一种大型抱轴式轴发电极安装研究

一种大型抱轴式轴发电极安装研究

汪红兵

(扬子江船业有限公司技术中心 江苏 靖江 214532)

摘要：基于EEDI对船舶能耗的指数要求，实船安装轴带发电机成为一种趋势。如何在大型船舶上安装抱轴式轴发需要一一分解任务，其中转子轴上电极的安装成了重中之重，为实施电极在转子轴上的顺利安装，扬子江对实施方案进行了设计、分析和讨论，创新式研究了一种变通式通过特制的工装转动式安装电极的方法。

关键词：抱轴式轴带发电机、电极、转子轴、特殊工装

A study on large shaft generator poles mounting

Wang hongbing

（Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd. Technical Center Jingjiang, Jiangsu, 214532）

Abstract: As the tideway of EEDI power efficiency, more and more vessel will equipment the shaft generator to save the power from M/E. How to better mounting shaft generator, we carry out the case break down one by one. Especially the mounting the poles on the large vessel rotor shaft, we design one specific , then carry out the analyze and discuss. Now show one portability way to carry out study

0引言

    随着EEDI进入第三阶段的要求，越来越多的船将安装轴带发电机来实现碳达标。但对于大型船舶，其轴径也相对较粗、增加的轴带发电机的体积也较大。

    船舶的电站是依据整船的电力负荷来确定，经过电力负荷计算书可以确定全船的发电机总功率，采用轴带发电机在满足同样船舶设计的情况下，可以减少柴油发电机的功率依赖，也就同时减少了燃油的消耗，同样航程情况下，满足EEDI的第三阶段的要求

如何将穿轴式轴带发电机顺利安装，，主要解决的是电极如何组装在转子轴上，也是本文强调的地方。

1转子轴处理

本船的转子轴为船厂提供的锻造件，轴径dia840,长10861米，其需要安装电极的部分直径dia1676mm.轴系机加工厂家在完成转子轴的机械加工后送往船厂，在船厂对在中间区域进行油漆。

2可行方案研究

    单个电极重量1.195吨，如何将16组电极顺利安装在转子轴上，经过一端时间的设计、分析和研究，在主机不能及时到货的情况下，有没有其他变通方法来实现电极的安装？ 比如设置工装等一些变通手段。

    办法总比困难多，多想想总会找到一个办法：借鉴接地装置的摩天轮原理，变通式整理出一套方案。

3工装制作

    通常用盘车法安装电极需要控制整个轴和曲轴的力矩平衡，避免转动产生的偏心力矩对主机轴瓦的磨损破坏，所以电极的安装在横刨面是是对称交叉安装。而现在变通的方案，不需要对称交叉。故设计转动支架具备一定的变通，此支架分成四瓣，中间用螺栓连接成型。

  电极的承重和反转托盘吊具板制作

4具体实施过程

4.1转子轴上的电极安装需要3~5 天。转子轴放在高脚的滚轮支撑上， 清理转子轴上电极螺栓孔的防锈油。

4.2确保场地清洁、干燥、无打磨等灰尘作业，转子轴上的绕组区域涂绝缘油漆，待2层灰色凝固后进行下一步的工作。

4.3 依据绕组的发货清单，给电极编号，核对电极上的光孔尺寸和转子轴的螺栓孔的尺寸。

4.4将提前准备好的工装安装在转子轴上。

4.5组合工装件下方安装电极，转动托架，安装此电极。

4.6 第一个电极安装完成后，另外一个工装件下方准备托起第二个电极（“挂弹”）。

4.7 转动电极的工装支架安装这个电极。

4.8 继续逆时钟转动支架安装下一个电极。

4.9 调整电极支架的转动方向安装另外一边电极。

4.10 依此法安装剩下的电极。

4.11 安装完16个电极绕组后，安装相应的固定架。

4.12 安装和固定电桥，安装电夹。

4.13安装定位盘，手动拧紧。

4.14安装哈佛环，按方向定位。

4.15用万用表检查绝缘数据。

4.16每个哈佛圈一端，测量转子轴电压。

4.17报检转子轴的绝缘和电压。

5结语

    本文对大型抱轴式轴带发电机的电极安装进行分析研究、探讨可行性、找出一种变通方案

参考文献

1 MAN的主机安装手册

2 轴发安装手册

3 VEM电极安装手册

作者简介：汪红兵，男，高级工程师，1979年生。2004年毕业武汉理工大学热能与动力工程，通信工程（双学位），现主要从事船舶轴舵系研究。