汽车火灾原因分析及现场痕迹勘验方法

汽车火灾原因分析及现场痕迹勘验方法

余中平

武汉市经济技术开发区消防救援大队，湖北 武汉 430000

摘要：随着现代化社会生活水平不断提升，汽车成为了人们日常出行的主要工具，在为人们日常生活创造便利条件时，汽车火灾事故也呈现明显递增趋势。而汽车火灾事故具有范围小、损伤严重且痕迹证物收集困难等特点，并且经常会与厂家理赔和保险赔偿等方面产生问题。因此如何精准认定汽车火灾发生原因，采取科学有效的措施进行现场痕迹勘验十分重要。对此本文将主要介绍汽车常见的起火缺陷和火灾原因，并提出合理高效的现场痕迹勘验措施。

关键词：汽车火灾事故；现场痕迹勘验；驾驶人员；线路

在车辆行驶过程中，车辆安全始终是需要重点关注的问题。现如今，导致汽车发生火灾事故的因素来自于多方面，而一旦出现火灾事故将会对人们财产安全构成严重威胁，影响着道路出行的安全。而只有对汽车火灾原因进行深入分析，严格落实现场痕迹勘察工作，才可以更好地控制汽车火灾事故的发生，为人们的生命财产安全提供保障。

1. 汽车常见的起火缺陷

1.1汽车使用

  汽车在道路上的驾驶实际上就是一个人机交互的过程，这也说明汽车发生火灾安全事故的一部分原因来自驾驶者。一方面，部分驾驶者会私自对电气系统进行改装，进而破坏了熔断器的性能，容易出现电路过载或短路等问题，在汽车后续行驶期间就会出现严重的火灾问题[1]。另一方面，驾驶人员如果违反汽车驾驶规定，也会导致火灾事故发生。像超载、不规范驾驶以及轮胎气不够等等。当出现这些问题时，汽车就会产生很多热量，持续发热就会引发严重的火灾事故。

1.2汽车组成

  从汽车整体构成来看，其内部存在很多可燃物质，并且可燃物质并没有集中在一起，通常都分布在汽车的各零部件当中。在汽车启动时就会因内部摩擦而产生高温，其部件表面温度过高，进而引发了严重的火灾事故。比如当汽车燃油与发动机油发生泄漏，那么一旦遇到明火就会迅速引燃，这些存在于汽车中的液体通常在130℃的温度下就会沸腾或燃烧，其中也包括汽车玻璃清洗液和防冻液等等。除了液油泄漏问题之外，汽车在运行期间产生的静电也会由于缺少完善的绝缘层而发生火灾事故，而这些问题都与汽车组成存在直接联系。

2. 汽车发生火灾事故的主要原因

2.1电气故障原因

  电气系统是汽车结构中的重要组成部分，也是最容易发生火灾事故的源头。从近些年汽车火灾事故发生情况来看，因电气系统导致的火灾事故占比较大，而因电气系统导致的汽车火灾主要原因就是线路出现了问题[2]。当电气系统中的线路发生碰撞时就会加大电流，增加到一定程度的时候，导线承载能力就会不足，从而引发了严重的火灾安全事故。汽车电气系统的火灾事故原因包括以下几点：一是汽车电气系统中的线路绝缘选用并不符合实际情况，从而导致电线会发生频繁的振动，在腐蚀和高温等条件下失去了绝缘能力，引发了严重的汽车火灾事故。另外，在驾驶人员使用车辆时，连接线路出现问题的主要原因就是汽车外接设备的安装破坏了原本线路，从而导致线路发生了故障问题。如果线路和设备之间的连接出现松动，汽车在驾驶期间遇到不断颠簸的路段也会出现局部电阻过强的问题，这也是导致汽车火灾事故的主要因素之一。

2.1供油系统问题

 汽车主要的能源供应场所就是供油系统，其内部存在大量的易燃性油液。一旦汽车供油系统发生失火问题，将会造成十分严重的火灾安全事故甚至爆炸[3]。通常情况下，汽车供油系统出现故障问题的主要原因包括：一是输油管路的问题。如果输油管路出现不紧或缺口问题就会出现漏油，这主要是因为汽车在行驶过程中不停颠簸，长时间使用就会出现输油管路碰撞和腐蚀问题，进而导致管路的接头逐渐松动。让泄露的燃油遇到明火之后，就会引发十分严重的火灾或爆炸事故。二是如果气缸之内的汽油燃烧不充分，就会产生大量的易燃气体，这些气体在混合之后就会排出排气管，在遇到明火之后也会燃烧。三是因化油器故障导致的汽车火灾事故被称之为化油器回火。而导致回火问题的主要原因就是燃料与空气中的混合比例不当。

2.3人为故障

  汽车火灾事故人为故障主要分为两方面。一是汽车内部存在较多的可燃物品，如果驾驶人员有在车内吸烟的习惯，就会导致烟头与车内装饰物接触发生火灾事故。同时，汽车在驾驶途中会在气流的影响下，在驾驶室后座形成一定的漩涡，容易引发后座起火的火灾事故[4]。另外，当车速运行过高的时候，车辆很容易会因巨大撞击产生的能量而出现油箱炸裂爆炸事故，此时起火的主要原因就是汽车的油泵、油管和油箱等位置发生破裂，进而导致油体外泄，很容易在发动机高温影响下发生火灾事故。再加上车辆长时间没有定期保养，就很容易引发火灾事故。因此，驾驶人员一定要定期对车辆进行保养检验，避免在车内留下易燃易爆等器具。

3. 汽车火灾事故现场痕迹勘验方法

3.1汽车玻璃特征

  通常情况下，汽车玻璃可以呈现出火灾事故的驾驶室情况。从具体角度来看，通过汽车玻璃的烟熏和破坏情况，能够对汽车火灾事故的原因和类型进行确定。比如在某次汽车火灾事故中，驾驶人员认为汽车起火的位置主要是在驾驶方位，但厂家在经过调查之后发现破碎的玻璃呈放射状，而这主要是受外力冲击而形成的，这就代表着是因为温度过高导致的玻璃碰撞。同时，通过现场勘验工作也能够发现其玻璃存在明显的外凸形状，内部也伴随着烟熏和熔融现象。也就是说，如果玻璃受外力冲击而破碎，那么肯定会先呈现出凹状，但破碎的玻璃是向外凸出的，这就说明是内部温度过高导致玻璃碰撞导致的。另外，通过玻璃烟熏和裂纹痕迹也可以分析起火前期是否伴随着较浓的烟雾，当温度达到一定值时，内层玻璃就会发生碰撞，进而会出现裂纹。这时烟气会向外流动，从而出现了玻璃裂纹没有出现烟熏痕迹。

3.2汽车形变痕迹

   绝大多数汽车的框架结构都是由金属或具备一定机械性能的非金属结构组成。当这些结构遇到火灾事故时，汽车不同的起火部位作用不同，其框架也会发生不同程度的形变[5]。通常情况下，受热温度越高形变就会越明显，而且起火点之间的距离也越小。同时，对于非金属材料而言，经常会在高温条件下出现软化形变问题，而且形变方向一般都会趋向于温度较高的部位，很容易流淌甚至倒塌。另外，汽车在发生火灾时的温度较高，救援期间会采取急速降温的方式，而这就会导致汽车内部分构件容易出现形变或迁移问题，勘验工作开展难度较高，需要了解原厂设计图，将其与同款车型进行对比，这样才能够精准获得起火点和火势蔓延趋势。

3.3汽车变色痕迹

  汽车内存在很多零件，这些零件在高温作用下就会出现变色反应，并且还会随着温度逐渐上升而发生明显变化。对此，现场勘验工作可以对汽车起火部位的颜色进行分析，明确起火点与着火方向，在分辨颜色深浅的基础上明确火灾发展趋势。除了上述的痕迹勘测之外，相关单位还要规范勘测流程，做好车辆勘验、起火部位认定与物证收集等一系列工作。另外，因为汽车产品并不任何先天缺陷问题， 所以在责任认定过程中还要对汽车自身的缺点进行分析，结合起火原因和部位，做好缺陷评估工作。也就是说，通过科学合理的鉴定技术能够能够筛选出汽车火灾发生具体原因，相关单位一定要积极引进先进的鉴定技术。

结束语：

  综上所述，虽然汽车火灾现场的勘验工作十分复杂，但也伴随着一定的规律特征，只要在勘察现场保持耐心和认真负责的态度，对机械部位零部件进行拆解检查，就可以判断汽车起火部位和原因，进而提高了火灾事故调查的真实性。

参考文献：

[1]王贤刚.新能源汽车火灾原因及其灭火救援对策[J].消防界(电子版),2022,8(11):78-80.

[2]徐飞.汽车火灾原因分析及现场痕迹勘验方法的探讨[J].今日消防,2021,6(10):107-109.

[3]刘涛.汽车火灾原因分析及对策研究[J].消防界(电子版),2021,7(16):112-114.

[4]王竣锋.汽车电气系统的火灾原因与调查[J].今日消防,2021,6(06):115-116.

[5]周治锋.汽车火灾原因分析及扑救对策研究[J].消防界(电子版),2021,7(11):40-41.