“新零售”视角下广西冷链物流发展问题研究

“新零售”视角下广西冷链物流发展问题研究

吴海琼

广西职业师范学院

摘要：广西作为生鲜农产品供应大省，冷链物流服务需求快速增长。文章在对广西农产品冷链物流现状分析的基础上，提出加强冷链物流基础设施建设，推进新型冷链物流装备应用、建设冷链物流信息共享平台、培养冷链物流人才、开拓跨境农产品冷链物流服务等建议。

关键词：新零售 冷链物流

一、研究背景

2022年4月，广西壮族自治区人民政府办公厅发布了《广西物流业发展“十四五”规划》，规划明确提出建立畅通高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代冷链物流体系，提高冷链物流服务质量效率，有效减少农产品产后损失和食品流通浪费，扩大高品质市场供给，保障食品和医药产品安全，改善城乡居民生活质量。[3]“新零售”视角下农产品冷链物流是以消费者的需求为导向，以大数据、人工智能、云技术等先进的信息技术及手段，构建出一种购物体验新业态。

二、“新零售”视角下广西冷链物流发展现状

（一）冷链物流市场需求大

广西地处祖国南疆，北回归线横贯中部，气候温暖，雨水丰沛，光照充足。行政区域土地面积23.76万平方千米，管辖北部湾海域面积约4万平方千米。除了粮食、蔬菜、水果等农作物外，还有丰富多样的水产品等海洋资源，冷链物流的发展具有天然的优势。2018-2022年广西主要农产品产量情况如表1所示，2022年全区生产总值（GDP）26300.87亿元，居民人均可支配收27981元，扣除价格因素实际增长2.7%，人民生活水平稳步提升。因此，冷链物流市场需求规模较大。

表1 2018-2022年广西主要农产品产量情况                    单位：万吨

资料来源：广西壮族自治区统计局网站

（二）冷链物流发展具有一定产业基础

随着冷链物流市场需求增加，政府加大对冷链物流资源的建设投入力度，全区安排专项资金支持冷链物流枢纽节点、农产品冷链物流设施项目建设；下达中央农商互联农产品供应链资金支持全区52个项目，项目总投资约27.7亿元，拟建设冷库5.6万吨、农产品商品化处理生产线约20条，以及3家融合大型农产品交易区、大型冷库、冷链运输为一体的冷链物流集散中心，着力补齐冷链物流设施短板，冷链设施设备服务能力提升。截至2020年底，广西冷库总库容约为153.8万吨，“十三五”期间平均增长达到18%。[2]

（三）冷链物流运输设施建设取得显著成效

“十三五”期间，广西大力发展公路冷链专线、铁路冷链班列等规模化干线运输，鼓励企业提供“干线运输+区域分拨+城市配送”冷链物流服务；推动冷链运输设备升级，加快推广适应不同运输需求的冷藏车车型和规格体系；推动发展“国际海运+冷链班列+公路短驳”多式联运；[2]拓展国际铁路联运、跨境公路班车等国际冷链物流业务。其中“百色一号”南菜北运冷链专线在越南、柬埔寨、泰国等东盟国家主要城市建立果蔬专列物流分拨中心，截至2021年10月，开行中越跨境直通运输班列164趟，总运量6.9万吨，运回越南、柬埔寨、泰国等东盟国家和地区农产品近20万吨/年。[2]

三、存在问题

（一）部分装备与市场不适应

冷链物流企业部分运输装备与市场需求不相适应，主要体现在装备型号较旧、新型装备上市较慢、运输成本高、既有装备数量不足等方面。

（二）物流配套设施不健全

部分物流基地内部场站能力不足、中转作业配套设施不完善、地面硬化条件较不满足中转需求，冷链物流基地暂时不能发挥冷链网络运输节点集疏运作用，制约了汽车、冷链物流业务发展。

（三）信息化水平有待提高

冷链物流行业信息化方面仍存在采集手段较单一、功能不全、信息共享程度较低、数据共享标准不一、保障体系不健全等问题，信息化水平有待提高。

（四）行业服务品质有待提升

多数冷链物流企业主营业务运输服务产品时效较低、货物安全盯控力较弱、标准化作业力度不够，服务品质有待提升。

四、“新零售”视角下广西农产品冷链物流发展的建议

（一）推进冷链运输装备技术创新，提高冷链运输保障能力

为适应现有冷链运输需求，推动采用新型能源、新冷媒、新材料的新型运输装备的研究及应用，积极研发多温间冷藏、蓄能冷藏、隔热保温等新型装备，推动冷链装备向快捷装卸、小型化、单元化、定制化方向发展，提高智能、绿色、高端冷链装备比例，全面提升冷链装备现代化水平。

（二）加快冷链物流设施建设，提升冷链物流节点转运水平

逐步推进冷链物流基地和冷库配套设施设备的规划建设，在冷链货源生产销售集中地，鼓励物流企业与国家、铁路局及企业基地与冷库开展合作，采用租赁、自建、合作建设等多种方式，建设专项冷链物流基地。

（三）加强冷链物流信息化水平，提升冷链物流服务质量

依托5G、北斗、物联网、大数据、云计算、区块链等新兴技术，发挥信息技术基础性、引领性作用，构建互联互通的全区农产品冷链物流信息共享平台，加强与国家级、市级平台以及各类市场化平台的数据交换和信息共享，整合农产业龙头企业、运输企业和中介等冷链物流相关信息，提高货源、运力、仓储等冷链资源供需匹配效率，尽快完善农产品信息查询、车辆位置跟踪、冷库使用效率等冷链物流服务功能，全面提升农产品冷链物流的服务质量。

（四）提升国际冷链物流能力，打造国际冷链物流门户枢纽

依托中国-东盟多式联运联盟基地，鼓励具备实力的企业国际冷链物流运作，积极布局建设冷链海外仓，提升跨境冷链物流组织能力。依托保税区、保税物流中心等海关特殊监管区域，建设一批冷链物流基础设施，加快完善口岸冷链物流监管模式，优化通关流程。鼓励主要农产品进出口口岸城市积极发展国际冷链物流多式联运，建立面向东盟的跨国际冷链物流集散基地。

参考文献：

[1]广西壮族自治区人民政府办公厅.《广西物流业发展“十四五”规划》［N/OL］．(2022-4-12)．http://www.gxzf.gov.cn/html/zwgk/fzgh/zxgh/t11749523.shtml

[2]广西物流与采购联合会.党的十八大以来广西现代物流发展成就［N/OL］．（2022-10-15）http://www.5679.cn/html/info/20221015/a2b6c7b845c6bf840304e7fcadd611ce.html

2021年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目（项目编号：2021KY0902）《西部陆海新通道战略下广西物流高质量发展路径研究》；