市政水泥混凝土路面冬季施工探讨

市政水泥混凝土路面冬季施工探讨

梁海峰 ,李明

泰安市城市管理综合服务中心

摘要：我国目前经济快速发展，公路工程的建设项目逐渐增多，通过建设公路工程项目可以加强城市与城市之间的联系，给人们的日常生活与出行都带来了极大便利。沥青路面是我国公路工程建设的常见工艺，具有多种优点，其建造工艺简单、工期短，使用寿命却很长，有利于降低建造成本。但随着往来车辆与行人的日益增多，为了保证车辆和行人的安全，也为了延长沥青混凝土路面的使用寿命，就必须要提高公路工程沥青混凝土路面的施工技术水平，采取合理的管控措施，保证沥青混凝土路面的质量。

关键词：市政工程；水泥混凝土路面；冬季施工；

引言

混凝土作为公路施工过程中的重要基础材料，其质量问题直接影响着施工工程的整体质量，如果混凝土路面施工技术没有得到增强和完善，就会对公路施工过程造成诸多不利影响，破坏其质量的同时，也会影响公路在运行过程中的安全性和稳定性。因此，加强混凝土路面施工技术已经逐渐成为公路施工过程中的主要趋势。本文主要根据公路施工中混凝土路面施工技术的应用进行分析和研究，希望提高混凝土路面施工技术，为增强公路施工质量打下坚实基础，延长公路的使用寿命，为社会经济建设助力。

1水泥混凝土路面的特点

水泥混凝土路面的抗压强度和抗弯拉强度高、抗磨耗性能突出，能够满足道路施工质量要求。从水稳性和热稳性方面来讲，混凝土路面都表现出了良好的性能，特别是在强度方面，随着时间的推移会逐渐提高，不容易出现老化现象。因此，在道路施工中采用混凝土路面施工技术具有较强的稳定性，可提高项目质量和强度，延长道路使用寿命。混凝土材料浇筑铺设的路面具有较强的承受力和负载力，与其他材料相比，混凝土施工材料不易受到破坏。采用混凝土路面施工技术可以延长道路使用年限，还可以有效提高工程完工速度、降低施工成本，满足整体工程施工操作的简易化要求。

2沥青混凝土路面施工技术的现状

沥青混凝土路面的现状，依旧存在很多问题。沥青混凝土路面作为我国常用路基形式，沥青也是沥青混合料的重要原料之一，其具有很强的温度敏感性，但弹性较差，一旦温度发生改变时，会随着温度的提高或降低进行收缩和膨胀，当温度极低或者温度急剧下降时，沥青的延展性不符合标准，就会大幅度降低沥青的收缩能力，道路就容易产生裂缝和裂痕。购买好的沥青原料，一定要注意沥青的延展性和渗透性的指标，大多数沥青不适合做工程材料，就会降低沥青混凝土道路的施工质量。沥青混合料是沥青混凝土路面最常用的原料之一，将各种原料按照一定比例配合在一起就叫做沥青混合料。但我国还有小部分施工单位的原材料配比不符合标准要求，在施工过程中材料不断搅拌，但配比依旧存在问题，或多或少都会影响沥青混凝土路面的质量，容易导致沥青混凝土路面松弛甚至剥落，降低了沥青混凝土路面的使用寿命。

3冬季水泥混凝土路面施工工艺

3.1施工前期准备

为保证沥青混凝土路面的顺利施工，须做好如下施工前期准备工作。（1）详细分析施工材料供应计划，并以此为依据，制定合理、可行的施工进度计划。另外，要积极收集与公路工程相关的施工进度控制信息，以全程跟踪沥青混凝土路面的施工进度。（2）明确公路工程的施工质量目标，并与其他相关部门进行协同工作，并做好公路工程的施工安全技术交底工作。此外，要明确公路工程施工现场中电线杆、房屋、树木、地下管线等的具体位置。（3）施工技术人员应在公路工程监理人员的严格监督下认真复核施工图纸，并与工程相关方共同会审施工图纸，一旦发现施工图纸中存在不合理的地方，需要进行设计变更。（4）根据制定的施工进度计划，合理组织施工机械设备、施工材料有序进入施工现场，同时需要试运转、检测、定期维修保养施工机械设备。

3.2沥青混凝土路面材料配比技术

沥青混凝土路面施工使用的是混合建筑材料，而原材料的配比是影响路面质量的重要原因，一旦配比不合理，沥青混凝土路面就容易产生质量问题。为了提高混合材料的质量，就必须依照科学合理的混合配比，使用符合建筑标准的建筑材料和混合技术，控制好混合过程中的加热温度和物热温度，使得原材料之间更好融合，还要注意控制原材料的混合时间，混合时间的长短会影响材料的直径，而材料的不同直径会影响沥青混凝土路面的质量，因此必须严格控制材料直径。所选用的材料还必须具有一定的承重能力，采样和分析具有混合材料的压实度，孔的直径与路面的压实长度也要在规定范围内。

3.3混凝土摊铺与碾压

检验人员及时检查运输到现场的水泥混凝土质量，确认合格后及时进行摊铺，采用大型摊铺设备摊铺，保证设备动力与工程施工要求相符。在摊铺过程中，应坚持连续性原则，避免重复摊铺，尽量提高摊铺的平整度。部分地段水泥混凝土路面冬季施工难度较大，此时可采取针对性防护措施，减少路面结冰、打滑现象。摊铺机难以处理的特殊位置由人工完成摊铺和压实作业。摊铺完成后及时碾压，提高路面的平整度和压实度。冬季混凝土碾压也可以选择大一级的压路机，经科学规划碾压路线后由专业人员操作碾压机械，控制碾压速度和车辙。此外，工作人员应标明碾压完成区域，并在标识卡上标明碾压遍数、时间等，避免重复碾压或者碾压次数不够。

3.4连接缝施工技术

混凝土浇筑过程中的连接缝主要包括横向混凝土施工缝和纵向混凝土施工缝。处理横向混凝土施工缝，可以采用假缝拉杆的形式，对缝隙进行高强度管控。而对于纵向混凝土施工缝，可以采取硬切缝或软切缝形式，必要时也可将两种方式相结合，防止混凝土路面施工技术出现问题，也防止混凝土产生裂缝，以保障公路路面的平整度，为人们的出行提供安全。冬季施工时应尽量填充耐低温材料，减少温度对施工缝处理产生的负面影响，上下层施工缝或相邻的施工缝按照至少1m的间距错开。平接缝或斜接缝是目前常用的施工缝处理形式，能有效结合新旧混合料。

3.5混凝土养护技术

混凝土养护技术一般被应用于公路工程施工后，这项技术不仅可以把控公路运行中的质量，还能对可能发生的质量问题加以预防，保障公路的运行质量，延长其使用寿命，从而促进社会经济效益。不过，在养护技术的应用过程中，要根据实际情况，采取合理的养护方法。例如，可以对公路路面定期洒水，保障路面在使用过程中的湿润度，这样路面就不会因为过于干燥而产生裂缝，以此延长公路的使用寿命。另外，养护技术在实施过程中也需要专业的养护人员予以引导，使养护技术得以正确执行，节省公路工程的运营成本，提高运行过程中的经济效益。

结束语

水泥混凝土道路是市政交通系统中常见的一种结构形式，施工技术相对简单，但冬季施工会受到低温影响，增加施工难度。为了保证低温环境下施工质量，工作人员要从混凝土配置、运输、摊铺压实、养护等各环节加强管控，切实提高水泥混凝土路面施工质量，减少低温对路面施工产生的负面影响，确保为城市建设优质的工程，保证人们出行安全。

参考文献

[1]罗森洪.市政道路工程水泥混凝土材料抗冻耐久性研究[J].散装水泥,2021(06):110-112.

[2]陈刚.季节性寒区水泥混凝土路面病害原因与处治技术[J].建筑技术开发,2021(23):103-105.

[3]张永选.高速公路小型预制构件抗渗型混凝土力学性能试验与应用研究[J].交通世界,2021(Z1):48-50.

[4]何疆山.沥青砂处治水泥混凝土路面裂缝技术运用研究[J].居舍,2021(10):48-49.

[5]胡昌斌,孙增华,王丽娟.水泥混凝土路面早龄期应力行为试验研究[J].工程力学,2021(06):163-174.