简介:
简介:为了提高发动机的动力性、经济性指标,同时改善其排放性能,根据发动机排气噪声的频谱特征,结合有源消声技术的特点,提出并设计了一种基于模拟电子技术的有源消声系统,并对该系统的消声机理进行了理论研究。实验系统的结果表明,取得了明显的降噪效果。
简介:为了获得开关型废气氧(EGO)传感器的静态模型,使之可以用于发动机空燃比闭环控制系统的设计和分析。在发动机实验台上,采用比较法对EGO传感器进行了稳态标定实验。根据所得到实验数据,利用分段多项式法和非线性回归分析法建立了传感器的静态模型,并通过实验数据对模型进行了验证。研究结果表明,利用非线性回归法建立的模型具有更高的预测精度,所建模型可以作为一个静态非线性环节用于空燃比闭环控制系统的仿真研究。
简介:为充分利用内置式永磁同步电机磁阻转矩,提高电机转矩输出性能,通过对电磁转矩与最优d-q轴电流关系进行研究,提出适合工程控制的方法。针对一台电动汽车用6kW永磁同步电机设计了矢量控制系统,利用试验样机电磁转矩与标定最优的d-q轴电流值进行分段二次曲线拟合的方法,得出电磁转矩与d-q轴电流的二次函数。方法既节省了控制系统存储空间又保证了控制精度,对比试验结果验证了该方式的可行性。
简介:企业简介永华滤清器制造有限公司,是专业生产各种进口,国产内燃机空气、机油、燃油滤清器专业厂家。包括一汽、二汽、重汽、欧曼、奔驰系列重卡三滤及各种轿车、客车、工程机械三滤。几年来,企业迅猛发展。目前,已达到年产.1000万只的生产能力,产品销往全国各地,并被“一汽”“二汽”“重汽”等服务站指定为首选走保产品。
简介:本文首先对离散小波变换进行了简单的介绍,其次详细的描述了小波软门限去噪算法,最后在搭建的发动机台架系统上,测试云内4100QB柴油机的振动信号。选择db3小波函数对信号进行消噪处理,说明确定适当的分解层数和合适的阈值的必要性。
简介:本文主要论述了SF493ZQC型柴油机的同步带正时传动系统的结构设计,及在设计过程中应注意的事项。
简介:为更好的掌握膜片弹簧离合器磨损规律,对膜片弹簧离合器进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合器摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合器摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,该磨损规律还可用于膜片弹簧离合器使用寿命的预测,该规律的掌握在AMT系统的优化控制开发中具有非常重要的意义。
简介:本文叙述了柴油机油气分离器的作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离器窜油的原因,提出一种新型油气分离器的结构方案。
简介:两块555定时器和外接定时元件R、C构成的两个多谐振荡器电路就构成了防盗报警装置。其中,第一块555定时器的输出方波信号控制发光二极管的发光,第二块555定时器的振荡频率被第一块555定时器的输出电压调制为两种音频频率,使扬声器发出双音声响。
简介:综合分析不同车型离合器踏板人机工程学特性,制定适合中国市场客户需求的理想离合器踏板特性曲线.通过试验测试离合器驱动系统特性,根据数据拟合的方法对试验结果进行优化处理,以获得理想的助力弹簧特性曲线.试验表明安装新设计助力弹簧后,离合器踏板人机工程学特性有较明显改善.
简介:提出把LC振荡器等效成负阻振荡器的新观点,并以电容三点式振荡器为例,利用物理概念导出了该振荡器的振荡条件和振荡频率的准确公式,并将结果与相关讨论比较。由此推断:所有LC振荡器均可等效为负阻振荡器,从而可方便得到振荡条件和振荡频率。该方法的特点是物理概念清晰,数学过程简便。
简介:对三种喷射式液体燃油加热器进行了探索试验。分析了风扇特性及过量空气系数与调风板开度对加热器性能的影响,并对加热器用燃油滤清器也进行了试验分析。试验还发现,燃烧室结构对加热器最大功率所对应的空燃比影响很大。
简介:为了寻求低成本的VE分配泵供油量电子控制方案,并且保持VE分配泵体积小、重量轻的优势,采用步进电机作为执行器,对本公司生产的VE分配泵进行了电控化改造。通过将电控VE分配泵和改造前的机械泵分别安装在493QZ增压柴油机上,并与装在原机上的样品泵进行了外特性对比试验。试验结果表明,电控VE分配泵的动力性、经济性、排放指标以及工作稳定性皆明显优于普通VE分配泵。随后进行的冷拖可靠性试验也表明,该执行器具备长期工作的可靠性。
简介:通过变频器改变舰船中央空调系统中风机的转速来调节风量,通过变频器改变舰船中央空调系统中冷水泵转速来控制送风温度,以达到节能目的。
简介:在涡轮增压器热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压器的热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7%。
用于配电用途的软负荷转换开关
基于模拟电子技术的有源消声实验研究
开关型废气氧传感器稳态非线性输出特性的建模研究
电动汽车用永磁同步电机矢量控制系统研究
永华滤清器
滤清器清洁器系统通过圣路易汽车队的试验
发电机组和转换开关的远距离通信
基于小波分析的软门限去噪算法
SF493ZQC型柴油机同步带正时传动系统的设计
膜片弹簧离合器磨损规律
油气分离器的改进方案
新型催化式排气净化器在组机厂进行试验:QuadCat排气化器结合柴油机微粒过
555定时器构成的报警电路设计
离合器踏板助力弹簧特性曲线优化
用负阻观点讨论LC反馈振荡器
Avtron移动式大容量负载吸收器
喷射式液体燃油加热器的试验分析
基于步进电机执行器的电控VE泵试验研究
变频器在舰船中央空调系统中的应用
热传递对涡轮增压器效率特性影响的研究