沉降段路基路面施工技术

沉降段路基路面施工技术

许永贞

元阳县交通运输局测量队

摘要：在现代化经济发展背景下，我国交通事业高速发展，道路桥梁工程需求量增加，为人们交通出行提供了极大的便利性。但是在道路桥梁工程施工和运行过程中，往往会因为各种因素影响，导致出现道路沉降问题，严重危害道路桥梁工程的施工安全性。因此，需要结合实际情况，对沉降原因进行分析，并提出可行性的路基路面施工技术，保障沉降段的有效性修复。文章主要对沉降段路基路面施工技术的应用要点进行分析，旨在进一步提升沉降段路基路面施工技术水平，保障道路桥梁施工质量，促进人们出行安全。

关键词：沉降段 路基路面 施工技术

道路桥梁施工质量与整个社会经济发展水平息息相关，通过道路桥梁的优化建设，可以进一步提高人们生活水平，推动国民经济可持续发展。但是在道路桥梁运行过程中往往会出现很多质量问题，如道路沉降等，影响道路桥梁的安全使用，危害人们生命财产安全。因此，需要对沉降段路基路面施工技术进行优化应用，强化道路桥梁施工质量，保障安全运行，最大程度上减少沉降问题的出现几率，为我国交通事业的可持续发展创建良好的条件。

一、道路桥梁沉降段的影响因素

（一）地理处理不合理

道路桥梁地基沉降问题会引起桥头跳车现象，危害行车安全。在工程设计过程中，设计人员没有深入实地进行调查，对现场情况不了解，导致设计方案、施工技术与工程实际情况不相符，严重降低施工设计的科学性与可行性。如地质钻孔数量不足，钻进深度不达标，软土层处理不到位，都有可能引起地基沉降问题；对地基软土层处理不到位，缺乏科学的预防措施，一旦路基路面受到雨水冲刷，很有可能引起严重的地基破坏问题，形成地基沉降问题【1】。

（二）基本机理变形问题

其中基本机理变形包含以下方面：（1）台背地基变形，即沟壑路段的桥梁结构发生变形现象，该路段地基土壤孔隙较低，影响地基强度，加大了地基压缩性，致使地基大面积变形现象；（2）路堤变形，在地形条件的影响下，施工现场的含水量、土方密实度严重不达标，在台背土方压实作业中，容易发生地基沉降变形问题，加大了工程安全隐患。

（三）结构设计不科学

当前在路基施工过程中，往往是通过粗粒填筑法加固路基，并通过混凝土钢筋搭板固定路基，同时为了避免出现路桥工程不均匀沉降问题，需要结合实际情况，增加地基中钢筋数量，这样可以对混凝土钢筋搭板起到一定辅助作用，保障路桥工程的稳定性和安全性。但是在实际过程中，往往会因为路桥地基结构设计不合理原因，导致路基沉降问题较为严重，甚至发生桥头跳车问题；此外桥头搭板断裂，难以对地基进行加固，引起路桥失稳现象；车辆行驶过程中，会对路基传递瞬间应力，一旦路基沉降量计算不合理，会加大路基变形几率【2】。

二、道路桥梁沉降段路基路面施工技术

（一）强化地基处理力度

强化地基处理强度，可以对沉降段路基进行有效性处理，在此环节中，需要着重处理软土层问题，以便从源头上控制沉降段问题。（1）针对厚度较大的软土层，一旦填料处理不当，会造成地基出现侧向位移问题，加大桩基压力，严重情况下还会引起桥台水平位移问题。针对这种情况，需要在软土地基处理过程中，选择合适的填筑调料，一般需要选择轻质填充料，确保其具备良好的渗水能力，且水分蒸发性能较好，从而减少对路基的破坏力，强化地基刚性；此外还需要对桩基进行优化设计和使用，最大程度上减少地基侧向流动问题的出现几率。（2）沟壑路段施工时，由于该路段的土壤含水量较大，要通过换土法进行处理，即对土壤翻晒，然后将其回填和压实，同时为了增加地基结构强度，需要在回填土中掺加石灰土；降雨较多的季节需要使用石灰土代替黏土进行回填，有效防止出现沉降问题【3】；（3）做好路堤充实和压实作业，要综合性分析土壤特性，掌握土壤性质，选择合适的填充材料，以便提高施工操作有效性；在路基填充作业中需要选择含水量少、渗透性较好的填充材料，从而增加材料密度，方便进行压实，保障路基结构稳定性。

（二）完善搭板施工工艺

对搭板工艺进行优化施工，能够有效减少车辆负荷、路桥过渡现象。（1）车辆负荷问题，随着汽车数量的增加，路桥负荷运来越大，这种现象导致路桥厚度和刚度受到一定影响，加大了搭板施工难度。基于此，需要对搭板高度进行合理控制，优化选择搭板设置位置，确保搭板与路基顶面保持平衡状态；（2）路桥过渡问题，在搭板工艺应用中，需要对桥梁与路基的过渡问题进行优化解决，从而减少沉降问题。即要确保搭板位置与桥面桥层处于平行关系，两者标高相同，这样可以科学处理两者的过渡问题；要确保搭板与桥台连接位置标高的相同性，一旦两者偏差较大，会引起路基发生预留反向坡问题。针对这种情况，需要结合路桥梁沉降差，精准判断路桥梁坡度，从而分析路线断面平顺性，为反向坡度预留工作的开展提供依据【4】。

（三）优化沉降段设计

在路基沉降段设计过程中，需要结合实际情况，适当延长沉降段搭板的长度，并同时增加其强度，确保沉降段结构设计的合理性；在施工过程中，需要优化路基处理，如应用土木格栅技术，强化路桥结构稳定性，才能进一步提高路桥工程使用寿命，减少外界因素对路基结构的干扰。

（四）完善填筑台背建设

加大填筑台背建设力度，是有效抑制地基沉降问题的重要措施。地基沉降，表现为瞬时沉降、次固结沉降、固结沉降等现象，且容易引起桥头跳车问题。其中引起路基沉降的因素包含施工材料质量、材料填充效果等。因此，需要对填筑材料进行优化选择，确保材料性能与工程实际需求保持契合性，一般情况下需要选择轻质材料进行填筑，这样可以降低地基沉降几率，避免地基出现压缩变形问题，降低材料压实难度，促进材料渗透性能的提高，保障填筑效果。同时还需要优化选择填筑位置，一般在桥台后方6-12米的位置进行填筑【5】。

（五）落实施工排水

降水是引起路基路面沉降问题的重要因素，因此在路桥工程施工中，需要做好防水工作，尤其要强化排水措施的优化应用，设置充足的排水沟槽、排水管道等，防止路桥工程在运行过程中出现积水问题，降低雨水集中引起的路基沉降；施工人员需要对当地的降雨情况、地下水源情况进行详细调查和分析，当地下水位较高时，需要抬高沉降段路基高度，避免雨水侵蚀路基，引起路基坍塌、路面损坏问题，保障防水工作的高质量进行。

（六）做好后期养护工作

随着经济发展，汽车数量越来越多，导致路桥工程长期承受超高荷载，对其使用性能造成一定压力，甚至缩短使用寿命【6】。因此，需要强化路桥工程后期养护与修正工作，及时发现微小的病害问题，并做好排水系统、路基防护坡建设工作，定期检查路基路面运行情况，保障路基路面始终处于良好的运行状态。

结语

综上所述，路桥沉降问题，会引起严重的跳车现象，危害汽车行驶安全。因此，需要对路桥沉降段的问题原因进行综合性分析，并提出针对性的解决措施，保障路桥结构稳定性与安全性，最大程度上减少沉降问题的发生几率。

参考文献

[1]郭丽娟.道路施工沉降段路基路面施工技术初探[J].中国住宅设施,2023(06):160-162.

[2]刘建利.路桥沉降段路基路面施工技术要点分析[J].黑龙江交通科技,2023,46(07):51-53.

[3]罗帅.市政路桥沉降段路基路面施工技术探索[J].科学技术创新,2023(16):161-164.

[4]李绍嵩.道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].建筑工人,2023,44(05):44-46.

[5]赵梓赫.道路桥梁沉降段路基路面施工技术分析[J].林业科技情报,2023,55(02):140-142.

[6]朱志光.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].运输经理世界,2023(12):102-104.