夜间飞行训练探讨

夜间飞行训练探讨

韩野

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摘要：我国航空业发展步伐不断增快，随之而增加的就是夜间飞行航班的数量，因此夜间训练的实施就更为关键。所有飞行员都需要对夜间训练这一技术进行全面地掌握，但是夜间飞行和昼间飞行之间还存在较大的差异，从而直接影响着飞行员的飞行工作。基于此，本文对夜间飞行训练进行了全面的探究，致力于为相关飞行员提供一些有效的参考借鉴。

关键词：夜间；飞行；训练；实践

引言

从夜间飞行训练的本质含义来说，就是训练飞行员夜间飞行技术的一个方式体现。主要包含夜间的复杂气象和简单气象。飞行员需要充分掌握直线、机动飞行、起落航线和外场着陆等技术。从夜间飞行训练的主要特征来看，在机外景物的观察上具备一定的难度，只能通过机上灯光的照射来维持飞机的飞行状态；通过相关导航设备来维持飞行方位。对于飞行员来说极其容易出现错觉。

一、保护夜间飞行训练视觉的措施

（1）在夜间飞行的前期和实际飞行的过程中需要远离强光源的照射。需要在飞行之前的半小时内进入座舱，这一过程中要杜绝一些强光源的照射，比如滑行灯，防撞灯和频闪灯等。（2）如果遇到强光照射，可以闭一只眼来维持眼睛的感受。这一行为的本质目的就是为了保证飞行员能够在强光消失后看清物体。（3）在明亮区域向黑暗区域进行转变时，飞行员可以佩戴太阳镜来快速适应这种黑暗环境。

二、夜间飞行训练前准备

（1）在夜间飞行的前期，飞行员需要对细致地飞行计划进行构建，尤其要关注准备工作和飞行细节。（2）在夜间飞行之前，飞行员还要对相关气象报告进行仔细查阅，尤其是温度露点差。较小的温度露点差往往会导致辐射雾的出现，从而对飞行天气产生直接的影响。同时还要充分重视风向、风速因素。（3）在预定航线中如果出现灯光设备的检查点，那么飞行员需要及时进行标记。比如一些建筑物和城市的道路灯光等。（4）在进行夜间转场飞行的过程中，需要对航图进行合理选择。飞行员可以用黑色来勾画航线，从而提升识别能力。（5）在进行飞行的前期需要对夜航装备进行全面的检查，使其正常工作状态得到保障。可以用白光手电筒来开展目视检查工作，通过红光手电筒来进行航图阅读。（6）飞行员要提高对飞机外部检查的重视程度，特别是飞机灯光。可以敲打灯座来确认其是否存在松动情况。假如敲击的过程中存在闪亮的问题，那么就需要对其展开深入检查。

三、夜间训练的起飞和爬升

夜间飞行和白天飞行之间还有着一定的差异，所以飞行员的注意力要更为集中。被限制的机外可用目视参照物是二者最为明显的一个差异。因此，飞行员需要应用不同的参考仪表来有效控制飞机。飞行员在获得塔台许可、跑道没有其他飞机时，需要及时打开着陆灯、滑行灯，使飞机能够在跑道的中心线上。如果跑道缺乏中线灯，那么飞行员就需要依据跑道边灯来掌握滑行方向。在起飞后要及时松开刹车，缓慢踩油门直到满足起飞功率。在加速的过程中，需要保证飞机和跑道边灯保持平行状态，直线起飞。在夜间飞行的过程中还需对仪表进行检测，从而使飞机飞行的航向、姿态得到保证。当飞机离开地面之后，飞行员会被夜间的黑暗环境所束缚，就会很难确定飞机是下降状态还是上升状态。致力于使飞机的正上升率得到充分保障，同时也要确保上升的速度保持在标准范围内。避免在爬升时出现烟雾或雾霾，导致其产生畸变。

四、夜间训练的进近和着陆

飞机在着陆时，飞行员需要有效识别跑道灯光和其他灯光。在发现机场灯光后，需要使这些灯光的能见度得到保证。从夜间照明层面来说，会存在较大的局限性，因此就会导致误判距离情况的出现。其本质原因是飞行员没有地面参照物，从而不能对地面物体的位置和大小进行精准判定。除此之外，在高度和速度层面也会出现判断偏差问题。因此，在飞行的过程中，飞行员需要重视飞行仪表的作用，特别是速度表和高度表。在着陆时飞行员还需仔细检测高度表和升降速度表。可以将下滑指示器系统应用在下滑道的构建过程中。当出现两个白色灯时，则表示飞机要比正常下滑线高；当出现两个红色灯时，则表示飞机要比正常下滑线低；当出现一个白色灯和一个红色灯时，则表示飞机与下滑线保持一致。

由于着陆区在夜间不具备良好的目视参考条件，从而会对飞行员的判断产生直接影响，比如高度、速度和下降率等，一些缺乏经验的飞行员会存在拉平高的倾向。当跑道被着陆灯照亮并可以观察到跑道轮胎稳定进近与降落时，可以帮助飞行员判断适当的启动时间。在此基础上，柔和拉平飞机，并逐步缓踩油门使其变化到慢车位。在这一过程中要保证拉平的适时性，同时飞行员也要感知自己离地面的大约高度。

五、夜间训练应急情况

（1）有效控制飞机并对最佳下滑构型及空速进行设置，使其向机场方向飞行或离开人口密集区域。（2）对发动机出现故障的原因进行检测，如燃油选择器和磁电机开关部位等。（3）将紧急情况上报给空中交通管制。（4）在有条件时考虑将飞机迫降到公共设施较为健全的区域，从而更好地获得援助。（5）对着陆灯进行及时检查并适时开启，以获得足够的时间来照明着陆区域的障碍物，最大程度上保证飞机能够以正常地着陆姿态进行降落。

结论

总而言之，夜间飞行和昼间飞行之间会存在较大的差异，因此飞行员在飞行的前期一定要做好准备工作，对夜航知识进行深入了解和学习，在开展飞行训练时需要对飞行经验进行及时总结和分析，在飞行的过程中及时调整飞行状态，全面检测飞行设备，构建有效的解决对策来处理一些夜间应急问题，最终使飞机飞行的安全性和稳定性得到充分的保障。

参考文献

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