铁路隧道工程防水施工技术

铁路隧道工程防水施工技术

刘伟

中铁隧道股份有限公司  河南省  郑州市  450000

摘要：在整个铁路隧道工程施工作业的过程中，防排水施工是隧道施工成败的关键，它对保证铁路隧道项目整体施工作业安全、工程项目施工作业任务的完成等，都有重要的因素和意义。在中国铁路隧道工程施工规模不断扩大的情况下，如何切实做好在项目施工作业过程中的建筑及防水等施工作业活动，将逐渐成为保证项目施工作业品质、推动铁路隧道项目施工作业任务的关键问题，同时还会强化提升施工公司的核心实力，对中国铁路隧道施工业务的更深入发展将有良好的促进作用。

关键词：铁路隧道；防水；施工技术

引言

在基础设施建设过程中，尤其是针对我国中西部地区而言，由于山地区域较多，常常会遇到地铁隧道工程。此类施工项目所在的场地地质水文环境极为复杂，并且在施工中常常会出现涌水的现象，若不对其进行合理的防护，则会造成严重的施工事故问题，不仅影响工程的质量，同时还会在极大程度上威胁到施工人员的人身安全。

1 铁路隧道施工特点

由于铁路隧道的特殊位置和环境，铁路隧道项目的施工将受到周围气候条件、水文特征和地形的限制。当铁路隧道工程正式施工时，需要应用各种大型机械施工设施，并且隧道施工中存在光线和空气问题，这使得隧道施工更加困难。铁路隧道工程在具体建设时涉及的工序复杂，各工序、工种衔接时容易产生质量风险，导致铁路隧道施工技术方案无法落实。为提升铁路隧道施工建设水平，保障铁路隧道项目的施工质量，还应提前做好铁路隧道施工现场的勘测工作，并严格应用铁路隧道施工技术方案，规范铁路隧道工程中的作业流程，突出隧道施工技术的实践优势，助力我国铁路隧道建设事业的发展。

2 铁路隧道渗漏水的原因分析

在铁路建设过程中，容易出现基层软化、泥浆沸腾、衬砌开裂、漏水等各种问题，漏水的可能性最大。铁路隧道施工过程中容易发生漏水的原因与诸多因素密切相关。首先，如果在隧道施工的过程中，技术人员没能严格地完成混凝土的控制工作，混凝土的质地未达到均匀的标准，甚至出现漏振问题，导致混凝土的防水性能无法得到保证。如果不及时解决此类问题，隧道就很可能出现各种形状的透水缝隙，最终导致严重的渗漏水问题。其次，有些施工人员在施工建设过程中，使用的止水带存在质量问题，埋设方式也并不理想，也很可能导致渗漏水现象。在冬季的隧道施工过程中，很容易遭遇特殊的雨雪天气，一旦出现雪水融化下陷等现象，那么路基的整体含水量就会明显增高，使得冻胀现象出现。最后，在铁路施工的过程中很容易出现塌方现象，一旦塌方，衬砌混凝土就会被拉裂而出现渗漏水问题。有些隧道长度较大，因此在施工过程中容易出现拱脚下沉的问题，导致拱部出现开裂现象，增加渗漏水的可能性。

3 铁路隧道工程防水施工技术

3.1 注浆止水技术

注浆止水技术的优点主要在于其优良的防水效果。在实际操作中，如果能保证操作的合理性和规范性，并预埋孔口管，注浆工作就能起到很好的防水作用。运用注浆止水技术时的重点，首先要合理选择材料，材料会直接影响防水效果，合适的材料方能达成防水设计的重要目标，也会影响到隧道施工的有效性开展。再者，在当前绿色环保理念的影响之下，所选用的材料还应为绿色环保材料或是不会产生较大危害的材料。综上所述，在应用注浆止水技术的整个阶段，务必要充分考虑上述要求，实施科学有效的设计以及施工。

3.2 暗挖隧道防水施工技术的应用

混凝土结构本身是具有一定防水性能的，如果在具体的施工过程中，施工人员能够对基层建设过程中所需要使用的卷材进行更为妥帖的处理，基层表面就会更为平滑，卷材的铺设效果就会得到更进一步的提升。需要注意的是，在卷材铺设的过程中，施工人员需要进一步把握基层表面的高低误差，通常情况下，高低误差应控制在5～8mm，只有如此，才能够使得卷材铺设达到最为理想的状态。与此同时，施工人员还需要使用高标号的聚合物砂浆完成施工建设过程中的修补工作，使得沙眼和孔洞悉数得到修补。在具体的混凝土基层浇筑过程中，施工人员还需要不断细化施工流程，争取使浇筑工作顺利推进，确保混凝土基层能够更为平整和坚固。

3.3 排水与引流

在铁路隧道施工中，必须充分考虑渗漏和涌水问题。一旦发现泄漏，应立即发现。如果是地表水，应及时排水。铁路隧道内不得留坑，防止积水；如果是地下水，找出排水管并关闭。施工后，如果发生泄漏，应在注入混凝土之前将防水软管嵌入岩石表面的出口，然后在早期喷射水泥，然后将管道引至拱底，然后在隧道中临时开挖一条排水沟，以将水引出洞穴。永久下水道完工后，应将雨水引入永久下水道。若隧道底部有涌流，则在仰拱开挖成形后，在仰拱下方开挖纵、横向盲槽，使盲槽从隧道中排出。

3.4 结构自身防水施工技术

运用结构自身防水施工技术时，不需对于铁路隧道实施其他的防水处理，如此则非常利于控制成本支出，缩短建设周期。因混凝土材料自身就具备防水作用，因此在施工时，能针对高速铁路施工规程以及设计文件并结合隧道实际水量选择相应抗渗等级混凝土，这样则可达成防水的目标，然在运用之中，该方式却具备着极大的风险性，主要体现为结构自身防水性能的发挥要充分依赖于混凝土设计性能的完全发挥，对混凝土施工过程管控及振捣要求极高，施工过程不仅需要监理、施工及试验人员全过程旁站监理，对施工作业人员体力及责任心也有极高要求。

3.5 施工缝与变形缝处理

针对该工程项目中施工缝和变形缝的处理，可以为隧道防水性能提升提供有利条件。除了需要严格按照计划要求施工外，在具体施工中还应当采取以下几个措施：第一，分次浇注混凝土材料时，应在浇筑的混凝土达到一定强度后，才能进行浇筑。第二，在原有层面上重新浇筑混凝土之前，必须将原来的混凝土表层上的浆液和易碎的表层剥离，然后用凿毛法将粗糙集料裸露出来，使其形成粗糙的粗糙集料。第三，用高压水清洗表面，将原有混凝土表面的污垢、疏松的集料和杂物全部清理干净，使其充分吸水、润湿。第四，施工缝、变形缝的防水胶条必须顺直、贴合，并在适当的位置和方式上进行。在浇筑之前，必须仔细地检查混凝土是否有破损、位置是否正确，是否满足要求才能浇筑混凝土。第五，在浇筑混凝土时，对接缝部位进行反复振捣，以保证其紧密贴合，并采取相应的预防措施，防止其位移、断裂。

3.6 衬砌排水盲管排水

根据隧道施工一级防水要求，实行“防、排、截、堵”相结合的原则，排水盲管在隧道防排水施工中作用至关重要，排水盲管施工首先要选用符合要求并经质量检验合格的产品，其次注重盲管的外部包裹层施工、避免盲管堵塞，失去收集流水的作用，再者，盲管间距控制、安装位置固定与排水沟联通情况及设计无砂混凝土施工等都对盲管作用的发挥起到关键性作用，施工难度大，检查任务重。

结束语

综上所述，隧道工程施工项目中遇到的自然环境比较严酷，施工工序也比较复杂，再加上隧道施工空间较小，施工工艺复杂、整体工程量大，导致了隧道工程建设中存在各种技术难题。所以，为了保证铁路隧道工程的施工质量，作业人员必须提高专业技能，管理人员必须努力提高专业知识及责任意识，着重注意施工中的日常技术难题，不断改进技术措施，才能保证隧道施工质量。

参考文献

[1] 游文鑫,尹大祥,腾伟,等.新型隧道带模注浆材料在隧道中的运用[J].科学技术创新.2019(5):119-120.

[2] 李响.铁路隧道工程施工中的防水施工技术及质量控制研究［J］.建筑技术开发，2019，46（17）：45-46.