公路路基路面病害成因及处治措施

公路路基路面病害成因及处治措施

吴浩

湖北凯欣土木工程技术开发有限公司 湖北省武汉市 430050

摘要：随着社会经济的发展，促进公路建设项目的增多。公路工程作为重要的基础交通设施，其建设里程逐年增加，对建设质量的要求也越来越高。公路在运营期间，路基路面会受到车辆荷载的反复作用，从而出现路基沉陷、边坡滑塌、沥青路面裂缝、车辙等病害，影响行车安全性和舒适度，严重地会造成交通安全事故。如果对路基路面病害处治不当，病害可能进一步恶化。然而，大多数公路管养人员在处理路基路面病害时，盲目套用其他项目的图纸，对病害机理了解不够深入，使得处治方案适用性差。因此，探究公路路基路面病害成因和处治措施具有重要的工程意义。

关键词　公路；路基路面；病害检测；病害成因；处治措施

引言

近年来，随着国民经济的不断发展，国省干线公路工程建设取得突出成就，有效推动了交通运输行业的发展，给人们的交通出行带来极大便利。但由于国省干线公路运营环境复杂，影响因素众多，如交通荷载、地质条件、雨水侵蚀、冻融作用等，导致公路运营过程中路基路面产生一系列质量病害，影响道路正常运营，威胁行车安全。

1公路路基路面病害成因

1.1梁端头局部破损问题

在修复道路桥梁工程过程中，在梁端头的局部极易出现破损问题，究其原因，即在道路桥梁工程施工方案设计过程中，没有合理设计与计算相关施工参数。与此同时，施工单位在施工过程中并未严格遵守施工规范与流程，同时也未做好道路桥梁工程的养护工作，进而极易出现梁端头局部破损的问题。

1.2路面下沉

在公路工程的长期使用过程中，路面下沉是道路工程建设过程中较为常见的病害。在施工建设过程中，施工人员如果对公路工程周边环境、地质情况等并没有进行全面的分析与了解，就很可能让公路工程竣工后的地基稳定性不足，再加上车辆反复碾压，导致路面沉降问题明显，这也与道路整体抗压强度有着直接联系。路面沉降问题不仅会对交通环境造成破坏，阻碍人们的日常出行，而且会提高交通事故的发生概率，严重时会引发人员伤亡问题。

1.3钢筋锈蚀

在道路桥梁工程中，钢筋锈蚀问题关系着整个道路桥梁工程的质量安全。在外界环境因素的影响下，道路桥梁工程如果钢筋使用不当会导致道路桥梁钢筋锈蚀情况严重。随着氧化物越来越多，钢筋氧化迅速，从而导致钢筋周围混凝土使用性能受到影响。这些问题会导致混凝土出现裂缝问题，减少钢筋的有效使用面积，从而导致道路桥梁的支撑作用与有效承载能力下降，降低道路桥梁工程的整体承载能力，影响其整体质量安全。

1.4沥青路面车辙病害

公路沥青路面车辙是指路面在车辆荷载循环作用下所产生的凹凸变形，有结构性车辙、失稳性车辙、磨损型车辙等。无论哪种车辙，其变形都会经历压密→流动→骨架破坏3个阶段。大量工程实践表明，公路沥青路面车辙病害与温度和沥青混合料配合比密切相关。如果公路所在区域的夏季高温时间长，沥青路面更容易出现车辙。此外，沥青混合料在配合比设计时，如果油石比过大，会导致矿料级配嵌挤能力不足，在车辆荷载作用下也容易产生车辙。

2公路路基路面病害处治措施

2.1对施工方案进行合理设计

为有效减少或者避免道路桥梁工程病害问题，一定要合理设计道路桥梁工程施工方案。在道路桥梁工程设计过程中，一定要对桥台搭板进行合理布设，确保搭板的强度与长度均满足施工要求，同时需要统一搭板长度的单位，做好标准化的统一管理工作，在搭板布设好以后，施工单位需要回填处理桥台背并碾压处理桥台背的回填土，且一定要做好防水工作。在施工过程中，通过在路堤中加入土工材料，能够有效避免路基路面下沉与形变，进一步提高道路桥梁工程路基路面的承载能力。此外，对于桥梁的变形，施工单位应根据道路与桥梁连接位置的错落现象与沉降路堤沉降幅度值来进行有效控制。在设计搭板过程中，应明确道路桥梁工程结构的强度与最大承载能力，确保道路桥梁路基路面平行最高面，有助于提高道路桥梁承载能力。

2.2合理利用地基沉降处理技术

在道路桥梁养护管理中，地基沉降处理技术较为常见，通过对这项技术的合理利用，能够有效维护道路桥梁工程，保证其质量安全，道路桥梁如果出现沉降问题，往往会采用地基沉降处理技术进行处理，它主要通过加固处理来提高道路桥梁整体稳定性与安全性，提高道路桥梁工程的荷载能力，让其符合相应的使用需要。道路桥梁工程如果出现了不均匀沉降现象，相关工作人员应对沉降问题的发生原因进行深入的分析，制定有效的解决方案。比如，工作人员可以通过回填置换的方式来防止地基沉降问题的发生。

2.3沥青路面裂缝处治

对于横向裂缝或纵向裂缝，可采用开槽灌浆技术。开槽使用开槽机，槽宽1.5-2.0cm、槽深2-3cm，并用气枪将槽内灰尘清理干净。而密封胶应加热至设计温度后方可灌入槽内，灌注结束后至少冷却养护15min再开放交通；对于不规则裂缝，一般使用稀浆封层技术处理。稀浆封层中的沥青宜选用改性乳化沥青，石料级配可与老沥青路面保持一致。

2.4钢筋防腐蚀的应对措施

在道路桥梁工程施工过程中，钢筋混凝土材料是重要的施工材料，使用钢筋混凝土材料可以对路基路面裂缝问题进行有效解决与处理，所以一定要做好钢筋防腐蚀处理工作。由于钢筋长期暴露在自然环境中，空气中的水分与钢筋在发生化学反应后极易生锈，进而会对道路桥梁工程的整体施工质量造成严重影响，因此，施工单位一定要有效养护与管理钢筋。在钢筋进入施工现场之前，施工单位一定要安排专业人员对钢筋材料进行认真检测，并且需要通过利用BIM技术建立一个完善的三维可视化立体模型，充分展现道路桥梁工程的整体施工情况，并找出其中存在的施工问题，制定有效的应对措施。另外，为应对施工过程中出现的风险问题，检测技术人员一定要深入分析钢筋的组成构件与基础部件，对其中存在的潜在问题与风险因素进行重点分析，并以此为重要依据制定有效的解决方案。同时，为有效使用钢筋材料，施工单位一定要做好钢筋材料的养护工作，为避免钢筋受到腐蚀，需要在钢筋的表面布设保护层、封闭层、砂浆层与覆盖层。

2.5沥青路面车辙处治

公路沥青路面车辙病害可用厚1.5~2.5cm的超薄磨耗层处理。超薄磨耗层的施工技术与稀浆封层技术相似，但需要在超薄磨耗层与旧沥青路面之间喷洒一层黏层油。由于车辙处“凹型”，需给摊铺机配“V形”摊铺槽，以保证摊铺厚度。

2.6做好道路桥梁的日常养护

针对道路桥梁工程的日常养护工作，相关工作人员应从加强对道路桥梁的日常检查工作入手，检查道路桥梁工程预设的排水管道是否通畅，桥梁两侧的栏杆是否坚固，存在裂缝的部位是否有大量的积水等。道路桥梁养护部分还应组织专业人员定期检查道路桥梁的实际情况，及时发现道路桥梁工程存在的问题，并采取有效的解决方法，针对出现的问题进行总结与分析，一旦发现严重的道路桥梁问题，应及时进行隔离处理。相关工作人员还应准确掌握道路桥梁的基本信息，比如道路桥梁工程的设计图纸、建设过程中使用的原材料型号、施工技术、施工周期等，全面掌握相关信息可以让道路桥梁后期的养护工作更具针对性与有效性。

结语

综上所述，路基路面作为国省干线公路重要的结构组成部分，对保证国省干线公路使用功能及运营安全具有重要作用。但由于国省干线公路运营环境复杂、影响因素众多，极易产生路基坍塌、滑坡和路面裂缝、坑槽等质量病害，严重影响行车安全和运营寿命。因此，道路使用过程中，结合道路实际运营情况，适时对路基路面质量病害进行修补养护，防止病害进一步扩展，对提升道路运营能力，保证交通运输安全具有重要意义。

参考文献

[1]阎晓琦.国省干线公路路基路面早期病害检测及处治技术研究[J].运输经理世界,2022(22):116-118.

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