简介：本文提出了一种硅钢和非晶混合的风电电抗器的铁心结构。硅钢用作铁心轭，非晶带材用作铁心柱，并建立了混合心电抗器的三维仿真模型。结果表明，与普通硅钢铁心电抗器相比，混合心电抗器能够降低涡流损耗，减小温升。

简介：为了解市场上流通的便携式移动电源的性能,本文采用不同的标准研究了多种规格型号的便携式移动电源的电性能和安全性能。试验结果表明所抽选的移动电源样品容量均不合格且衰减严重,安全保护性能和内部电池芯的过充电性能符合相应标准要求。最后,作者对移动电源生产厂家和消费者提出一些建议。

简介：介绍了日前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车组的新型过分相方案（三类工况下）。采用该方案可使列车在通过无电区时保持动力，无需损失速度，且辅助机组正常在线。最后，基于实际试验的波形验证了所述理论的科学性与可行性。

简介：为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量，引进SRSPWM混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式，而移相角度由6脉波与三角载波的占空比决定；后级实现对前级的解调，但在一个基波周期内仅有1／3周期处于调制状态，与传统SPWM调制相比大大减小了开关损耗。通过数学推导验证了该调制方法的可行性，最后对该混合调制策略进行了仿真与实验验证。

简介：常规变频电源能实现独立供电功能，但无法达到无缝并网供电的要求。在变频电源为船舶提供供电前，必须先停止船舶主发电机组的供电。反之，也必须先停止变频电源系统的供电，然后才能恢复船舶发电机组的供电。本文重点讨论岸电系统的多机并联技术，采用微电网应用技术设计变频岸电电源系统，模拟船舶发电机的工作原理，通过电源检测传感器实时检测船舶电网的电压和频率，实时调整系统输出电源的电压和频率，以达到两者的同步，从而实现变频岸电电源系统的无缝并网供电功能。

简介：次同步振荡采集信号中含有的高斯白噪声，经过滤波处理后会转变为高斯色噪声。针对传统辨识方法在同时存在色噪声和白噪声环境中辨识精度不高的问题，本文从减少噪声的角度提出以实测信号的四阶混合平均累计量（FOMMC）的对角切片来代替实测信号，并结合总体最小二乘一旋转不变技术参数估计（TLS—ESPRIT）算法进行次同步振荡模态在线辨识。仿真结果表明，FOMMC—TLS—ESPRIT能够从强噪声环境中有效辨识次同步振荡模态，为次同步振荡的抑制奠定基础。