新区道路景观品质控制引导研究——以钱塘新区道路景观专项设计为例

新区道路景观品质控制引导研究——以钱塘新区道路景观专项设计为例

王建正

浙江树人学院

摘要：城市道路景观是城市风貌的重要组成部分，是城市形象和城市文化的展示窗口。特别是城市新区的建设，城市道路景观的塑造尤其重要。本文将以钱塘新区道路景观专项设计为基础，阐述从现状认知及问题分析出发，明确新区道路景观控制目标，研究道路景观品质控制引导途径，并通过典型道路的设计指引，旨在为新区道路景观品质控制提供借鉴。

关键词：城市道路、景观品质、控制引导

1   项目概况

杭州钱塘新区自成立以来，坚定不移推进“八八战略”，全力提升城市环境，完善城市基础设施、高标准打造城市封面。如今，钱塘新区规划路网初步形成。现状由江东一路，艮山东路，河庄大道、头蓬快速路围合的约24.5平方公里的范围内道路总长度154.6公里，其中已建成道路长度60.8公里，占比39%；正在建设道路长度22.1公里，占比15%；尚未建设道路长度71.7公里，占比46%。

2   现状分析

景观风貌日新月异的钱塘新区，其现实风貌与社会各界的期待仍存在较大差距。分析江东大道、江东一路、北一路、北二路、河庄大道等已建道路景观塑造现状，结合钱塘新区整体区位环境、文化底蕴，归纳现状问题如下：

1）缺少区域特质面貌和城市文化的展示

现状重要的城市广场、商业空间等缺乏展示“钱塘新区”城市文化与面貌的元素，应适当增加文化大节点，来达到“画龙点睛”式的体现城市精神气度。

2）空间大，范围广，但缺乏空间提炼及记忆点营造

24.5平方公里的钱塘新区空间大，范围广，但核心空间框架的提炼，城市景观骨架不清晰，另外，现状道路还缺乏景观特色和记忆点，道路景观形象单一。

3）道路一体化设计不足，空间品质感不高

现状道路两侧的非机动车道和人行道道路铺装、功能分割、树池造型等缺乏统一的形式，导致路面系统不连续、不精致、品质差；同时道路缺乏遮阴效果，步行空间感知度一般，街道氛围很难体现。

3   控制目标

3.1目标定位

基于钱塘新区的资源禀赋及现状问题，本次设计目标为打造特质鲜明、生态宜居、多元统一的江海公园城。为实现该目标，其道路景观建设一方面需体现钱塘新区的历史文化，即在充分理解区域历史文化价值特征的基础上，从景观空间格局的角度，为自然和文化的展现提供一个良好的基础。第二方面需彰显钱塘新区的特色风貌，通过整体景观风貌控制点明地域特征，通过道路景观氛围营造突出江海特色，以大气、现代的景观设计手法诠释钱塘新区特有的江海文化、围垦文化及蜀山文化特色，赋予钱塘新区现代化城市景观中的人文内涵。第三方面需延续钱塘新区的生态平衡，引导景观风貌控制遵循场地现状生态格局，预留蓝绿交织的生态骨架，构建钱塘新区绿色开放空间体系。最终实现景观一体化设计目标，贯彻“以人为本、慢行优先”规划原则，坚持从街道人群活动及需求出发，统筹完善街道空间及交通、文化、形态和设施，对全区建筑与街道进行一体化设计。

3.2控制策略

结合场地特征与设计目标定位，提出钱塘新区道路景观设计的三大优化策略：一是缤纷万象、四季有感，即以四季景观风貌，塑造万象缤纷城市街道形象；二是精织细创、显亮激活，即精心设计，细致控制，亮化道路空间，激发城市活力；三是联韵赋文、江海有意，即以地方韵味和特色文化为基础，打造高品质节点，塑造江海意象。另外，针对现状已建道路我们也提出了三方面的优化策略：一是增辉添彩、突出特色，即增设景观记忆点，强化辨识性，适当增加城市家具、突出道路特色；二是精留上层、合理更替，即尽可能保留现状上层乔木，对景观效果不佳品种进行更换，对场地长势不良的植株进行替换；三是优化配植、色彩延续，即优化植物种植形式，梳理中下层植物，新增开花品种与现状色彩呼应。

4   引导途径

基于钱塘新区规划道路数量多、道路级别广的特点，本次设计研究将从整体道路景观格局、框架道路景观基调及道路色彩系统等三方面入手对整个片区进行格局把握与基调控制。

4.1整体道路景观格局

基于钱塘新区用地功能布局、开放空间体系、公建体系、道路交通格局，将整体道路分为框架性道路、商务性道路、生态性道路和生活性道路等四大类。其中框架性道路以快速路、交通线主干道为主，如钱塘快速路、头蓬快速路、江东大道、青六路、河庄大道等；生态性道路以开放界面的城市公园、滨水景观空间沿线的路段为主；商务性道路以围绕公共服务与商务集群的路段为主；生活性道路以六大未来社区为核心的具有生活气息的路段为主。

4.2  道路景观基调控制

道路景观基调控制旨在通过基调树种及特色树种把控框架性道路总体氛围，明确框架性道路整体定性及其种植策略。本次规划基于设计目标与策略，结合框架性道路骨干树种现状，确定钱塘新区“八横六纵”框架性道路植被景观基调。其中江东大道为城市形象大道，青六路为产城融合发展大道，靖江路、青东二路、塘新线为城市生态休闲大道，河景路、青龙路、河庄大道、北一路、北二路、青西三路为商业/零售/生活街道，头蓬快速路、钱塘快速路、江东一路为交通性干道。“八横六纵”框架性道路基调树种、线性空间尺度及种植建议详见表一：

表一框架性道路基调树种、线性空间尺度及种植建议表

4.3道路色彩系统控制

色彩系统有铺装、城市家具、城市节点、建筑立面等多种载体。本次色彩系统载体主要是指道路铺装面和门户节点、公园节点等，旨在通过铺装色彩、样式把控道路景观色彩氛围。基于现状分析，结合杭州市钱塘新区钱塘新区城市设计建筑色彩引导规划，将本次规划范围分为五大色彩风貌区：行政风貌区——主要以行政办公地块为主，道路色彩主要以庄重大气的冷灰色系为主；文化休闲风貌区——主要以滨水休闲地块为主，道路色彩主要以冷暖色系结合的形式，衬托有机灵动、活力轻快的氛围；商务商业风貌区——主要以商务总部办公、核心区商业、住区商业地块为主，道路色彩主要以开放未来的冷灰色系为主；生活宜居风貌区——主要以居住、中小学地块等为主，道路色彩主要以简洁舒适、亲切宜人的暖灰色系为主；框架性道路附属区——主要为城市重要的交通主干道，是一个城市重要的形象展示走廊，道路色彩主要以现代时尚的冷灰色系为主。

5    应用指引——典型路段设计应用

5.1道路概况

由前述道路景观格局可知，靖江路为框架性道路，定位为城市生态休闲大道。其西侧用地以公园绿地为主，东侧用地以二类居住用地、住商混合用地、商业服务业用地、创新产业用地为主，且路侧500米辐射范围内有一规模约1公顷的未来社区规划。因此本次规划将通过植物、铺装及一系列城市家具的设计营造休闲生态、舒适宜居的主题氛围。图示一如下：

5.2道路断面及种植策略

靖江路平均路幅宽度为50m，双向八车道，断面设计形式为四板五带式。其中，中分带宽4m，采用端头种植金桂、榉树交替阵列、穿插组团的形式强调迎宾感与秩序感，并结合非机隔离带吉野樱的设计，达到春秋交替有景的效果。两侧人行道设置4m，为过渡到周边区域预留了宽裕的前场空间、过渡空间。图示二如下：

5.3详细设计

根据道路色彩控制系统，靖江路色彩控制上建议采用中明度灰色系为主辅色，低彩度暗黄色系为穿插色呼应主题，突出生态、自然的特点；材质上建议采用芝麻白、芝麻灰及深灰麻花岗岩荔枝面，同时通过区分大小、错拼的形式为道路空间注入活力。具体尺寸图示三如下：

参考文献

[1] 王金锁.大连长兴岛绿地景观系统专项规划研究[J].科技创新导报,2019（11）:128-130.

[2] 张春华.基于新城发展模式下城市道路景观塑造[J].上海建设科技,2021（3）: 104-108.

[3] 孔军华，俞益武.钱塘新区文渊路景观提升研究[J].绿色科技,2020（17）:8-11.

[4] 杨远慧.色彩在城市道路景观改造中的应用[J].现代园艺,2019（14）:150-152.