简介:摘要:随着航空技术的不断提高,航空制造业在我国经济组份中越发占据重要地位,并成为评价国家航天事业发展水平的重要标准之一。毋庸置疑,航空技术的核心是发动机,而导管作为航空发动机制造过程中必不可缺的部分,需重点关注其加工过程。航空发动机导管因输送介质流量及附件接口尺寸限制,具有不同尺寸的管径;不同型号发动机对可靠性及重量敏感性不同,导管壁厚亦有差异;发动机外部导管敷设时因空间位置限制,会有不同的弯曲半径及转角角度;因发动机在机匣截面及附件上的固定位置不同,导管的跨度和支承刚度也不同。导管不同的结构特征会对其固有频率产生不同的影响。