(中国中车戚墅堰机车有限公司,江苏 常州 213011)
摘要:采用氩弧焊打底、药芯焊丝CO2气体保护焊盖面的复合焊缝对06Cr19Ni10不锈钢管进行焊接试验。在保证质量的前提下,考虑选用高效的焊接方法,针对不锈钢焊接难点总结出焊接方法。运用该方法,试验焊缝成形良好,外观检测、内部检测及力学性能试验都符合要求,有效地提高工作效率及保证了焊接质量。
主题词:药芯焊丝 不锈钢钢管 焊接 工艺评定 操作方法
引言 :目前,我公司各型内燃机车的管路系统均采用20#钢小管径管件,在将要生产的FXN5C机车管路材质由20#钢更改为06Cr19Ni10不锈钢,其焊接质量直接影响到机车质量与行车安全,另外焊接质量的好坏对掌控生产节点、按时完成生产任务至关重要。机车生产前,根据ISO15614标准做相关的焊接工艺评定试验(外观、射线、拉伸、弯曲、宏观金相),来验证采用相关的焊接方法、参数的合理性和正确性。特别是为提高工作效率,采用氩弧焊打底,不锈钢药芯焊丝盖面的方法需要进一步验证,为后续批量生产奠定基础。
一、焊接性分析
奥氏体不锈钢具有良好的耐腐蚀性,塑性,高温性能,与其他类型的不锈钢相比,其焊接性较好。
二、定焊接方法,选择填充材料
奥氏体不锈钢(06Cr19Ni10)在工艺上应尽量采用高能量密度的焊接方法,小热输入及小截面焊道,以减小母材的过热和避免近缝区晶粒的粗化。钨极氩弧焊是焊接奥氏体钢的理想方法,因为在焊接过程中合金元素烧损很小,焊缝金属表面洁净无渣,成形美观,此外由于焊接热输入量低,特别适合对过热敏感的奥氏体钢的焊接。在考虑生产效率的情况下,采用氩弧焊打底,不锈钢药芯焊丝盖面的复合焊缝。
填充材料的选择原则是在无裂纹前提下,保证焊缝金属的热强性与母材基本相同,这就要求其合金成分大致与母材成分相匹配,因此,我们根据不同的焊接要求选用牌号为ER308L的焊丝、TFW308L药芯焊丝,提高Cr、Ni含量,补充焊缝金属中合金元素的烧损。
三、试验项目
根据设计要求及ISO15614标准,筛选出可覆盖的五个项目,下面重点介绍:
手工钨极氩弧焊+药芯焊丝气体保护焊 φ89x4管对接,相关要求如下:
序号 | 项目名称 | 电弧过渡 形式 | 保护气体 | 试验项目 |
1 | S0 15614-1 141/136 T BW FM5 S+P 8.1/8.1 φ89x4 PA ss nb ml(4) | 136 | Ar≥99.99% + CO2≥99.6% | VT、PT、RT、拉伸(2)、弯曲(4)宏观(1) |
四、焊接工艺
1、母材:06Cr19Ni10,规格:φ89x4,长度100mm,两段;
2、焊材:ER308L的焊丝,规格:φ1.6mm;TFW308L药芯焊丝,规格:φ1.2mm;
3、坡口面角度:60°;
4、焊接接头形式及焊道层次:对接、两层两道焊缝(见图一)
图一 焊接接头形式及焊道层次示意图
5、焊接参数(见表一)
焊道 Run | 工艺 方法 Process | 焊材规格 Sizeof filler metal(㎜) | 电流强度 Current (A) | 电弧电压 Voltage (V) | 电流种类/极性 Type of current /Polarity | 焊接速度 Travel speed (㎜/s) | ||
1 | 141 | Φ2.0 | 60~70 | / | DCEN/- | 2-4 | ||
2 | 136 | Φ1.2 | 130-140 | 23-25 | DCEP/+ | 5-6 | ||
表一 焊接工艺参数
五、具体操作
1、氩弧焊打底
(1)点固 将两段管预留2~2.5mm,并在两端头用海绵塞住来保证内部充氩质量。充氩气体流量15L/min,两分钟后,用打火机火焰靠近坡口, 如火焰熄灭,说明充氩充分可以进行点固焊接。点固焊点两点,长度<10mm。
(2)焊接操作 采用摇摆焊,连续加焊丝的手法进行操作。焊接过程中为保持小的热输入量,焊枪中间过渡快,为保证充分熔合,在坡口两侧稍加停顿,焊缝厚度在2~2.5mm。收尾时利用电弧衰减功能,可有效防止出现收缩孔。接头时需要在前端弧坑处多做停留,充分熔化后再加焊丝,防止接头出现未熔合等焊接缺陷。打底焊完成后,稍作清理,控制层间温度,等待盖面。
2、气保焊盖面焊 采用连弧操作。焊接时电弧起头点与打底焊的接头错开10mm左右,控制焊枪的摆动幅度,焊枪摆动幅度要超过坡口棱边1~2mm避免咬边,用小锯齿形运条,可以有效控制表面焊缝的余高,摆动时幅度一致,速度均匀。控制收弧,填满弧坑,熔池凝固后方可移开焊枪,避免出现弧坑裂纹。
六、焊后检验
根据ISO 17636-2022进行射线(RT)探伤,对探伤结果按照ISO 5817-2014进行评判,结果为B级合格;根据EN ISO 3451-2021进行渗透(PT)检测;根据ISO 17637-2016进行目视(VT)检测;另外,分别根据EN ISO 4136-2022、EN ISO 5173-2021、及EN ISO17639-2022进行拉伸试验、弯曲试验、宏观检测,以项目2为例,其部分检测结果如下:(见表二、表三、表四)
表二 射线(RT)探伤结果
片号 | 缺陷类型 | 结论 | 备注 |
22005-1 | / | 合格 | φ89x4 |
22005-2 | / | 合格 | φ89x4 |
22005-3 | / | 合格 | φ89x4 |
22005-4 | / | 合格 | φ89x4 |
表三 拉伸试验结果
标准抗拉强度/MPa | 试件 | 试验抗拉强度/MPa | 端口情况 | 结论 |
520 | 1 | 555 | 断母材 | 合格 |
2 | 553 | 断母材 | 合格 |
表四 弯曲试验结果
弯曲形式 | 压头直径 | 试验情况 |
面弯 | D=4a=25 | 试样弯曲至180°,未见裂纹 |
面弯 | D=4a=25 | 试样弯曲至180°,未见裂纹 |
背弯 | D=4a=25 | 试样弯曲至180°,未见裂纹 |
背弯 | D=4a=25 | 试样弯曲至180°,未见裂纹 |
七、结论
采用上述焊接方法和焊接工艺参数,特别是手工钨极氩弧焊+药芯焊丝气体保护焊 φ89x4管对接,实现单面焊双面成型。经焊接工艺评定,各项试验合格,满足使用要求。上述几种焊接方法在FXN5C-0002及FX3B-8001机车生产中得到应用,焊接质量得到保证,也大大提高工作效率,满足生产需求。
参考文献
[1] 全国焊接标准化技术委员会.GB/T 19869.1-2005 钢、镍及镍合金的焊接工艺评定试验[S].
[2] 全国焊接标准化技术委员会.JB/T 9186-1999 二氧化碳气体保护焊工艺规程[S].
[3] 陈祝年.焊接工程师手册[M]. 北京:机械工业出版社,2002.1
[4] 刘云龙.袖珍焊工手册[M]. 北京:机械工业出版社,1999.10
作者简介:
杨一(1971-),男,江苏常州人,本科,电焊高级技师,焊接高级工程师。研究方向:焊接。