MPS-I多点定位系统接收站空调故障引起过温告警隐患排查

MPS-I多点定位系统接收站空调故障引起过温告警隐患排查

韩张正

（民航海南空管分局 海南海口 571126）

摘要：MPS-I型多点定位系统接收站8号站空调故障，出现多点8号接收站机柜温度过高的情况。通过对多点定位系统空调工作信号流程的排查及梳理，进行接收站空调备件更换，进行相关理论分析及实际处理，逐步分析可能造成多点接收站空调故障原因；最终发现过温告警的原因是由于空调压缩机损坏，导致空调不能正常运行；为了更好的保障整个多点定位系统稳定运行，全面分析可能造成多点定位系统接收站空调故障的原因，对相关隐患进行了有效的管控。

关键词：多点定位系统 过温告警 隐患排查

MPS-I型多点定位系统近年在海口机场场面监视中投入使用，海口MPS-I多点定位系统由18个地面接收站，2个中心站，4个询问站，2个信标机组成。通过计算信号到达各个接收站的时差来实现对场面飞机、车辆等活动目标的探测和定位。在场面空中交通管制中承担着极为重要的作用。本文对MPS-I多点定位系统接收单站出现的过温告警故障排查进行分析，并进一步对相关隐患提出相应预防措施。

1 排查过程

近日，海口MPS-I多点定位系统8号站出现告警提示，检查发现为机柜温度超标达到65度导致接收站过温告警。查看监控告警记录后，值班人员立刻对8号站该故障告警进行排查。首先对多点8号站进行下电重启，重启后该告警记录仍然存在，基本排除监控问题及假告警。怀疑为多点8号站现场空调设备故障导致。排故小组立即至多点8号接收站检查设备，接收站外观检查均正常，无损坏现象，分析多点地面站接收站空调行结构，接收站供电由前级市电供电，不经过ups供电，检查前端供电正常，供电无相关告警，基本排除空调供电问题导致故障。分析温度告警信息由传感器传送主控卡，主控卡工作正常且其他信息传感交互正常，且已进行相应重启，告警问题仍然存在，主控卡故障可能性较小，过温告警可能由空调故障导致。申请停机对多点8号站进行告警排查，打开机柜后检查空调状态手动感知空调状态不出风，导致机柜温度过高，查看空调状态，有L11超温告警询问厂家有可能由空调压缩机故障导致，检查空调状态发现内外壁外观腐蚀较轻微，后部通风口有少量杂草长高串入。对机柜空调进行重启，重启后，正常运行一分钟后，空调再次停止送风，出现相应故障告警码。经过本次的排查，确定为多点定位系统接收站机柜空调导致告警问题。

综上所述，可以认为此次故障告警由多点定位系统接收站机柜空调故障造成，更换接收站机柜空调后设备工作状态良好，达到预期效果，多点定位系统8号站过温告警得以排除。

2 原因分析

2.1 设备、环境方面

多点定位系统接收站室外机柜使用的空调为与机柜一体共同安装，进一步拆开机柜后方的出风口，发现有少量快速生长的杂草进入，有可能会导致空调运行不畅。多点定位系统8号站位于一跑西下滑，处于室外较为空旷的场地，且场面早晚温差较大，湿度较大，且海南地处热带，白天气温较高，需要空调不间断工作保持机柜温度平衡，容易加速空调耗损导致空调故障情况。3月份正值海口气温回暖季节，当日海口气温较高，空调压缩机连续工作，且内外温差过大，空调内部有少量冷凝水痕迹，空调工作环境可能是导致此次故障的重要原因。

2.2 管理方面

多点定位系统接收站空调检查在日常巡视、维护中，往往作为接收机外部设备容易遗漏忽视。机柜空调在长时间恶劣天气情况下工作，室外长时间腐蚀老化现象是存在的，长此以往可能导致机柜空调工作寿命缩短，导致多点定位系统接收站相关告警。在多点定位系统接收站空调外观检查过程中，因注意机柜周边环境的变化及周围杂草过快生长，进行杂草定时清理。防止杂草由空调底部长入空调内部，妨害空调正常运行。在多点定位系统维护中，也因注意不同站点机柜空调出风及工作声音等状态的对比，及时发现问题空调。

3 改进措施及建议

建议全面检查所有多点定位系统室外机柜及其空调，并且全部检查机柜周边环境及杂草生长情况，对机柜周边杂草过长的站点进行杂草及时清理。用手感知每个空调出风状况是否正常，同时对比不同站点空调工作情况，及时发现老损严重的机柜空调，做好预防措施。同时对机柜进行密封处理，避免因昆虫串入导致空调工作异常。

针对多点设备空调运行情况，建议在多点定位系统系统年维护项目中增加针对性检查，可以根据空调告警码、手感知出风情况、听空调工作声音等方式判断空调正常工作情况。

4 结语

类似此次多点定位系统接收站空调故障导致的过温告警，显而易见是容易被人忽视，但逐步发酵可能造成机柜温度过高，接收机板件温度过高，多点接收站不能正常工作。因此设备保障单位在多点定位系统巡视维护过程中要高度重视相关此问题，建立该类问题的隐患排查制度，加强设备的监管和跟踪，保证设备的正常运行。以此提高多点定位系统设备运行可靠性和稳定性，保障设备的顺利进行。

参考文献:

[1]成都民航空管科技发展有限公司. MPS-I型场面多点定位系统-技术手册[Z].2019；

[2]成都民航空管科技发展有限公司. MPS-I型场面多点定位系统-维护手册[Z].2019；

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