强化货物装载加固确保铁路运输安全的探讨

强化货物装载加固确保铁路运输安全的探讨

边勇   

中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海车务段   内蒙古乌海市 016000

摘要：铁路建设速度逐步加快的同时，对货物运输提出更高的要求，为确保有效开展各项工作，要求相关部门加强对货物装载监督和管理，确保转载货物车辆能安全稳定运行。以郑州北编组站为例，分析从装载加固培训、装载加固管理等方面，当前郑州北站货物装载加固现状，并提出改进培训模式，优化装车管理制度，强化货物装载质量控制，实行装车点准入制度，从而确保铁路运输安全。

关键词：货物装载；铁路；运输安全

引言：装载货物的列车在高速行驶过程中，因为装载货物的多种惯性力，会引起货物在车辆中倾覆、移动，导致货物装载列车出现偏重、偏载以及货物朝鲜情况，不仅会对行车设备损害，还可能出现颠覆、车辆脱线等事故。货物装载加固作为确保铁路运输安全重要环节，需要铁路部门、托运人提高对其重视程度，做好货物运输前装载和加固工作，从而为后续货物运输装载和加固工作奠定坚实的基础，本文以河南郑州北站为例，分析该运输站装载加固现状，通过多种途径，提升该站货物装载加固质量，确保铁路运输安全。

一、车站简介

  郑州北编组站位于我国河南省郑州市，该站在1959年开始建设，于1963年正式完工，该站是衔接陇海铁路、京广铁路重点车站。目前随着铁路生产布局的相应调整，该站现已有9个中间站。该站除负责东陇、西海、南京、北广四个方向货物列车的原油编组、解体、出发、到达之外，车站到达的货品还包含矿粉、钢材、油品以及集装箱等，此外还负责针对装载鲜活易腐货物车辆的加冰、上水任务。

二、货物装载加工现状及要点分析

（一）装载加固培训

随着铁路深化改革的程序推进，传统方法已经无法满足当前发展需求。铁路有关部门对装载加固工作人员进行培训，一般采用铁路局及少量站段工作人员、站段装载加固专管员以及站段加固装载员等培训模式，但没有对货运车间工作人员以及装卸人员进行培训，尤其是装卸工作人员作为货物装载加固的直接参与人员，综合素质在很大程度上影响着货物装载加固水平及质量[1]。据调查研究发现，装载人员隶属于不同单位，流动性较大，因此对其开展针对培训非常重要。

（二）装载加固管理

  尽管在货物装载加固过程中，有关部门以及参与方都能深刻意识到进行货物装载的重要性，并依据《铁路货物运输管理规则》执行，但在实践过程中还存在着一定问题，对货物装载质量造成较大影响。

  1.装载加固存在安全隐患

  目前，随着第三方物流公司的出现，分工被逐渐细化，因此到车站办理铁路托运业务公司，一般都是货物地理公司。但货运代理公司无法提供详细的货物装载计划，装载加固方案需要车站进行制作，而车站相关工作人员可能对当前货物实际情况不够了解，导致装载加固存在一定安全隐患，严重影响货物装载质量。

  2.执行装车方案落实不到实处

  因现场装载人员对当前货物不够了解，或者不能依据相关规定全面检查货物实际情况，此外，也可能存在实际装车货物与事先商量好的装车货物有着一定区别，并且装车方案也存在着较大区别，若检查人员未按照相关规定进行检查，非常容易出现放行问题。

三、强化货物装载加固确保铁路运输安全主要策略

（一）优化培训模式

  为提升相关工作人员综合能力，尤其是与铁路运输安全关系紧密的装下工作人员，应基于实际情况，优化以及改进现有培训模式，并形成以车站为主，联合专用线单位、装卸工作以及其他参与方的培训机制，并对所有参与方针对装载加固要求以及要点进行详细阐述，以便后续在合作中相互配合，确保货物装载质量和水平。同时也可采用专题讲座、交流与分享、探讨疑难问题等具有较强灵活性、多样的培训方式，从而拓宽工作人员专业视野，加深所有相关工作人员对装载加固印象，实现培训目标[2]。

（二）强化货物装载过程质量控制

  以郑州北编组站为例，要想确保货物在运输过程中具有较强安全性、稳定性，就必须强化货物装载过程质量控制，并引入偏载检测系统、超载检测系统，以免类型问题的发生。同时在开展货物装载安全保护工作中，应以“装一辆货车，确保一路平安”为核心，实行重点加固质量签认制度，从而为提升货物装载加固质量提供强有力的支持。货物装载加固质量签认单是货车在运输货物起始阶段的原始数据信息，也是货物装载加固发生质量问题后分析责任的重要依据[3]。在具体实践中，应在字受理货运单开始，负责相关环节的工作人员都在完成自身任务之后，在对应栏上签字，从而做到“谁作业、谁填写”，并在执行质量签认制度期间，严禁漏签、代签等行为的出现。当完成货物装载任务之后，工作人员及时进行拍照然后将相关信息妥善保存。针对郑州北编组站在运行期间，存在着装车量较大的装卸点，由经过一系列专业化培训的装卸人员代为拍照，当货运员确定整体无误之后再签货物装载加固质量签认单。

（三）改进货物装载方案

  在改进和审批货物装载方案过程中，管理人员应到实地进行现场检查， 并对货物尺寸与方案中的尺寸进行对比，从而拟定具有科学性、合理性的货物装车方案，然后再进行试装车，通过轮重测定仪以及超偏载仪器的初测与复测。通过对试装数据进行检验，以客观角度分析和判断货物装载方案的可行性以及合理性，及时改进以及优化货物装载方案。当装车方案符合铁路安全运输要求之后，将其上报给有关部门进行审批，同时提供相应检测数据、图片，待到批复完成之后再进行后续装车作业。在作业期间严格执行装载安全控制措施以及明确的装载加固方案，尤其是针对摆放空间不合理、装载难度较大的货品来说，在确定执行方案之前，需要组织工作人员进行试装环节，确保货物装载方案的合理性。

（四）制定车站装车准入制度

  以郑州北站为例，该站车内专用线较多，因此需要车站基于实际情况，充分调研装车能力、设备与设施、装载货物品类以及装载人员等情况，制定车站货物装车准入制度。即要求装车点明确装车的操作要求、货品种类，进行申报，然后由车站检测合格之后方可进行后续装车作业。此外，也应明确现场作业所有工作人员职责，从多角度、全方位强化现场控制。为确保在货物装载过程加固安全、计量准确，各装车点必须配备相应规格的计量设施，如汽车秤、地磅、货车轮重测定仪，合理应用设备，对整个装载过程实施全方位监控，从根本上避免出现超载、偏载。各装车点完成装车作业之后，使用测定仪对每一辆装载车辆进行测量，若发现问题及时进行修正。在装车作业完成之后，各参与方应基于《轮重仪测量记录表》检查该批作业全部货车装载质量，确定无误之后再签字。

（五）发挥检测设备作用

   在货物装载过程中，为充分发挥检测设备实际作用，车站应基于实际情况，制定有效管理方式，即针对车站调度安排、车辆过轨速度等安排检测，同时也需要明确规定判断问题的依据以及发现问题之后的处理方法。有关部门应加大投入安全检测、计量设备投入力度，确保货物装载、货物运输安全。同时还需加深与设备厂家的沟通以及交流，由厂家安排专业人员，对车站相关工作人员进行培训，并及时对车站内设备进行维护以及保养，当设备出现细小问题时，工作人员可自行进行解决。

结语：综上所述，货物装载加固管理在铁路运输中发挥着重要的作用，为推进铁路深入改革进程，相关单位应科学管理货物装载安全风险工作，优化以及改进现有管理制度，推动企业快速发展。

参考文献：

[1]丁旸.强化货物装载加固确保铁路运输安全的探讨[J].新型工业化,2022,12(10):192-195.

[2]姚玉侠.安全行为学在铁路运输安全管理中的应用研究[J].中国物流与采购,2022(20):106-110.

[3]杜伟博,李士鹏.探讨铁路运输安全管理及其提升措施[J].中国储运,2022(02):157-158.