浅谈危化品港口装卸作业安全

浅谈危化品港口装卸作业安全

胡敬坤

淄博鲁华泓锦新材料集团股份有限公司   山东省淄博市255000

摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，为保证港口设备的安全、稳定运行，分析港口装卸设备安全问题来源，主要包括设备自身问题、设备维护管理问题和外界因素对设备的影响等，并提出港口装卸设备的管理措施，主要包括优化各个管理流程、有效提高设备先进性，从而保障设备的安全稳定，进一步提高生产效率。

关键词：危化品；港口装卸；作业安全

引言

危化品具有易燃易爆、有毒有害、腐蚀、放射性等特性，在生产、使用、和废弃物处置过程中容易造成人员伤亡和财产亏损而需要特别防护措施的化学品，港口是危化品装卸、存储、运输活动的集中地，统计数据显示，每年通过水路运输的危化品超过2亿吨，其装卸作业的安全管理是危化品生产作业中重要的工作环节。随着我国沿江城市开发战略的实行，危化品的需求量正在日趋增长。水路运输方式已经成为目前危化品运输的主要方式，具有成本低、环保、运量大、安全性较高等特点。水路危化品运输安全管理主要包括航行、停泊和装卸三个重要环节，其中最容易出问题的环节就是船舶码头装卸作业。

1装卸作业在安全环保方面的注意事项

1.1安全方面

事故发生的原因绝大多数是因为作业人员的失误等，所以最重要的是加强装卸人员的培训，提综合素质和安全意识。新进职工需要接受安全培训，合格后才被允许进入工作岗位。在岗期间作业人员除法定取证培训外，每年度都要接受公司内部组织的装卸作业专业知识以及技能培训，从而提高工作人员的风险防范意识以及专业技能。与此同时，可建立操作技能培训室，室内放置生产和安全操作所需的泵、阀等设备和各种检测仪器仪表、消防安全防护器材等实物及模型，并配置使用说明图册和视频影像讲解，员工可以在此详细、直观地了解设备内部构造和设备操作、管理、消防安全、个人防护等基础知识。也可以定期开展安全讲座不断使装卸人员了解危化品的性质和常见事故的解决方法。进而一方面提升装卸人员在装卸过程中操作的精准度，将安全隐患消除于源头;另一方面提高装卸人员消防意识和处理突发事件的能力，可以大大降低事故发生的概率，最大限度地减少事故发生时的损失。

1.2环保方面

在港口和码头的日常运营和管理中，应当建立危险化学品的运营和管理规则与方法，各种方法和标准都清晰明确。但是，装卸过程污染时有发生。从码头的概况来看，需要提高码头管理者和经营者对安全和环保的知识储备。为了防止和减少码头装卸运输过程中有害化学物质的污染风险，最好的管理方法就是让现场管理人员和操作员清楚地了解货物，遵守作业规则，加强日常包装运输和应该注意的操作环节。在港口环保方面可以分为以下四类:第一类是废水的处理:洗舱、雨污水等生产废水和生活污水的收集与处理措施，同时还要考虑事故水的收集处理措施;第二类是废气的处理:液体化工品、油品在储运过程的废气控制措施;第三类是风险防范与应急:管道泄漏、爆炸等防范措施;管廊输送防范措施;事故泄漏物料采集和消防水收集处理措施。事故应急方法包括:燃烧应急救援措施;毒物泄漏应急抢救措施;事故紧急疏散计划与措施;第四类是固体废物的处理:危险废物的收集、储存、移交和处置措施。

2危化品港口装卸作业安全策略

2.1物质危险性及安全管理措施

通过对我国部分港口进行调研发现，危化品的种类相对较多，从SOLAS公约出发，可以将危化品分为三种类型，分别是包装固体危化品、液态危化品以及气体危化品，三种类型的危化品都具有易燃易爆的特征，在出现泄漏问题以后，还将会造成水污染以及空气污染。事实上，危化品的危险性主要可以分为以下七个方面：①火灾危险性，对于环氧丙烷或者甲醇等危化品而言，其具有低闪点的基本特征，在出现危化品泄漏问题以后，如果港口存在明火或者静电，将会出现燃烧现象，对于液化气而言，燃烧时的温度可以超过2000℃；②爆炸危险性，对于易燃危化品而言，在与空气充分混合且达到爆炸极限以后，如果港口存在明火，则将会出现爆炸风险；③热膨胀性，对于可燃危化品而言，其具有热胀冷缩的基本特征，在受热以后，其温度会急剧升高，体积也会急剧膨胀，危化品储存容器的压力升高，储存容器可能会出现涨破风险，同时，在危化品冷却的过程中，危化品的体积也会快速收缩，此时储存容器也将会受到一定的压力，在大气压力的作用下，储存容器也将会出现破损问题；④气化潜热大，对于某些液态的危化品而言，其气化潜热相对较大，例如对于液化石油气而言，其气化潜热约为气体体积的250倍左右，在气化的过程中将会吸收大量的热量，在进行液化石油气装卸作业的过程中，需要尽可能地避免出现人员冻伤问题；⑤反应性，危化品的反应性主要可以分为三种类型，分别是自身的反应性、与其他危化品的反应性以及与其他物品的反应性，在自身反应性方面，对于乙烯基类型的单体而言，在进行储存以及运输的过程中，在外界光线或者外界热量的联合作用下，将会出现聚合反应，为了防止出现聚合反应现象，需要在储存运输的过程中加入一定量的酚类阻聚剂，并需要对其进行全面的避光处理，在与其他危化品的反应性方面，在两种不同类型的危化品相互接触以后，可能会出现相互渗透的现象，进而出现氧化反应，反应过程中会产生大量的有害气体或者热量，出现火灾爆炸事故的概率大幅提升，在与其他物品的反应性方面，在进行危化品储存或运输过程中，危化品将与部分工具或者材料直接接触，此时也可能会出现一定的化学反应。

2.2设备危险性及安全管理措施

在进行危化品装卸作业过程中，需使用大量设备，设备的状态会对装卸作业的安全产生重要影响。首先，在装卸管路方面，在进行危化品管道运输的过程中，管道内外存在一定的压差，因此，需要根据危化品类型的不同，对装卸管路的材料进行合理选择，如果装卸管路的材料选择存在问题、材料的强度严重不足或者管路腐蚀严重，则装卸管路将会出现泄漏问题，泄漏问题是引发火灾爆炸事故的重要基础，港口的装卸管路可以分为两种类型，分别是专用管道以及公用管道，对于公用管道而言，需要定期使用氮气或者压缩空气对其进行全面的吹扫处理，以此使得公用管道可以满足不同类型危化品装卸作业的基本要求，对于专用管道而言，其材质的选择十分关键，例如对于304L材质的管道而言，其只能用于对中等腐蚀性的危化品进行装卸作业，在进行气态危化品装卸作业的过程中，可能避免出现危化品变质问题，对于316L材质的管道而言，其可以输送多种类型的危化品，该种类型材质管道的应用相对较广，同时，该种类型材质的管道还可以承受较高的温度，事实上，由于大多数危化品都具有很强的腐蚀性，因此，装卸管路材料也需要具有很强的抗腐蚀性。

结语

综上所述，受到危化品自身危险性、设备危险性以及环境危险性等因素的影响，港口危化品装卸作业出现安全风险问题的概率相对较大，危化品一旦出现安全问题，将会造成严重的环境污染，对环境污染问题进行治理的难度也相对较大，因此，需要针对这些危险问题出现的原因，采取合理的安全管理措施，以此保障危化品装卸专业安全进行。

参考文献

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