浅析路基边坡防护设计

浅析路基边坡防护设计

李张英

身份证号：362323198502047222

摘要：公路工程被视为区域文化交流与经济增长的核心基础，其建设的规模年复一年地扩大。在公路的建设过程中，可能需通过回填或挖掘来形成斜坡。在持续降雨的气候条件下，边坡的坡面容易遭受雨水的冲刷，这对坡面土壤的力学性质带来影响，严重时有可能导致边坡滑塌或整体稳定性下降，进一步引发各种社会不良后果。现在，许多设计师在选择路基边坡的防护措施时，大多存在套图问题严重和对基本设计概念理解不透彻的现象，这大大降低了边坡保护方案的有效性。因而，更深入地研究路基边坡的保护设计关键点变得尤为重要。

关键词：路基；边坡防护；设计

1边坡防护意义

在进行公路的建设工作中，尤其是对位于山区的路段，我们难以避免路基边坡的形成。路基边坡的稳定性不仅受到自然条件的影响，与人的活动也有密切的关系。其中，自然因素包含地理特点、地质状况、气候条件以及水质，而人为因素涉及挖掘技术、保护策略以及维护方法。由于自然环境的作用是难以规避的，因此当人为干预对此带来负面效果时，边坡有很大风险逐渐变得不稳定，从而引发各种程度的损害，最后可能危及驾驶的安全性。位于不同地理位置上的边坡，由于其地质构造和土壤基础结构存在多样性，因此其破坏模式、生成机制和外形也呈现出显著的不同。设计阶段应先考虑边坡的高度和坡率这些关键参数，结合岩土特性和计算结果来选择适宜的防护方案。当边坡被挖掘时，它会破坏原有的应力平衡，从而导致应力的释放和重新布局。这种情况下，边坡很可能会变得不稳定或处于欠稳定状态，因此，为了保持边坡的稳定，必须及时采取必要的防护措施，确保其满足相应的规范和设计标准。

2公路路基设计中边坡防护方案运用

2.1植被防护设计方案

2.1.1种草防护

为了保护公路道路的路基边坡，可以通过采用种植牧草来实现。利用这一独特的保护技术，不但能够扩大道路基础和边坡的绿化面积，还能显著提升边坡抵御冲刷侵蚀的能力，从而在边坡的运营过程中避免出现质量问题。在对边坡施行种草防护之前，需要综合考虑气候、水文状况、路基建设状态和边坡的防护要求等多个方面的因素，科学地选定适合的草种类型，以在保证草种长期稳定种植并确保其生长的基础上，维持路基边坡的稳定性。在保护公路的路基边坡时，尤其是那些水资源稀缺和降水相对较少的地区，我们需要重视对草的保护，同时也确保选择的草种具有旺盛的根系和较高的成活率，通过分层的种植策略，全面提升草种的生存率。在目前，常用的草种植防护技术主要包括客土喷播和湿法喷播。但在实际操作中，我们应当根据路基的土壤条件和草的种类来科学确定种植策略，以确保对路基进行有效地边坡防护。

2.1.2铺草皮防护

为了更好地适应公路路基的设计和坡面绿化的需要，可以通过在传统的道路上覆盖草坪来实现对公路边坡的保护，从而能够更好地达到公路边坡的保护效果。在实际的工程中，这项技术对土壤和边坡的保护情况等有更高的要求，所以在铺草之前，必须要对场地进行科学的调查和施工的准备，并要结合场地的具体情况，对草坪的种类进行科学的选择。目前，在高速公路路基工程中，铺设草坪的方法比较多，有平铺式、叠铺式、格栅式及砾石路网等。在实践中，要根据植被类型、路基边坡形式和尺度等多种要素，对草坪进行合理的配置，使其在满足路基设计需求的同时，能够有效地保障护坡的质量。

2.1.3种树防护

植树可以改善土壤，加强土壤，在使用植树保护技术对公路路基边坡进行保护的过程中，要结合工程地区的地质、水文、气候等情况，对树种进行科学的筛选，以改善地基的土壤条件，为护坡提供有利的条件。在采取造林绿化措施进行边坡保护时，要对其周围土壤的盐碱度、含砂量等有关参数进行监测，并依据实测数据选取适宜的树种，使其达到最佳的护坡效果。在保证满足公路的设计规范和边坡保护的条件下，可以更好地提高路基的保护和整个路基的质量。

2.2砌筑防护设计方案

2.2.1砌石防护

随着降雨的持续冲刷，高速公路边坡的稳定性明显下降，导致边坡坍塌和滑坡的风险增加，对路基的承载能力和路面的正常运营构成了极大的威胁。所以，要结合实际道路的设计条件和斜坡的冲蚀程度，加大对岩石的使用，并对其进行合理的选择，对斜坡进行保护和加固，充分提高了斜坡的承载和抗冲刷能力，避免了在外界载荷和外界环境的共同影响下，出现一些不良现象，从而确保了边坡的稳定。在降雨充沛和路基填筑高度较大的情况下，由于降雨的作用，路基的稳定性和安全性都比较差，因此需要采用砌石护坡技术来加强路基的稳定性，从而使路基的整体性能得到提高。根据施工材料的不同，将其划分为两种类型：干砌片石护坡和浆砌片石护坡。所以，在使用砌石护坡进行斜坡保护之前，需要对公路两侧的水流速度和撞击载荷进行研究，针对不同的环境，选择适当的保护方法，同时还需要适当地加大斜坡的保护厚度和高度，这样才能使公路边坡的安全与稳定得到最大程度的保障

。

2.2.2护面墙防护

对坡面较陡的土质和易风化剥落的岩石边坡，其边坡的防护措施有很多限制。要考虑到公路沿线的地质条件和地层的发育特点，对其进行保护和加固，要按照公路的不同的构造方式，对其进行适当的选型，同时还要对各个影响因子进行科学的调控，以保证其达到最好的防护效果。目前，在高速公路边坡防护工程中，主要采用实体墙、窗孔墙和拱式墙三种方式。各种护壁形式的结构形式、施工方法和防护作用都有很大的区别，在使用的时候，要根据公路的地质条件和防护要求等多个方面来对护壁的形式进行科学的选取，同时还要根据边坡的高度对挡墙的厚度、高度等进行适当的调节，从而保证公路的结构和斜坡的稳定性。在公路沿线的边坡面积很大的情况下，要注意各个层次的护面的贴合度，使其整体性能最大化，以保证最好的防护效果。

2.2.3框格防护

在恶劣的地质条件下，受恶劣的气候影响，及长期的风化与降雨等因素的共同作用下边坡极易发生各种损坏，导致其承载力显著下降，进而危及到结构的稳定与安全。需要根据斜坡的风化和岩体的实际状况，采取框格保护技术来进行保护和加固。这种方法可以使路基边坡的保护效果得到充分的提高，确保了公路路基的设计中，边坡的保护工作能够顺利地进行。在运用框架网格护坡的过程中，必须根据不同的地形地貌，对框架网格的大小和布置深度进行适当的选择，以保证在工程实践中能够得到最好的保护和加固，从而使整个斜坡的稳定和可靠程度得到充分的提高，同时还能有效地预防病害的发生，从而使公路路基的防护水平和框格技术得到全面发展。

结束语：总之，斜坡的稳定与否直接影响着整个公路项目的使用年限及运行安全。所以，要保证边坡的稳定，必须采取多种措施，确保边坡的安全。

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