公路沥青混合料摊铺施工技术探讨

公路沥青混合料摊铺施工技术探讨

喻亮,何东,倪源均 ,陈军,李阳

中国建筑第八工程局有限公司南方公司，广东 深圳518000

摘要：在公路工程项目中，路面起到了重要的承载作用，因此，必须要对沥青路面施工质量给予高度重视,积极选用先进、合理的施工技术,根据公路工程施工特点,精准把握施工技术的运用形式,这样才能够有效保证公路沥青路面施工质量。基于此，本文重点研究了公路路面施工中的沥青摊铺施工技术。

关键词：公路路面；沥青摊铺；施工技术

引言

沥青摊铺作为公路工程路面施工中十分重要的工序直接影响公路工程的最终质量，以及后期行驶的舒适性。在以往实施沥青路面摊铺时，经常需要测量人员采取人工放置挂线等操作来提供参照物，同时需要人为观察摊铺状态和机械姿态，极易造成路面平整度、高程、厚度等方面出现质量问题，不仅会产生较大的经济损失，还会延误工期。

1施工准备工作

（1）面层摊铺施工开始前需做好基层全面检验，需重点检验的内容包括：确定基层标高能否达到要求；确定基层表面是否密实；确定基层表面的平整度能否达到要求。做好基层检验并确定各项指标合格后，开始喷洒粘层与透层油，以确保和面层之间良好粘结，用量一般按照1.0kg/m2控制。

（2）开工前还要选取一个长度在200m左右的试验段，开展试验段施工，用于确定下列各项内容：施工机具设备类型及其组合；混合料拌和时原材料上料速度、数量、时间，并验证配合比是否合格；混合料摊铺温度、速度、宽度及找平方式；压路机类型与其组合方式，以及碾压的顺序、温度、速度和遍数；施工缝位置及其处理方法；混合料摊铺时的松铺方式；现场施工进度与单个作业段长度，为施组方案的编制提供参考；检查确定原材料质量能否达到要求；针对冬季与雨季等特殊季节的施工制定专门的保证措施。

（3）原材料检测按照以下标准进行：①粒径为4.75mm以上的筛余集料，要求偏差不超过±6%，同时不得超出标准级配范围；②通过4.75mm筛孔的集料，要求偏差不超过±4%，同时不得超出标准级配范围；③通过2.36mm筛孔的集料，要求偏差不超过±2%；④通过0.75mm筛孔的粉料，要求偏差不超过±1%；⑤沥青用量偏差不得超过±0.2%；⑥混合料空隙率偏差不得超过±0.5%；⑦混合料饱和度偏差不得超过±5%；⑧混合料稳定度与流值均按照相关技术标准规定检测。

2沥青混合料配比设计

施工人员在进行摊铺混合料制作的过程中，应当根据设计标准进行最佳配比的设置。准备各种成分材料在混合之后保证均匀搅拌，令材料能够得到充分混合，根据最佳比例拌制的混合材料在应用之前需要进行性能检验，确保材料达到了相应的使用标准。在完成沥青混合料配比工作之后，需要选择合理的运输方式。

3沥青混合料装载与运输

运输采用大吨位自卸车，装车前清理车厢内的杂物，于底板和侧板均匀涂抹薄层隔离剂，防止沥青混合料黏附在车厢上。装料时，每装一斗随即挪动一次车辆位置，按照该方法从前向后分三次装料，此方法的优势在于能够有效防止粗细集料离析。装料后，覆盖篷布，防护混合料，以减小温度影响。根据现场摊铺能力和拌和站的生产能力，配置相应运输车辆，在现场等候的卸料车至少需5辆。驾驶人员按规划好的路线平稳、高效地将沥青混合料运输至现场，车辆停在距离摊铺机前方10~30cm的位置，挂空挡。到场的混合料温度低于摊铺施工要求、存在结团块等异常现象时，将无法正常使用，因此统一视为废料处理。为便于检测沥青混合料的温度，在车厢侧面的中间位置开设检测孔，用温度计插入检测。为提高检测结果的准确性，要求实际插入深度在150mm以上。

4沥青混合料摊铺

待沥青混合料试验达到标准后，进行大规模的摊铺。为确保摊铺的质量达到标准要求，根据施工情况先对路基基层杂物清理干净，之后选择合适的摊铺设备，对该设备数量、型号及性能进行详细检查，保证其符合摊铺的要求。在具体混合料摊铺时，由经验丰富的师傅操纵混合料摊铺设备，在作业中使用洒布透层传递给拌和好的沥青混合料，在混合料摊铺时保证摊铺质量要一致、均匀，同时注意混合料摊铺流程的连续性，以确保对原材料、摊铺机温控等的进行，紧密结合对沥青摊铺作业流程中公路路面厚度、均匀度等情况进行检查，避免摊铺不均匀、设备掉头、急转弯等情况。若摊铺后混合料出现离析情况，需要及时进行修补处理。

5混合料碾压

（1）混合料初压需要在温度不低于135℃的情况下进行，同时注意碾压时不能出现推移和发裂，按照从较低的一侧到较高的一侧顺序进行，采用振动压路机进行碾压时，要保持10～20cm宽的轮迹重叠，当采用胶轮压路机进行碾压时，应保持轮宽1/3～1/2的重叠。使端部形成阶梯状不断延伸，在最后一轮时进行斜压，将整幅路面碾压完毕后视为碾压完1遍。初压遍数一般要达到2遍以上，完成初压后立即对面层的平整度进行检查，并根据检查结果及时进行必要的修整。

（2）复压在初压完成后的面层上实施，其温度要求达到125℃～135℃。一般先使用振动压路机连续振压2遍，再使用轮胎压路机连续碾压数遍。具体的碾压遍数需要通过试验确定，通常要到达4～6遍，完成复压后应检查面层的压实度，确定是否满足要求，同时不能存在明显的轮迹。

（3）终压在复压完成后的面层上实施，其温度要求达到90℃～125℃。终压机具以双钢轮压路机为主，碾压遍数应达到2遍以上，终压的主要作用在于消除面层的轮迹，完成终压后的温度应满足相关规范提出的要求。

（4）碾压时必须做好控制工作，包括温度控制、速度控制、平整度控制、压实度控制、碾压作业段长度控制，以保证路面压实后的整体外观与内部质量；混合料摊铺完成后应尽快开始碾压，每个碾压作业段的长度按照30～50m控制，压路机和摊铺设备之间的间隔距离应尽可能缩短，一般控制在4～5m之内，初压速度不能太快，以1.5～2.0km/h为宜，复压时可适当提高速度，确保碾压在有效时间范围内完成；压路机不能在没有碾压成型的路面上长时间停留、转向和制动，压路机的起步与停止都要做到减速慢行；在整个碾压作业段的终压点采用台阶的形状不断延伸，两个相邻的碾压带之间应有0.5～1.0m的错开，并促使压实接头形成适当的角度，接头不能处在同一横断面；碾压过程中做好各区段的划分，以防止漏压。碾压结束后需将压路机停放在冷却后的路段上；如果采用钢轮压路机进行碾压时发生粘轮的情况，则可以在钢轮表面均匀涂刷一层油水混合物，此时要注意防止混合物滴到面层；在压路机无法到达的部位，可由人工使用振动夯板将混合料压实。压实施工的机械设备与车辆都要经常性进行检查维修，避免漏油给面层混合料造成污染。当天碾压结束但没有达到冷却的混合料表面不可停放任何设备及车辆，并注意防止杂物散落。

结语

沥青摊铺工作是公路路面施工过程的重要组成部分，施工技术的选择与应用对于整个工程施工质量具有重要影响。为了保证摊铺工作质量，应正确掌握各项施工工艺的技术要点，采取相应的技术控制措施，保证工程项目的施工质量。

参考文献

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[2]姚宗桥.沥青摊铺技术在道路路面施工中应用研究[J].黑龙江交通科技,2019,42(7):65-66.

[3]张立营.道路桥梁施工中沥青混合料运输摊铺及施工技术的施工要点[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2021（5）：165-166.