铁路物流中心功能布局研究

铁路物流中心功能布局研究

王春林1 ,何西健2 ,张有洋2

中国铁路济南局集团有限公司  山东 济南    2.中铁二院北方勘察设计有限责任公司，山东 济南）

摘要：物流中心是物流网络中的节点，是物流系统中集储存、运输、包装、装卸等综合业务为一体的基础性物流设施。中国国家标准《物流术语》将物流中心定义为“从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辖射范围大；存储、吞吐能力强[1]。”

铁路物流中心是指货运场站等铁路资源为基础，融合现代物流管和服务理念，在各种运输方式交汇、经济发展迅速的地区建立起来的为广大客户提供全方位、一体化以铁路运输为主体的现代物流服务的场所。

关键词;铁路物流;调查:规划布局

2．铁路物流中心类型

结合铁路运输特点，按照办理货物品类和性质分为专业型铁路物流中心和综合型铁路物流中心。

2.1专业型铁路物流中心

专业型铁路物流中心是指针对某一行业领域内的货源品类，配置专用设施设备，提供专业化物流服务内容的铁路物流节点[2]。这类铁路物流中心主要面向个别行业物流需求，具有较强专业化水平，可提供具有行业特色的物流增值服务。如煤炭物流中心、集装箱物流中心，一般不容易发展成城市的大型物流集聚区。

2.2 综合型铁路物流中心

综合型铁路物流中心是指可满足覆盖多个行业领域的货物运作要求的铁路物流节点。主要承担着城市货运中转集散功能。当城市经济发展水平及其在区域内物流地位较高的时候，这类物流中心可通过强大的货运中转集散能力吸引区域内其他城市的货源，从而扩大自身的空间服务范围，进而发展成为区域性乃至全国性的物流中心。

对于综合型铁路物流中心按照承担吞吐量、服务功能、建设规模和在路网中的作用分为三个等级[3]：

一级铁路物流中心：在铁路物流节点空间结构体系中处于最高层，在全国范围内发挥着货物中转集散功能，具有强大的物流管理与组织能力，完善的综合物流服务能力，包括仓储、运输、多式联运、包装、流通加工、信息服务、分拨配送、快速分拣、金融物流等国家级流通节点城市物流服务内容。一级铁路物流中心设置于全国重要的货物集散城市和交通枢纽城市、国际性大都市、区域经济中心城市、港口城市以及口岸城市等，以其作为空间载体在全国范围内建立起铁路物流中心的骨干体系，并具备整列装卸和开行快运直达班列等条件。

二级铁路物流中心：在铁路物流节点空间结构体系中处于中间层，是区域范围内重要的货物集散中心，具有适度规模的仓储、运输、多式联运、信息服务等物流服务功能。一般设置于一定经济区域内重要中心城市，要求具有较好的交通、土地区位条件和物流需求规模，起到连接上下层铁路物流中心的衔接作用。条件允许的情况下，具备整列装卸和开行普通快运班列的条件。

三级铁路物流中心：在铁路物流节点空间结构体系中处于基层，主要发挥铁路物流中心衔接终端物流市场的作用，延长铁路物流服务链条，一般接近于消费集中地或生产集中地，同样具有仓储、运输、配送、信息服务和流通加工等物流服务功能，其建设规模一般较小，通常位于城乡结合部或者大型生产制造企业附近，是一种补充性质的铁路物流节点，也可为城市内货场改造的配送中心。

3．铁路物流中心物流需求调查

物流需求调查是铁路现代物流中心需求分析的基础和依据，物流需求分析是铁路现代物流中心规划建设的重要前提，在需求分析的基础上提出铁路现代物流中心适宜办理的物流业务功能，从而有效的引导投资、避免重复建设，促进物流基础设施规模化、集约化发展。

物流中心需求调查按照其辐射范围可以界定为定为核心层、中圈层、外圈层三个圈层。

核心层：重点服务项目周边的工业集聚区及大型商贸交易市场、冷链商品集散中心，满足市域范围内装备、机械、家电制造企业大宗生产资料交易市场的仓储运输、中转配送等需求的辐射范围，一般项目所在地50km范围界定为核心层。

中圈层：面向项目所在地1小时经济圈内与所在县市区市毗邻的县市区、毗邻的经济开发区以及产业区。以1小时经济圈内先进制造业如高端装备制造、机械制造、白色家电业等等的生产企业为服务对象，为其提供原材料采购、仓储、产成品运输等相应的生产性配套物流服务。

外圈层：以周边完善的铁路、高速公路、国道、海运、水运等为依托，以东北、华北、华东、西北、西南等区域的经济腹地为主要辐射目标，通过铁路干线网络、高速公路网路、海运辐射全国乃至全球范围。

物流需求调查重点为调查核心层及中圈层的相关内容，主要包括区域经济规划调查、城市总体规划调查、产业规划调查、交通规划调查、周边企业物流需求调查、周边既有铁路货场设施调查以及及其他物流节点调查等。

4．铁路物流中心规划布局

根据物流需求调查分析及物流中心物流量预测情况，分析铁路物流中心所应具备核心功能、拓展功能、增值服务功能。核心功能是每个铁路物流中心都必须具备的，附加功能是物流中心在建设发展的时候根据其自身的实际情况选择性具备的功能。除核心功能和附件功能外，根据所处地域的特点以及符合铁路实际的需要选择一些扩展增值服务功能，如商品展示交易功能、物流金融服务功能等。

根据铁路物流中心分析的功能定位，布局铁路物流中心的功能分区。

4.1铁路物流中心功能分区

（1）铁路物流中心必要功能区域

根据铁路物流中心必须具备的核心功能来看，铁路物流中心应具备综合服务区、铁路作业区、公铁联运区、仓储区及车辆集散中心等几个必要区域。

1）综合服务区

综合服务区主要包括办公区、公共物流信息平台以及生活服务区。办公事务区主要负责物流中心的行政工作，提供业务管理、招商引资、商户入驻办公等功能。公共物流信息平台作为物流园区对外信息发布、招商的窗口。生活服务区主要为物流中心工作人员、货主和司机提供餐饮及住宿的场所等。

考虑物流中心增值服务功能的需要，银行、金融、保险、邮电通讯等为企业和货主提供社会服务的机构也一并入驻综合服务区。

2）铁路作业区

铁路作业区主要是铁路装卸线和铁路作业货场，是铁路物流园区必不可少的部分，用于铁路车辆的停靠和进出站货物的装卸。

3）公铁联运区

公铁联运区负责城市之间的货物运输，为货物由铁路运输向公路运输的转换提供方便，发挥园区的物资中转和枢纽功能，承担公铁中转联运货物处理、暂存等相关物流作业。

4）仓储区

铁路仓储区用于存储那些对仓储条件要求简单的货物，如工业产品、工业原材料、建材等。

综合仓储区需方便叉车进行装卸作业。普通库房站台的高度应该和卡车车厢的高度一致。部分价值较高的精密仪器和电子产品，对装卸、搬运、存储的要求较高，需在综合仓储区独立存放。

5）车辆集散中心

车辆集散中心一般在物流中心主出入口设置，邻近综合服务中心及仓储区。提供货车车辆的集散功能，同时配套设置加油站、汽车维修、养护等功能。

（2）铁路物流中心其他功能区域

根据铁路物流中心定位、服务对象、拓展功能及增值服务功能的不同，根据需求，还可布置以下功能区。

（1）城市配送区

城市配送区的服务对象主要为城市生活物资、农副产品，是为一定区域范围内短距离的商贸企业提供多产品的集中配送服务。

（2）流通加工区

工作人员要根据客户的不同要求对货物实施不同的加工手段，例如有些客户需要物流中心对货物进行筛选、包装等操作。

（3）海关监管功能

该区域主要是为区域内的大型进出口企业提供保税仓储和配送服务。同时可对保税存储货物进行商业性简单加工，如改包装、贴标签、分装、维修等。

4.2  用地规模估算

根据不同品类的平均存储周期、有效仓储面积、容积率、建筑密度、货物单位面积堆存量等控制指标来计算各类用地及辅助设施用地面积。货运服务型和生产服务型物流中心所配套的行政办公、商业及生活服务设施用地面积一般不超过园区总用地面积的10%。

（1）仓库面积

仓库用地面积=仓容吨位×进仓系数/单位面积堆存量×有效仓储面积×仓库层数×建筑密度

其中：仓容吨位=年吞吐量/年货物周转次数。

（2）堆场面积

堆场面积包括有效堆场面积和机械通道、货位间隔距离等辅助面积，计算公式为：

其中，A为堆场面积(m2)、Q为需堆放物资的货运量(t)、a为货物到发波动系数、P为单位面积堆货量(t/m2)、t为货物保管期(d)。

是指除去消防通道、叉车通道及其他配套辅助设施面积外，实际可用作存储空间的面积占总仓储面积的比值。

（3）车辆集散中心面积

车辆集散中心一般在物流中心主出入口设置，面积根据停放车辆类型及数量、停放形式、作业流程等因素确定。计算公式为：

Ai=3Ci.Fi

Ai－各类车停车场面积

Ci－各类车辆日停车数

Fi－各类车辆每辆投影面积

其中各类车辆日停车数需根据物流中心日出入园物流量、物流品类、调查对应品类常用车型、车平均载重以及物流中心日平均作业时间等分析确定。

（4）各功能区占地比例分析

根据物流需求预测，不同物流中心各功能分区不同、且各功能分区占地比例也不同。需按实际情况分析对待。以即墨铁路物流中心为例，经物流需求分析预测、功能定位分析划分功能区，各功能区用地规模估算结果如下。

5．结束语

目前，我国的物流产业发展水平与发达国家还有一定差距，物流成本高已经成为制约经济发展的关键问题之一。随着经济的快速发展，铁路物流中心的作用将越来越受到重视。因此，在进行物流园区规划研究时，明确物流中心功能、根据需求合理布置物流中心功能布局，将有利于提高物流中心运营效率及水平；研究优化各种类型铁路物流中心的功能布局，可以在前期优化投资，后期节约运营成本，使资源有效利用

参考文献：

[1]万涛  铁路物流中心选址布局规划问题研究 [D].北京：北京交通大学，2009

[2]潘华  铁路物流节点分层分类布局规划研究[D].北京：北京交通大学，2011

[3]Q/CR 9133-2016，铁路物流中心设计规范[Ｓ]

[4]中铁二院工程集团有限责任公司．即墨铁路物流中心工程可行性研究[R]．济南：中铁二院工程集团有限责任公司，2014．

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