯和自动人行道扶手带运行监控系统。

简介：摘要：本文旨在探讨地下工程预铺反粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材的施工技术，并分析其在施工过程中的重要措施。首先，对基础处理进行了详细阐述，包括基础的平整度和清洁度要求。其次，针对防水层设计，提供了厚度和宽度的具体数据信息。接着，对预铺设和卷材接缝处理的步骤进行了说明，强调了搭接和密封的关键性。最后，介绍了防护层施工的重要措施，包括材料选择、均匀性要求和施工季节的考虑。本文旨在为地下工程预铺反粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材的施工提供指导和参考，提高施工效率和保证防水效果。

简介：项目地处成才安靖镇，交通便利，植被丰富，环境优美，毗邻府河，有着得天独厚的滨河景观，景观设计上以植物造景为主，充分发挥河道景观的作用，以满足人们亲水的心理，通过合理的布局划分为不同性质的活动空间，使其成为集休闲，娱乐，商业为一体的绿带空间。

简介：摘要：后浇带可以防止混凝土由于种种因素而产生裂缝。后浇带技术是建筑施工的重要应用技术。本文将对后浇带不同类型的使用方法进行分析，便于迎合各种施工问题；分析后浇带技术，探讨技术的主要作用，提出质量提升的方法，阐明技术要点，为建筑工程带来更完善的技术应用。

简介：摘要：公路是三维立体的空间实体工程，公路视距除了受到平纵横等几何指标、参数和平纵组合等影响外，还会受到路堑挖方变坡、护栏、路侧构造物等的遮挡。在安全评价、运营养护中发现，道路线形设计完全符合路线设计规范的情况下，部分路段仍然存在运行车速甚至设计车速下中央分隔带左转停车视距不足的情况。本文以云南省已运营高速公路为例，分析其中央分隔带视距问题并提出相应的措施。

简介：摘要：随着电力行业的快速发展，电厂的安全和环境保护要求越来越高。阀门作为电厂中重要的流体控制设备，在运行中会出现堵漏问题，导致能源浪费、环境污染和安全隐患。因此，如何采取有效的带压堵漏措施成为电厂运行管理的一个关键课题。本论文旨在研究电厂阀门带压堵漏技术的应用，分析其在提高电厂安全性和环保性方面的优势，并提供相关的操作指南和工程实践。

简介：位于安吉县城石马港天目山路东段，沿线约1400米，面积56770平方米。

简介：摘要：隧道施工中极易出现二衬脱空质量缺陷，造成二衬欠厚，形成质量“红线”问题。且影响铁路安全运营。本文通过对隧道带模注浆的技术研究分析，有效的减少了隧道二衬脱空现象。