生鲜供应链企业供应链管理研究——以九曳供应链为实例

生鲜供应链企业供应链管理研究——以九曳供应链为实例

洪乾龙

河南财经政法大学  210046

摘　要

九曳供应链管理有限公司创建于2014年11月，是中国领先的生鲜供应链服务平台，通过整合国内外的社会化冷链物流资源，为全球原产地生鲜农产品客户提供一站式的供应链解决方案。本文以九曳供应链管理有限公司的当前供应链管理模式为案例，运用供应链管理和运作的概念，运用 SWOT分析法，阐述和分析九曳供应链管理有限公司自成立至现在的供应链管理模式，并总结分析九曳在供应链管理方面取得的成就，以第三方的角度来研究此案例的借鉴意义，找出供应链环节中存在的问题，提出改善建议，从而达到优化供应链，提高企业管理效能的目的。

关键词：供应链；管理；案例分析

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1 引　言

我国的新鲜农产品种类很多，主要是水果和蔬菜、肉类、海产品等，其特点是新鲜易腐，不能储存和运输，季节性生产多，消费弹性小。在传统的分销供应链模式中，生产者和消费者被多层分销环节分开，这限制了新鲜农产品的流动速度，并导致了很多浪费。

在我国，目前新鲜农产品的零售渠道仍以农贸市场为主。随着 "超级农场改革 "政策的推进和生鲜电商渠道渗透率的提高，未来农贸市场的比例将继续下降，新渠道的发展将加速 对流通和上游生产的新要求。冷链物流是生鲜供应链的中间基础设施，2019年的市场规模为3264亿元。商流变化和消费升级等因素将继续推动行业供需双方的发展。在疫情发生期间，成为生鲜行业的焦点。九曳等平台型冷链企业利用技术手段打造用户物流管理平台，帮助传统企业进行数字化升级，为新兴消费品牌提供一站式供应链解决方案，成为完整的2B/2C生鲜食品供应。在新的零售时代，绿色链的合作伙伴和催化剂。

2相关概念及模型框架

2.1 供应链管理

供应链管理指的是一种管理方法，通过有效地组织供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等实体，以实现一定的供应链利益为原则，使整个供应链系统的成本最小化[1]。供应链管理包括物流和制造活动，涉及从原材料到产品最终交付给用户的整个增值物流过程。供应链管理属于物流发展的高级阶段。在经历了基础服务、增值服务和一站式物流服务阶段后，供应链管理的出现标志着物流企业与客户之间合作的深化。

可以毫不夸张地说，供应链是国民经济的命脉。但许多人认为，供应链只是琐碎的采购。供应链管理是由参与整个产品生产过程的部门和管理机构对一系列信息进行过滤，如对资金链的控制、产品生产信息的获取和产品销售需求的调查。在这一过程中，大量的信息可以优化企业的生产管理和销售模式，从而提高企业的生产和管理效率[2]。因此，在供应链管理的沃土上，许多中国公司已经开始取得长足进步。

供应链管理是企业实现核心竞争力和持续发展的重要工具[3]。普通的企业管理做供应链管理通常是为了降低成本。然而，具有更强全球视野的公司管理层正在思考通过优化供应链管理可以做些什么。

2.2 SWOT模型

所谓SWOT分析，就是根据内外部竞争环境和竞争状况进行分析，就是通过调查，列出与研究对象密切相关的各种主要的内部优势、劣势和外部机会、威胁，并按矩阵形式.排列，然后用系统分析的思想将各种因素相互匹配进行分析，得出一系列相应的结论，而这些结论通常具有一定的决策性。利用这种方法，我们可以对研究对象的情况进行全面、系统、准确的研究，以便根据研究结果制定相应的发展战略、计划和对策。

S（strengths）是优势，W（weaknesses）是劣势，O（opportunities）是机会，T（threats）是威胁。根据竞争性商业战略的完整概念，战略应该是公司 "能做"（即组织的优势和劣势）和 "可做"（即环境的机会和威胁）的有机结合。

3实例企业供应链管理的实施

3.1 企业背景介绍

3.1.1 生鲜供应链行业现状

目前，中国的生鲜物流业的规模有很大的增长潜力。2019年，中国生鲜食品供应链的市场规模约为3394亿元。从2015年到2020年，中国生鲜食品供应链市场规模的年均复合增长率为15.0%。鉴于加强农产品物流骨干企业和冷链物流体系建设的政策要求，以及生鲜供应链行业正在发生的投融资事件。到2025年，中国生鲜供应链行业的市场规模有望达到4660亿元，生鲜电商的不断发展将稳定地支持冷链物流的扩张。

基于对中国生鲜供应链行业百强企业竞争格局的分析。百强企业大多位于华东和华北等沿海地区，区域竞争非常激烈。其中，上海进入前100名的公司数量最多，达到21家。西北地区的一些省份没有百强企业。 未来，西北地区的业务扩展可能达到百强企业。业务发展的方向。根据营业额的分布，中国东部地区前100家企业的总营业额最高，占总营业额的46%。

根据综合分析，中国生鲜供应链行业的市场集中度低，行业缺乏龙头企业。它仍然是分散的、小的和多样化的。然而，前100名公司的进入门槛逐年提高。达到8961万元，与去年同期相比增长32.7%

，反映了生鲜供应链上所有企业的不断发展。

3.2 实例企业基本情况

上海九曳供应链管理有限公司成立于2014年，总部位于上海，是一家从事整合国内外冷链物流资源的供应链，为生鲜农业、电子贸易、食品加工等企业提供一站式服务。为了满足客户对全品类生鲜食品的冷链物流供应链服务要求，九曳生鲜运输平台和九曳生鲜配送平台应运而生，完善了B2B和B2C模式。九曳供应链的注册资本为500万元人民币。2018年，完成了C轮融资。该投资由招商局资本旗下的招商瑞穗成长基金牵头。这些资金将主要用于发展九江市的供应。冷链物流平台，发展生鲜供应链平台。

九曳供应链的核心业务是云仓储、生鲜配送、生鲜运输和跨境物流服务。九曳供应链的生鲜配送业务与国内多家快递公司组成了九合生鲜配送平台，可以为九曳供应链客户提供多种生鲜宅配方案，为有特殊温度运输要求的产品提供不同的配送方案。服务，如门到门冷藏、冷冻零担运输、城市内配送、电子商务仓库直接配送和其他冷链运输服务。

九曳鲜运平台运营着1500多条冷链运输线路和2000多辆冷链运输车辆，构建了覆盖全国的冷链运输网络，可为不同类型的客户提供小批量、多频次的冷链运输服务，九曳供应链在中国拥有25个生鲜配送中心。宅急送次日覆盖502个县市，次日覆盖571个县市。它可以为所有类别的新鲜产品提供送货上门服务。九曳生鲜运输平台以30个生鲜云仓为支撑点，以九曳自主研发的智能运输系统（TMS）为依托，可实现智能路径规划，利用GPS定位、温度感应等技术，进行货物的全流程。回到温度的可视化上。九曳的供应链采用智能生鲜平台，实时收集、监测和分析生鲜产品信息和客户需求。

4实例企业供应链管理的现状分析

4.1 企业现状

通过整合社会化资源，九曳形成了全国性的生鲜分布式仓储网络，在资源配置上具有优势，可以满足新零售业务的覆盖和快速配送的需要。九曳的一体化供应链平台通过整合社会化冷链物流资源，在全国范围内建立了仓储和冷链物流的主线。利用标准化体系培训冷链物流企业人员，使冷链物流企业在不增加各方投入的情况下，迅速具备B2C冷链物流运作能力，并迅速在其他地区进行复制。。

九曳通过开发信息系统连接上下游参与者，在技术层面结合客户自身活动提供管理和运营，为不同需求的客户提供多部门服务。九曳的ERP、OMS、WMS、TMS、DMS完整的供应链管理系统提供数据预测、在途监控和其他信息，确保整个供应链的无缝管理。开发了智能大数据罗盘决策系统，并通过九曳喵鲸的大数据平台为客户提供订单清算预警、智能订单分配、送货上门订单量预测和配送路线优化等指导。

九曳的一站式供应链服务：在互联网的驱动下，涵盖了生鲜食品从产地到终端消费者的供应链体系，为客户提供全球生鲜食品的一站式配送服务平台。利用整个冷链物流服务网络，九曳通过其B2B平台 "全智贤 "为品牌商提供一站式配送服务，如店铺运营、品牌营销等。对于下游企业，九曳供应链通过赋能分销和营销，帮助客户连接更多的分销平台，减少流量环节，降低运营成本。。

基于高度电脑化的一站式供应链服务和行业内为数不多的B2C冷链物流服务能力，九曳供应链可以为行业内的上下游企业提供适合生鲜和新零售的供应链服务。九业供应链是世界上第一个协助企业探索和实施新零售升级的机构。

在上游方面，九曳可以帮助新兴品牌成长，快速穿越完整的供应链，也可以利用先进的冷链物流解决方案，帮助传统品牌升级运营。在下游，九曳的全国性B2C冷链物流配送能力可以直接服务于新的、多样化的零售渠道，配套的信息系统可以很容易地与客户进行整合，真正实现数据驱动的新智能零售。。

4.2 企业SWOT分析

4.2.1 优势

第一，整个供应链是协调的，线上信息网络分配了线下的资源网络；整个链条的信息和透明度让客户可以实时控制物流运作的全过程；整个链条的分析和预测，强大的数据分析能力带来更多的价值；新的商业机会被发现和驱动，实现商业数据和数据活动的。

第二，九曳可以为客户提供完整的系统解决方案：从消费者下订单到最终消费者收到包裹，九曳可以为客户提供完整的一站式供应链信息系统解决方案。集中的资源管理，持续的生产、部署和监控。系统自动释放和部署，实时资源监测和预警，以及数字化操作。大数据系统收集各种实时操作数据，用各种算法分析数据的特性，在几秒钟内做出反应，支持实时操作的各个方面的决策，实时大数据处理系统，批量大数据处理系统，大数据服务系统。

4.2.2 劣势

在物流基础设施方面，国内的制冷技术和工艺远不如发达国家，冷链车辆严重不足，也没有形成标准化的抵押品，这限制了九曳供应链的发展。此外，在配送网络方面，九曳的供应链覆盖面仅为市级以上城市，远低于顺丰速运、京东商城等公司的物流体系。

对于生鲜食品来说，生鲜冷链是物流的核心，它决定了一个生鲜产品是 "商店 "还是 "废物"。九曳的供应链结合第三方生鲜冷链物流，实现了效率的最大化，这是提高运输效率和降低成本的重要途径。现阶段，九曳的供应链需要改进，以寻求长期发展

。

2020年初，随着新冠疫情的爆发，九曳的供应链出现了公司成立以来前所未有的危机，经营状况急转直下，一度十分严峻。一方面，受去年上半年新冠疫情的影响，九曳的供应链上的所有仓库都被关闭，无法继续运营。然而，仓库租金是提前支付的，员工工资也要照常发放，导致现金流紧张。另一方面，由于九曳近几年供应链发展迅速，管理相对粗放，包括缺乏精细化管理和科学决策，没有时间考虑和解决这些问题。王瑞举例说，近年来，在没有对市场供需进行精细化测算的情况下，大量摆放仓库，导致青岛的仓库有8000多平方米的供应链，出现了可怕的 "空仓 "疫情现象，造成了成本的巨大浪费。当时，公司不得不推迟支付工资，这使一些员工人心焕散，并且部分员工因此离职。

4.2.1 机遇

第一，我国生鲜供应链行业的发展环境非常好。中国的新鲜食品供应链始于20世纪初，最初只有冷冻肉制品、水产品、冷饮。1980年后，逐渐发展为冷链保鲜和鲜切果蔬、新鲜冷鲜肉和调理肉制品、冷冻米面和调理菜、乳制品等；绿色、安全、健康、营养的食品不仅要求食品种类多、流通快，而且要求新鲜、卫生、安全、无污染。冷链食品已成为人们追求的新热点，发展迅速。仅在2020年，国家就发布了五项关于部署新鲜食品供应链的政策。而其他地方出台的相关政策则更多的是。

第二，随着社会经济的发展和社会生活节奏的加快，人们对新鲜农产品的需求越来越大。新鲜农产品已成为我国农产品加工和食品工业的重要组成部分，占全国食品市场的25%。冷链食品也是世界上增长最快的行业之一，其在发达国家市场的销售额占所有食品的60-70%。2019年，我国家用食品冷链物流总额超过6万亿元，同比增长27%。2016年至2019年，食品冷链物流总额的年复合增长率达到21.5%，且物流总额的增长率始终高于社会物流的增长率。未来，随着生鲜电商的发展和冷链技术的不断成熟，我国生鲜供应链的市场规模将不断扩大。

九曳可以利用政策和需求的优势，调整发展战略，进一步发展。

4.2.1 挑战

第一，必须提高整个产业链的安全控制水平。食品安全是首要任务。生鲜食品种类多，工艺环节多，原料品种多，人工操作多，交通环节多。在疫情发生期间，进口食品的冷链安全事件时有发生。 随着时间的推移，暴露出我国食品冷链安全控制的水平。主要体现在基础设施不足，员工安全意识淡薄，成本和收益之间的矛盾等。

第二，冷链公司的成本和利润率之间的矛盾是显而易见的。许多供应链物流和生鲜设备公司的收入有所增加，但利润率与上年相比有所下降。究其原因，一是客户经营压力大，物流成本不增反减；二是经营成本增加，工资、社保、租金等人工成本与日俱增，而税收、燃油、路桥费等却在减少。融资难、融资贵、进城难、通行难、停车难等矛盾始终存在，市场竞争更加激烈；三是日益严格的政策标准给大企业带来诸多制约，但同时也没能完全覆盖小企业。

第三，在疫情的影响下，进口食品冷链的跨境运作面临挑战，我国的农产品和水产品主要以初级产品或简单加工出口，整个流通加工环节的增值能力较低。技术创新不足，不能满足国外市场的多样化消费需求，在相应的市场上缺乏竞争力。由于所有的出口产品都是以基础加工为主，很难建立自己的基本竞争力。在我国现行的食品贸易监测方法下，不同部门掌握的信息相对分散，各部门之间缺乏沟通。此外，很多工作都是重复的，部门之间没有形成合力，导致监督效率低下，监督责任不能有效分配和落实。进口三文鱼被病毒污染后，国家海关严格监控水产品和海产品的入境条件。短期消费需求低迷，对水产和海洋产品的需求进一步减少。这也反映了我国冷链运输中存在的卫生安全、消毒杀菌不到位的问题。
        第四，消费者的信心被动摇了，进口的新鲜产品卖不出去，一些水果、蔬菜和新鲜产品过期变质，造成了浪费。进口生鲜食品运输环节秩序不平衡，部分产品滞销库存增加，冷库爆满；国内冷藏车运输量减少，导致运力闲置；冷藏箱空载，周转速度下降，冷藏箱堆积会导致港口冷藏箱堵塞现象。中国进口商将暂停或减少新鲜食品的进口，以减少因消费下降、库存增加和放慢冷藏集装箱开箱速度而造成的损失。

5企业发展对策

5.1 深入产地，从增值环节挖潜生鲜品牌价值

在优化生鲜农产品流通环节的过程中，不仅是生产者和生产企业，也要为所有参与者的品牌建设留出空间。物流方面可能会通过其对供应链和交付过程质量的控制找到新的机会。深化生鲜产品的产地，帮助优化生产模式，了解流通环节和增值环节（加工、包装、分拣等）等策略。
生鲜电商的出现，降低了供需两端的交易成本，形成了大量的线上用户触点；物流是物理移动和配送的过程，维持了生鲜消费的线下触点。随着电商和新零售模式的兴起，低价值的生鲜食品在线下流通过程中逐渐无法建立品牌价值；生鲜食品的传统品牌优势在于线下，高端生鲜食品保留了这一功能。九曳可以从电子商务和物流方面入手，以生产和品牌为背书，打造一个具有多个线上线下接触点的新供应链品牌

。
5.2 攻入社区，搭建灵活高效的末端冷链配送体系

随着超市、便利店、生鲜店、B2C电商、O2O平台等模式的快速发展，线上和线下渠道的融合已经成为生鲜供应链的大趋势。在这样的发展趋势下，未来前置仓网络的一点物流和农贸市场、超市的直供模式将进一步完善。“限制的开放将释放城市生鲜配送的物流潜力。”未来，城市冷链配送和家庭配送 体系将得到极大发展。九曳可以为社区配置主要的对接流程和短期冷库设备，包括温度控制和监测等几个环节，并对接售后管理。充分利用社区的力量，进行联合配送和冷链管理。城市配送的最后一英里是物流的历史问题之一。九曳可以利用社区来扩大城市冷链配送网络的规模，利用社区的临时冷库物业来提高配送网络的灵活性。

6总结

生鲜供应链行业的融资、物流和获客是终端经销商的三大问题。如何解决厂家和品牌经销商的衔接问题，缩短中间环节，帮助品牌商解决分销渠道问题，开发经销商的产品品类这是冷链物流企业需要解决的难点。过去，小型和微型零售商自己租用仓库，成本高，难以获得高质量的服务。如何管理好大客户和小微经销商共同管理的仓库，从而有效提高冷库的满库率是物流企业发展的关键因素。平台型冷链物流企业能够连接上下游需求，在帮助生鲜经营者提高供应链能力方面具有很大优势，未来发展潜力巨大。从非洲猪瘟到新爆发的皇冠娱乐注册送66，再到进口冷链食品，虽然各种突发事件对我国的食品供应链体系产生了一定的影响，但对食品的数量、质量和可持续性影响并不大。在新形势下，我们必须积极应对国际形势的变化，按照 "六稳"、"六保 "的总体部署，围绕以国内流通为主体、国内国际双循环推进的新发展模式，继续巩固和完善我国供应链的优势，努力实现我国供应链的自主可控性、安全性和稳定性。

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简介：洪乾龙（1997.03），男，汉族，单位：河南财经政法大学，职称：研究生学历，研究方向：农村区域经济发展。邮编：210046

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