行车调度员行车指挥安全风险探究

行车调度员行车指挥安全风险探究

张小刚

身份证号码：622425198708170092

摘要：随着铁路运输业的快速发展，行车调度员的作用日益凸显。作为铁路运行指挥系统的中枢，行车调度员直接影响着铁路的安全和效率。本文旨在分析当前行车调度岗位存在的主要安全隐患，并提出相应的改善策略，以期为铁路行车安全管理提供参考。

关键词：行车调度员；铁路安全；安全风险；安全管理

引言

铁路运输作为国家重要的基础设施，其安全稳定运行对经济和社会发展具有深远的影响。行车调度员负责列车运行的组织与指挥，任何失误都可能导致严重的后果。因此，加强行车调度员的安全管理，提高其专业素养和解决问题的能力，对保障铁路运输安全至关重要。

1. 行车调度岗位的重要性

铁路运输在现代社会扮演着不可或缺的角色，作为连接城市、输送货物与人员的动脉，其效率和安全性直接影响国民经济和人民生活。行车调度员位于这一关键节点，行车调度员负责编排列车运行计划、监控列车运行状态、处理突发状况等多项任务，是确保铁路运输高效和安全的中枢力量。首先，行车调度员必须准确执行严格的规章制度。铁路系统如同精密的钟表，任何一个部件的失误都可能导致整个系统的混乱甚至事故。行车调度员需根据既定的运行图对列车进行调配，同时考虑实时的列车运行情况、天气条件、轨道维护等因素，做出相应的调整。其次，行车调度员在铁路系统中担任协调各方的角色。行车调度员不仅需要管理列车的运行，还必须与机务、车辆、电务、供电等部门保持紧密的联系与协作，以确保运输过程中的每个环节都能无缝对接。在遇到紧急情况时，比如列车故障、线路故障或自然灾害等，行车调度员需迅速与相关部门沟通，及时采取应急措施，确保列车及乘客的安全。

2.行车指挥安全存在的隐患及原因分析

铁路行车安全是一项系统工程，需要从多个角度进行综合考量。行车调度员作为这一系统中的关键节点，其职责的履行直接影响到铁路运输的安全。然而，在现实工作中，存在着不少安全风险和隐患，这些问题的成因也是多方面的。

2.1 列车调度员个人素质和认识问题

个人素质直接决定了行车调度员应对复杂情况的能力。部分调度员可能因为培训不足、经验缺乏或者心理承受能力弱，而无法胜任高压力下的精确工作。在高速、高密度的列车运行中，一丝疏忽都有可能导致灾难性后果。此外，部分调度员可能由于缺乏足够的安全意识，将完成任务置于安全之上，从而在面对紧急情况时，可能会做出错误判断，引发安全事故。安全意识的缺失还表现在日常工作的惯性思维上。例如，对于重复性的工作流程，长期从事同一岗位的调度员可能形成机械操作，缺乏必要的警觉性。同时，如果调度员对自己的工作重要性认识不足，就可能放松警惕，无法在第一时间内准确响应异常情况。

2.2 岗位设置不合理

铁路运输的特点是线网广阔、涉及区域多、运行线路长。但在实际的行车调度组织中，由于历史原因或者资源配置问题，某些地区的调度管辖范围过大，工作量与人力资源不匹配，给调度员带来了极大的工作压力。此外，工作环境的舒适性和人性化程度不足，长时间高强度的工作环境容易使调度员产生疲劳，从而影响工作效率和安全操作。

在特殊情况下，如恶劣天气、重大节假日客流高峰、紧急救援等突发事件的处理，原有的岗位设置更加暴露出其局限性。在这种情况下，调度员需要迅速、准确地处理大量信息，并作出指挥决策，任务的繁重可能超出了调度员的承受能力，进而增加了安全事故发生的概率。

2.3 内部管理不当

一个完善的安全管理体系是保障铁路运输安全的基础。然而，在一些铁路局调度所中，这一体系尚不完善，对于行车调度员的日常监管、安全检查以及应急响应等方面存在漏洞。管理的薄弱环节可能包括：对安全规章制度执行不力、安全教育培训不到位、对调度员工作状态的监控不足等。

科学控制行车指挥作业的缺失，反映在日常运营中缺乏有效的动态监控和即时反馈机制。在铁路运输高峰期或者遇到特殊情况时，调度所内部对调度员的作业指导和支持不足，导致调度员在独立作业时缺乏必要的参考和帮助。此外，安全教育培训不足也是一个突出问题。现有的安全培训往往是例行公事，未能深入到实际操作中，缺乏对真实紧急情况的模拟训练，使得调度员在面对突发事件时缺乏经验和应变能力。

3. 行车调度员行车指挥安全风险控制策略探究

3.1 提升行车调度员素质和安全意识

为确保铁路运输的安全性，必须首先提升行车调度员的个人素质和安全意识。这可以通过多种方式实现：首先，组织系统的安全教育和技能培训，确保每一名调度员都能够深刻理解其工作对铁路安全的重要性，并具备相应的专业知识和技能。此外，实施定期和不定期的安全检查，以实地考核调度员的操作是否规范，是否存在潜在的安全隐患。

建立奖惩机制是提高行车调度员安全意识的另一关键环节。对于那些在日常工作中展现出优秀表现的调度员，给予表彰和奖励，可以激发他们的工作热情并树立典范。相反，对于那些疏忽大意、违反规章制度的行为，应严格按照制度进行惩处，以起到警示和震慑作用。

同时，加强对行车指挥过程中可能出现的紧急情况的模拟演练，提高调度员的应急处置能力。此外，加大对新技术、新设备的培训力度，使调度员能够熟练使用现代化的调度工具，以便更有效地处理复杂的行车调度任务。

3.2 优化行车调度岗位

优化行车调度岗位涉及对管辖范围的合理规划、工作环境的改善以及人员配置的增加。调度员所负责的区域不宜过大，过大的管辖范围会导致调度任务繁重，难以兼顾各方面的需求。适当减小管辖范围能够让调度员有更多精力关注细节，提高调度质量。工作环境的改善也不容忽视，良好的工作环境能够减少调度员的工作压力，从而避免因疲劳造成失误。此外，调度员数量的适当增加能够确保在紧急情况下有足够的人手应对突发事件，避免因人手不足而影响调度质量。引入先进的调度管理系统可以降低调度员的工作强度，如自动化调度系统可帮助调度员快速处理信息，智能化决策支持系统则能提供科学的调度建议，减少人为错误。

3.3 夯实调度所安全管理基础

完善岗位作业标准是确保调度工作规范化的基本条件。制定明确、可操作的工作流程和标准，可以有效防止调度员在工作中的随意性，减少安全风险。此外，跨工种调度员之间的协同配合也非常关键，需要建立有效的沟通机制和协调流程，确保各部门之间信息共享、资源整合。安全教育培训内容和方法的丰富化也是提高行车调度安全水平的重要途径。除了传统的面授课程，还可以利用多媒体、虚拟仿真等现代教育手段，提高培训的趣味性和实效性。通过分析案例、开展角色扮演等互动式教学，可以加深调度员对安全问题的认识，并提升其解决实际问题的能力。

3.4 依托科技手段

随着信息技术的飞速发展，科技手段在行车调度指挥中的作用日益凸显。调度所应积极与运输处、信息处等相关部门合作，推动调度指挥系统的更新换代。例如，利用大数据分析预测运输需求、使用人工智能辅助决策、应用物联网技术监控线路状态等，都能显著提高行车调度指挥的精确度和响应速度。同时，调度所应加强对新技术的投资和研究，以期实现调度指挥的自动化和智能化，减少人为干预，降低由人为失误造成的安全风险。采用先进的通信技术和网络技术，确保调度指令的及时传达和准确执行。此外，建立起一个全面的监控系统，对铁路运行的各个环节进行实时监控，可以及时发现问题并采取措施，避免事故的发生。

参考文献：

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[2]程学庆，唐于，崔朝晖，等.高铁行车调度应急处置安全风险管理研究[J].交通运输工程与信息学报，2017，15（3）：26-34.