航空装备质量问题的应对思路

航空装备质量问题的应对思路

陈鑫

陕西飞机工业有限责任公司   723200

摘要：随着用户的日益重视和敏感，航空设备的质量问题也会对企业的核心竞争能力产生重大的影响，从而对企业的利润、声誉和订单产生重大的影响。在这篇文章中，对企业在收到了产品质量问题之后，首先要做的就是对问题进行确认，其次要如何对问题进行分类并对问题进行分析，然后还要对问题采取相应的预防措施，最后要组织进行举一反三，并进行归零，对法规进行健全。

关键词：航空装备；质量问题；应对思路

引言

伴随着国家国防科技行业的快速发展，特别是对于航空类的产品，用户和用户都非常关心，在产品中，会不会频繁地发生质量问题，并且在发生了质量问题之后，如何进行归零。因为，质量问题不仅关系到该产品对飞行安全的影响，还会对用户的使用体验产生影响，从而导致用户投诉。因此，将飞机的质量问题做到归零，是飞机制造业的一件很重要的事情，因此，怎样才能有效的发现问题，解决问题，避免此类问题的再次出现，就成了飞机制造业的首要任务。

随着新研产品的持续研发，在产品的生产、交付及使用等环节中不可避免地会产生各类产品的质量问题，如何在产品的整个寿命周期中对产品、企业及产业进行审慎的管理与防范，对于产品、企业及产业的健康发展具有十分重大的意义。按照航空装备质量问题管理的传统模式，不仅不能提升航空装备质量控制能力和质量管理水平，也不能为研发人员创造一个能够发现航空装备质量问题并进行持续改善的良好环境。当前，根据在整个生产过程中，质量问题出现的时间点，可以把质量问题划分成：生产过程质量问题、试验过程质量问题、使用过程质量问题等。我相信，要正确对待质量问题的出现，并且要有重点地根据各个过程对其进行归零。

一、制造过程质量问题处理

从设计阶段开始，就已经确定了产品的位置，接下来就是5M1E的品质了，如果能将这个环节控制好，那么就能大大减少质量问题的发生。一旦有了质量问题，就需要从5M1E系统中寻找问题所在。而在生产环节中，往往只会从“人”，“机”，“料”，“法”，“环”，“测”等方面去寻找问题所在。而当我们使用5Why系统来寻找问题所在的时候，就会发现，问题的根源往往都是人造成的。而要防止此类问题再次出现，就必须以员工的训练为依据，以系统的改善为依据，以管理为依据。生产中所发生的大部分质量问题都是由于生产出了不符合品零（块）零件而引起的。解决办法是这样的：

1、确认问题

操作员和检验员对不合格品进行了隔离处理，并向技术人员报告。

2、全面分析

着重运用5Why分析工具，将技术人员组织起来，对不合格品的产生原因展开分析，并制定改正与改进行动，在需要时对规章制度或流程进行改进。

3、审判结果

判断问题产生的根源以及所采取的行动的效果。

4、有关问题的处理

根据不合格品的审查结果，处理不合格品。

5、检查执行情况

负责不合格产品的数据和分析，并对不合格产品的实施进行监督，如有需要，将会对不合格产品进行奖励和惩罚。

二、试验过程及外场质量问题处理

各种技术参数和性能指标能否达到用户的需求，都需要经过实验来证实。它直接关系到产品的表现能否达到客户要求，能否成功地进行定型。在进行一系列测试时，在确定了产品状态后，在对其进行了一系列测试后，如果在测试中存在问题，对产品进行了改进，那么就应当着重考虑已经完成测试的有效性等。对于这类品质问题，作者建议如下：

1、调查核实

在对产品进行测试的过程中，如果发现了存在的质量问题，那么，在测试单位将其组织起来，对问题发生时的情况进行调查，并将其进行详细的记录，同时，还要对已经存在质量问题的产品/故障件进行及时的标识、隔离和保管，并对测试现场进行保护。在产品在外场使用的过程中，会产生一些质量问题，在产品被召回到工厂之后，要让外场服务人员对这些问题进行确定，然后再让每个失效分析小组的负责人技术员对这些问题进行审核和验证。最后，每个失效分析小组会组织制定分析流程图或故障树，展开调查研究、试验和分析。

2、初步判断

质量问题发生单位要组织召开质量分析会，以调查证实的结果和问题的影响等情况为依据，对质量问题的性质进行初步判断，并提出初步处理意见。

3、定位分析

运用理论分析或实验等科学方法：一是从造成产品出现功能性质量问题或潜在质量问题的那些物理、化学或生物变化过程等角度，找到问题发生的直接原因。二是从外在条件（例如其他产品的失效，使用情况，环境，人为等）入手，寻找产生故障的直接原因，并对故障类型和后果进行分析，提出一个初步的解决方法，制定一个针对故障的工作计划。

4、测试验证

在测试或仿真测试中再现失效的情况下，要请军方的代表参与测试过程，测试内容的准备与审查，测试过程的监控，并对问题再现测试的报告与总结进行审核。当确实不可能也不需要进行再现测试时，应当采取足够的原始再现。

5、技术归零

对失效原因进行了详细的剖析，并制定了相应的解决方案，在技术上填写了一份归零报告，并在此基础上，组织军工企业和厂家的归零会议。特别要关注的是，在以往的测试中，产品技术状况的变化对效果的影响。

6、运行试验

按照归零会的审核结果和对产品和测试结果的建议，改进和改进生产基准等。并对生产过程的执行进行检验，并将检验结果递交给客户。

三、改进质量问题的方法

从当前情况看，我国在各种型号飞机的研发和制造中，对各种型号飞机在使用和制造中所遇到的问题，已取得了一些成果。这种宝贵的经历，对于未来的航天设备发展具有非常重大的指导作用。所以，应当积极主动地对过去发生过的质量问题进行挖掘、收集、梳理，构建出一个质量问题信息库，并将其与产生的原因、机理以及后果与影响相联系，对其进行深度的分析，并从中找到技术和管理上的不足之处，并进行举一反三，对制度进行改进。

对飞行设备进行归零后的事后评价，不仅可以对飞行设备在研发阶段发生的质量问题进行分析，而且可以对今后同类飞行设备的研发工作进行借鉴，从而建立飞行设备“经验”数据库。在对研制过程中已发生的质量问题进行评估和总结之外，还应注意没有发生的质量问题，寻找出质量问题预防的共同点，尽可能地避免一般性质量问题的出现。企业要主动学习先进的质量管理理论和方法，不断丰富和改进质量问题预防策划工作的方法和思想，在需要的时候，可以制定各种产品的企业标准，有针对性、有侧重点地提升航空装备的品质，提升企业的核心竞争力。

结语

航空装备质量问题是一个严重的挑战，对飞行安全和运营效率产生潜在影响。为了有效应对这些问题，需要采取综合的措施。通过持续的创新和改进，我们可以不断提高航空装备的质量水平，并与技术的进步和市场需求相适应。航空装备质量问题的应对不仅需要技术手段和管理方法，更需要全体从业人员的积极参与和持续努力。只有通过共同的努力和合作，我们才能在航空领域建立起一个更加安全、高效和可持续的质量管理体系。

参考文献：

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