公路桥涵台背回填施工技术分析

公路桥涵台背回填施工技术分析

赵益伟

浙江大舜公路建设有限公司

摘要：本文根据工程实例介绍高速公路桥涵台背的施工对材料的要求，对高速公路桥涵台后回填的工艺要点进行详细论述，包括桥涵台背回填前的准备，基底的清理与分层厚度的标示，台阶开挖的施工，分层回填与碾压的施工，同时对施工过程中常见的问题与措施进行说明，从而提高桥梁的建设质量。

关键词：公路桥涵；台背回填；施工技术

0 引言

为确保高速公路建设项目的顺利实施，台背回填是至关重要的一步。随着公路等级提升及车流量增加，路面质量问题越来越突出，尤其在山区路段尤为明显。在交通事故的成因分析中，跳车是一项至关重要的因素。当道路被大车压坏时，会出现断裂、小空洞等现象，这些问题不仅会影响乘车人的舒适感，同时也会对行车安全造成负面影响。因此，定期修复道路，确保道路平整，是减少交通事故的必要措施。

1 工程概况

某条高速公路回填施工中，通常需将道路两旁地基加宽，加宽宽度每边约1m,遇上坡或下坡陡倾地段，要求斜坡路段和平直路段按2∶3比例对接以产生缓冲作用。里程长的项目需先建台阶，每一层台阶宽0.5m左右，然后可用砂砾填平，需分几次填平，压实基底并不断完善，具体操作要求为：沿道路方向顺序充填，内摩擦角不少于35°,对砂砾有严格要求，天然砂砾和人工砂砾，它是最有效的，而且在建造过程中需要将砂砾压实，保证砂砾的密度足够大，可以承受96%左右的大车重量。

2 填筑材料

   保证物料的密度和压实度是保证工程质量最主要的因素，需要对物料规格和施工工艺进行严格把控，保证每一个环节都能够顺利地进行，并执行严格监管制度。

施工用料的合理与否，是工程质量好坏的一个关键。所以在选料上，需要加强监管，杜绝偷工减料现象出现，需要对物料透气性进行严格把关。填筑之前，先将坑里的垃圾泥土等清干净，清干净之后，才能填筑，填筑完之后就要夯实，夯实之后还需要再回填一遍，以保证工程质量。

材料用量需要严格控制在要求的范围内，含水率4.6%、含泥量低于5%、符合有关标准要求后才能进行充填。

3 各工序施工要点

   路基回填过程中还需要台背一次完成。并且在此过程中墙体的建筑同时进行，墙体高处回填面大概在50mm左右，安排专业的技术人员施工，主要步骤为：施工前各项指标的探测→基底清理→分层填充→夯实基础→公路回填→质量检测。

3.1施工准备工作

主要包括以下几个步骤：培训全体技术人员，此外，工程施工过程中要遵循严格的程序，包括资料的检查和整理、提前准备、等待施工指令下达、仪器设备试用、试用无问题、即可开工、施工期间应做好检测记录、及时准确地分析判断数据、做好各项应急准备、预防意外状况、保证桥台强度80%以上。3.2基底清理分层厚度标示填充前需要将坑内杂物，垃圾等彻底清除干净，清除干净后可使用原材料将基底填平，保证基底压实度不少于90%。可使用人工或者压路机将基底压实，特别是边角应压实，压实后可将路面分为上，中，下三层涂层，每一次后均应将基底压实至一定密度，基底打好后应避免雨水堆积。最后需回填并需修复未加工完的部分以保证工程质量。

3.1施工准备工作

回填范围定了之后，还要把待回填部位和台阶构成完美弧度，开挖台阶的时候，可以用人工或机械进行，需要坡度内倾。

3.4分层回填，碾压

为确保回填料达到要求，必须经过严格的测试，并确保回填匀称和各层压实，填料高度差应不大于50cm。卸料后填料。通常情况下填料中，使用人工+机械，铺装过程中，应注意铺装厚度和松紧。填料的时候，还要对含水量进行测试，一旦发现含水量不够，还要洒水。洒水后不可马上碾压，需碾压约5~10min。

碾压时应采用压路机分层碾压、分层填筑的方法，以不漏压为目的。并且需要一些措施来确保每段碾压若干遍，但是有些地方需要施加小型夯机。为确保碾压质量，每段应设专人负责，施工人员需要对项目碾压全过程实施监管，碾压遍数通常先静压一次再振压三次，压实度必须满足施工要求。

3.5在质量检测中，填料不同，也就决定检测方式不一样。

需要分层作业，主要有分层回填和分层压实等。对压实外观检测时，必须使压实面平整、面边线要平直、压实坡面要光滑、曲线要光滑，在满足上述要求后方可进行后续工作。

4.常见的施工问题和措施

台背施工比较复杂，因其工作面狭小，在压实过程中会造成一定难度，需要更加专业的技术来防止桥涵台背沉降。

（1）回填作业过程中会发生施工机械撞击墙背挡土墙的现象。为避免这一现象的发生，需要有专人来监管机器的墙背距离，而当距离很短时就需要有专业人士来进行提醒。

（2）距挡土墙墙身约0.3m处难以压实。为解决这一难题，碾压过程中又需要人工。要求员工使用冲击夯与平板夯结合。如果某一处碾压不充分，需多次碾压以确保压实度。

（3）在洒水过程中，还可发生干湿不均。要想改善这种状况，就需要多次大喷水。

5 结语

桥涵台背回填作为公路工程施工过程中经常遇到的一道施工工序，必须要采用合理的措施来提升回填质量。

（1）填筑前，原基础须夯实。

（2）台背不应直接回填，应使构造物上部龄期符合要求，回填时必须对称，以防发生倾斜。

（3）对压实度要求也很高，尽量采用大型压实机压实。

（4）对填料含水量要控制好，不允许含水量太大。

（5）有时地基含水量太大而无法继续填筑时，则需等待达到最佳含水量时补压后继续填筑。

参考文献：

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