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  • 简介:对一小型蒸发式车用燃油加热,做了原机燃烧径向进气和改型旋流进气模拟计算及台架对比试验。通过对若干种旋流进气几何参数组合的模拟计算和性能试验,其结果表明,设计合理的旋流进气,对于消除燃烧室内流动死区、减少积炭的生成及改善燃烧是有效的,且工艺简单易行。

  • 标签: 加热器 燃烧室 旋流进气 性能研究
  • 简介:企业简介永华滤清制造有限公司,是专业生产各种进口,国产内燃机空气、机油、燃油滤清专业厂家。包括一汽、二汽、重汽、欧曼、奔驰系列重卡三滤及各种轿车、客车、工程机械三滤。几年来,企业迅猛发展。目前,已达到年产.1000万只的生产能力,产品销往全国各地,并被“一汽”“二汽”“重汽”等服务站指定为首选走保产品。

  • 标签: 燃油滤清器 生产能力 工程机械 内燃机 服务站 企业
  • 简介:为更好的掌握膜片弹簧离合磨损规律,对膜片弹簧离合进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,该磨损规律还可用于膜片弹簧离合器使用寿命的预测,该规律的掌握在AMT系统的优化控制开发中具有非常重要的意义。

  • 标签: 膜片弹簧 离合器 磨损规律
  • 简介:本文叙述了柴油机油气分离的作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离窜油的原因,提出一种新型油气分离的结构方案。

  • 标签: 柴油机 油气分离 方案
  • 简介:两块555定时和外接定时元件R、C构成的两个多谐振荡电路就构成了防盗报警装置。其中,第一块555定时的输出方波信号控制发光二极管的发光,第二块555定时的振荡频率被第一块555定时的输出电压调制为两种音频频率,使扬声发出双音声响。

  • 标签: 555定时器 多谐振荡器 报警电路
  • 简介:综合分析不同车型离合踏板人机工程学特性,制定适合中国市场客户需求的理想离合踏板特性曲线.通过试验测试离合驱动系统特性,根据数据拟合的方法对试验结果进行优化处理,以获得理想的助力弹簧特性曲线.试验表明安装新设计助力弹簧后,离合踏板人机工程学特性有较明显改善.

  • 标签: 离合器 助力弹簧 人机工程学
  • 简介:提出把LC振荡等效成负阻振荡的新观点,并以电容三点式振荡为例,利用物理概念导出了该振荡的振荡条件和振荡频率的准确公式,并将结果与相关讨论比较。由此推断:所有LC振荡均可等效为负阻振荡,从而可方便得到振荡条件和振荡频率。该方法的特点是物理概念清晰,数学过程简便。

  • 标签: 电容三点式振荡器 负阻振荡器 振荡条件 振荡频率
  • 简介:对三种喷射式液体燃油加热进行了探索试验。分析了风扇特性及过量空气系数与调风板开度对加热性能的影响,并对加热器用燃油滤清也进行了试验分析。试验还发现,燃烧结构对加热最大功率所对应的空燃比影响很大。

  • 标签: 加热器 风扇特性 性能对比 试验分析
  • 简介:针对活塞燃烧喉口疲劳开裂的问题,利用试验及有限元技术相结合的方式进行研究。研究表明,该开裂现象不仅与承受的较高热应力、材料蠕变有关,还与喉口处的微小孔洞、内冷结构、销孔结构、喉口过渡圆角、压缩高度、裙部厚度等结构因素密切相关。通过改进活塞相关结构,可达到降低活塞喉口应力,提高燃烧可靠性的目的。

  • 标签: 活塞燃烧室 可靠性 结构
  • 简介:为了寻求低成本的VE分配泵供油量电子控制方案,并且保持VE分配泵体积小、重量轻的优势,采用步进电机作为执行,对本公司生产的VE分配泵进行了电控化改造。通过将电控VE分配泵和改造前的机械泵分别安装在493QZ增压柴油机上,并与装在原机上的样品泵进行了外特性对比试验。试验结果表明,电控VE分配泵的动力性、经济性、排放指标以及工作稳定性皆明显优于普通VE分配泵。随后进行的冷拖可靠性试验也表明,该执行器具备长期工作的可靠性。

  • 标签: 电控VE泵 步进电机执行器 柴油机 试验研究
  • 简介:通过变频改变舰船中央空调系统中风机的转速来调节风量,通过变频改变舰船中央空调系统中冷水泵转速来控制送风温度,以达到节能目的。

  • 标签: 变频器 中央空调系统 节能
  • 简介:在涡轮增压热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压的热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7%。

  • 标签: 增压器 热传递 效率 校准
  • 简介:为了改善天然气发动机的燃烧过程和性能,在不对整个燃烧系统进行大的更改的前提下,开发了一种单独进气预燃。该预燃室内在较高浓度混合气状态下,着火时产生的能量使主燃烧室内的燃料与空气迅速进行混合并快速充分地燃烧。试验结果表明,所设计的单独进气预燃可加快燃烧速度,缩短燃烧周期,改善发动机性能,降低排放污染,具有推广应用价值。

  • 标签: 天然气发动机 单独进气 预燃室 燃烧 排放
  • 简介:本文通过试验获得原消声的插入损失数据,分析了消声消声后的声音频谱特征,识别出未被消声抑制的噪声源频段。利用建模软件和网格划分软件,分别建立了该消声的三维模型和有限元模型,通过声学分析软件对消声的声结构进行了声场分析,获得了该消声的消声频谱特征。基于试验和数据分析结果,根据抗性消声理论改进了该消声的结构参数及布置形式,设计出一种新型抗性消声。仿真结果表明:新结构消声的主要性能明显优于与原结构消声,满足总噪声小于90dB的工程要求。

  • 标签: 消声器 抗性消声 声场分析 模型