简介:摘要:利用影响矩阵法对斜拉桥成桥后索力偏差进行调整,确保成桥索力满足规范及设计要求。以锚杯拔出量作为主要控制参数,保证索力调整精度的同时提高了现场工作效率。
简介:摘要:城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用,具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大,受限界控制,施工工艺要求高,施工中容易出现结构偏差,导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式,若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线,线路设计难度大,同时可能会降低线路技术标准,影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡,对相关设计原则和方法进行研究,对关键技术问题进行分析,并通过工程实例进行研究验证,从而指导设计和工程施工,满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。
简介:[摘 要] 在施工大跨度张弦梁与桁架悬挑组合屋架的过程中,通过对深化设计、加工制作、 现场安装等施工工艺的改进,总结编制了大跨度张弦梁与桁架悬挑施工技术。屋架体系中的张弦梁结构作为柔性拉索和刚性杆件的结合体,悬挑桁架通过借力, 附加在张弦梁的两端, 各构件的内力通过不同阶段施工工序叠加, 使得结构内力在不同阶段重新分布,使得屋架各构件的性能都发挥到极致。建筑钢结构屋盖为多榀结构梁,每榀结构 梁施工过程会使结构经历不同初始几何态和预应力态,为了保证实际施工过程和结构设计初 衷吻合, 大跨度张弦梁与桁架悬挑组合屋盖施工技术对索体加载方式、加载次序及加载量级充分考虑,保证项目在实施前体系稳定,结构构件安全,各阶段内力变化均匀,结构性能变化有效掌握, 达到项目顺利实施的效果。
简介:摘要:在车辆高速运行过程中,车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题,进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度,策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示,该工艺方法能有效控制支座平面度,实现地板及支座安装贴合。
简介:摘要:对索振动断裂机理进行了探究,通过分析不同类型拉索的工作机理,断裂机理,对裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂,根据断裂与损伤力学中的相关理论进行分析,并考虑裂纹的疲劳扩展与腐蚀开裂的影响因素后得出结论,汽车驻车制动拉索是振动产生的疲劳破坏,导致其失效,从而产生断裂。悬索桥吊索是由于腐蚀与疲劳的耦合作用导致了断裂破坏,吊索产生疲劳破坏的原因之一是振动作用,即吊索振动的断裂机理是由于疲劳破坏。
简介:摘要:为了发挥极致效益、利润最大化,新疆天山钢铁巴州有限公司炼钢厂2020年在连铸作业区,推行“操检维调文”融合试点。进行人员行政管理合并,积极推进“操作、点检、维护、调整、文化五个融合”,培育“较真精神”的文化。经过两年试行,改变了以往“救火式”管理,实现“设备从能用到好用转变”,创造连铸全年无设备事故佳绩,取得显著成效。
简介:【摘要】边坡开挖、支护紧临进行,随开挖随支护“逆作法”施工,即开挖出渣的同时进行锚喷支护,降低坡面成型后在脚手架上施工的安全风险。边坡施工工艺流程:植被清理→原始地形测量→测量放样→覆盖层剥离→测量放样→下一梯段开挖→坡面检查验收→开挖出渣。