简介：第一条适用范围第1款合同当事人同意将产生的争议根据德国海事仲裁协会仲裁规则解决的，本规则应予以适用。

简介：伦敦海事仲裁员协会成立于1960年。其成立的目的是将在伦敦从事海事仲裁的人士聚集在一起，交流经验，共同促进伦敦海事仲裁事业的发展。因此该协会自称“类似俱乐部”。直至今日，该协会仍保留着这种松散型的传统，不是常设仲裁机构，而是属于临时仲裁性质。这是英国航运界选择的结果。其历史可以追溯到300年前波罗的海交易所。当时就出现了一大批优秀的海事仲裁员，为租船、救捞、碰撞、保险、货损理赔等业务中发生的争议提供法律服务。

简介：

简介：日本航运集会所所属的东京海事仲裁委员会从1985年起在实施了几十年的普通仲裁程序基础上，增加了单独的简易仲裁规则，受案标的为2000万日圆(约相当于20万美圆)以下的海事争议案件，简化仲

简介：日本横滨地区法院1999年8月25日作出裁定，承认和执行中国国际经济贸易仲裁委员会做出的裁决。此案系防冻剂销售合同，买方为日本某化工公司系仲裁的被申请人，卖方为中国某化工公司系仲裁的申请人，双方于1996年12月5日签订了上述合同。

简介：国际海事仲裁员大会被海商界誉为奥林匹克盛会。第十四届国际海事仲裁员大会于2001年10月22日至26日在美国纽约举行，约200名代表参加了大会。本届大会的主要议题是：海事仲裁的发展、现状和新观念。在五天的大会讨论中共有56篇论文发表，各国代表们就海事仲裁面临的许多专题进行了广泛与深入的讨论，较之奥克兰举办的第十三届大会又有新的发展。

简介：

简介：海上运输的重要法律文件即提单中仲裁条款的有效性，一直是中国海商法界在理论方面颇有争论的问题。由于调整提单关系的1924年《海牙规则》、1968年《海牙一维斯比规则》、1978年《汉堡规则》及一些发达国家法律都认为提单上条款在善意的第三方提单持有人与提单签发人之间具有“合同条款的最佳证据，在被背书人手中则成为惟一的证据”，提单中的仲裁条款对双方当事人具有约束力，因此国际航运界普遍对提单中的仲裁条款持肯定态度。中国海商法明确了提单约束的对象，包括托运人、收货人以及提单持有人。中国的新合同法生效后，根据“默示合同”的承认。

简介：

简介：现行的仲裁规则自2001年1月1日生效以来，在促进海事仲裁业务的发展方面起到了重要的作用。近年来，国内航运界与其他行业部门向现代物流迅猛发展，联合国贸法会也高度重视“门对门”的国际运输法起草工作，