浅谈民航空管数字化转型策略

浅谈民航空管数字化转型策略

刘迅

中国民用航空西北地区空中交通管理局 陕西省西安市莲湖区 710082

摘要：随着民航业的发展，过去传统的空管系统将无法满足未来大运量持续运行需求。随着新技术的应用，以信息为中心的运行模式将成为新一代空中交通管理系统的重要特征，数字化、智能化、智慧化将逐步成为民航空管行业的发展趋势，加快数字化转型是顺应国家和行业发展趋势的必然选择。

关键词：民航；空管；数字化转型

根据空管业务需求，数据的采集、存储、分析、计算能力和数据服务都得到了极大的提高，而且在国家民航发展战略指导下，数字技术与空管业务深度融合，将推动空管变革，改变其业务方式及流程。

一、数字化转型概念

数字化转型是指企业运用互联网大数据、区块链、人工智能等一系列高新数字化技术，协助企业从上至下，对企业运营方式、管理方法、组织架构进行全方位革新。数字化转型有助于帮助企业提高运营效率，提升企业创新能力，通过自动化和智能化技术平台的搭建，运用数据互联代替人工做一些重复简单的工作，提高企业效率，降低人工成本，提高资源利用率，并且还能助力公司管理。

二、空管数字化转型

1、根本任务。信息数字化是指利用云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代技术，在计算机世界中复制及还原现实世界数据信息，使数据可见、可用。业务数字化是指利用数字技术改变现有空管运行模式，以数字技术引领创新发展，提供新的管制服务方法和手段。数字化转型是一种涉及思维模式转变的系统工程，空管数字化转型是指技术创新与管理模式创新的协调互动，是引领空管系统可持续迭代优化的体系创新及全面变革。空管数字化转型的根本任务是促进现有组织架构优化、创新、重构，不断创造新的价值，打造新的动能。

2、目标。空管数字化转型的目标是建立一个完整的数字化运行安全管理体系，对整个生产运行过程安全进行追踪、分析、预判、报警，以满足航空活动需求快速增长下对空管系统安全性及效率的高要求；建立全面的数字化空管运行体系，将航行服务过程中涉及的所有要素数字化建模，并利用新一代数字技术实现航行过程自动化；建立健全数字化设备管理体系，实现组织一体化、管理统一化、系统数字化的相辅相成；建立全面感知空管运行监控体系，实现对空管总体运行数据的实时监控、运行态势的感知、运行风险的分析评估；为新一代数字技术的广泛应用奠定基础，创造一个互联互通、互利共赢的空管数字化环境，以优化空管业务，提高航班运行效率。

3、机遇。新一代数字技术作为我国产业发展及行业数字化建设重要助推器，推动数字经济逐步成为国民经济高质量发展新动能。以人工智能、云计算、大数据为代表的数字科技核心技术的成熟发展及其在其它行业的充分应用，为空管行业数字化转型提供了有力支撑。其中，云计算技术能帮助空管整合信息系统，消除数据孤岛，快速部署，上线开发；在打通空管业务系统数据流转基础上，基于成熟的大数据技术分析空管业务数据，实现空管行业资源的优化配置；语音图像识别、神经网络等领域逐渐成熟的人工智能技术为推动智慧空管的实施奠定了基础。

三、空管数字化转型实施策略

1、技术赋能。民航广域信息管理体系是一个由标准、基础设施、安全机制、管理互用性组成的信息生态体系，其采用面向服务的架构，建立了统一的数据结构和数据交换模式，为不同类型航空公司提供了统一、透明、可靠的数据交换基础，同时，还提供一个集成、灵活、透明、可靠、安全、有效的管理及运行服务。SWIM是一种新的信息管理方式，能促进信息获取，从信息的生成到信息的标准化、从对应用的重视到对数据和服务的关注，从而为用户提供公共信息共享平台。

2、数据使能。为确保飞机的安全性和可靠性，要提供大量的导航数据。导航情报可提供的服务包括：编制、发布和发布各种航路图、收集、核实和发布导航公告、为飞机起飞前后提供导航情报服务；在今后发展中，将构建一个数字化、网络化、实时、高质量、安全的航空情报信息环境。空中情报的数字化将使地面地形、障碍物、机场地形、仪表飞行程序、空域动态管理等数据数字化，为使用者提供实时、高质量的航空情报，从而达到优化决策、提高飞行效率的目的。ICAO公布的ASBU还表示，下一步将把数字航空智能融入整个系统的资讯管理环境，让使用者能以互操作方式获取相关资料，提高资讯交互能力。

四、空管数字化转型措施

空管数字化转型是一项复杂而艰巨的任务，实施数字化需在前期做大量的准备工作。从目前空管业务运行整体数字化水平来看，在数据使能和技术赋能方面，空管数字化转型需分阶段逐步实施。此外，空管系统还需借鉴行业内外实践经验，提高数据协同服务水平，分阶段持续建设，加强人才引进和培养，为空管数字化转型提供有力支撑。

1、借鉴行业内外实践经验。随着人工智能、云计算、大数据等数字技术的不断发展和应用，为企业信息化建设奠定了坚实基础。某机场“云与网络”整合了六大IT资源，构建“大安全”“大运营”“大业务”“大服务”“大智慧”“大管理”体系；将从数字办公、运营、交易等层面全面推进数字化改革，提高企业运营效能，提升客户体验。在建设数字机场时，要有清晰概念，以航空管理工作为基础，确定数字机场的建设目标和方法，制定适合数字机场发展的高层次规划。

2、提高数据协同服务水平。目前，我国航空公司在经营中面临资讯不透明、与客户交互不畅、资讯不平衡等问题。为有效解决上述问题，协助加强航空公司间联系，可参考欧洲航空公司的运作模式，建立一种能确保航空公司间及时、安全交换资讯的数据服务平台。同时，基于用户需求，航空管理数据信息服务平台将其最大限度地利用起来，加强空管信息的集成，增强各类空管数据的交换，使授权用户能更直观、更快地获得所需信息，从而提高对空管状况的理解。

3、分阶段持续建设。空管数字化建设是一项长期的系统工程，需持续投入大量人力物力财力来开展相关建设工作，数字化建设的最终目标不能以工程建设投产运行为主。空管数字化建设需确立短、中、长三个周期，并根据不同阶段目标不断迭代，即实现构建数字化运行环境、新旧系统混合运行、全数字化环境运行目标。只有不断积累和传承数字化建设经验，实现信息化支撑实际业务可持续发展的目标，才能不断完善空管系统内部数字化建设，不断提升数字化能力。

4、加强人才引进与培养。在民航空管系统中，应进一步增加人力资源储备及培养，并根据自身工作需要引入更多信息技术人员，以提高民航空管业务水平。同时，要完善空管数字化人才培养体系，营造良好的人才培养氛围，加强对技术人员的定期培训，重点培养能将空管业务应用与信息化有机融合的人才。此外，在实施数字化时，要有具有思维能力的数字化技术专业人员，使他们能积极参与业务和运营，促进空管系统的信息化。在空管数字化改造中，要通过数据存储、计算和交换，突破已有业务系统壁垒，逐步形成区域数据中心；并利用从系统中获得的一体化航空交通管理数据，实现信息共享目的。同时，利用空管服务的集成服务数据，构建“民航-空管局-机场-航空公司”的数据生态系统，拓展空管服务的广度和深度，为发展智慧空管服务奠定坚实基础，为空管运营决策提供准确和科学的支撑信息。

总之，随着民航的发展，现有空管体系已无法满足未来大规模航空运输需求。在新科技推动下，新一代航空业将以信息化为主，数字化、智能化将逐渐成为航空业发展方向，加快数字化进程是顺应时代和行业发展必由之路。整个行业要重视数字化转型，在构建智能化空管系统方面发挥主导作用，逐步实现空管数字化、智能化。

参考文献：

[1]张旺.浅析新时期民航空管信息化建设[J].信息周刊,2019(13):1.