对城市道路交通噪声排放与防控的思考

对城市道路交通噪声排放与防控的思考

刘杰

身份证号码：3201231987****4813

摘要：随着国民经济的增长，社会的进步，促进了交通事业的快速发展，城市道路交通的数量也逐渐增多，但是城市道路交通噪声比较严重，通常情况下，道路交通噪声呈现了时间长、流动性大、范围广的特征，严重影响到了道路沿线的居民日常生活。另外，伴随着城市化发展，近郊的地区成为了城市的开发地区，由于基础设施在建设和维护上比较落后，从而也加剧了交通噪声的产生，严重影响附近的环境。

关键词：城市道路交通；噪声污染；特点；防控措施

引言

本文将分析城市道路交通噪声污染的特点以及目前采用的监测系统，并阐述噪声污染的类型和危险性，提出针对性的噪声污染处理和防控措施。

1城市道路交通噪声污染的特点以及监测系统

1.1城市道路交通噪声污染的特点

第一，噪声危害性较大。城市道路中通行的车辆数量较多，噪声污染比较普遍，但是相关的部门缺乏正确的认知。噪声污染中，不仅仅是声音，还有超声波、刺次声波，并且频谱的次声波危害程度也较大，威胁到人体的健康。第二，噪声污染产生的原因类型较多。城市道路交通噪声污染，主要是汽车在行驶过程中产生的噪声，原因有很多种，例如，车轮和道路的摩擦、汽车鸣笛、汽车发动机等。第三，分布比较广。噪声在时间分布上不均匀，空间分布不均匀，缺乏规律性。在白天城市交通道路产生的噪声通常污染较大，人口密集地区的噪声严重，交通拥堵以及下雨都是污染较为严重。

1.2监测系统

目前，我国的监测系统都是采取了自动化监测系统和平台，其中传声器要符合国家和户外传声器单元的标准，监测终端是TB-N002型，要符合我国国家计量标定规程，监测的数据可实现在线的传输。

图一装置示意图

2城市道路交通噪声的产生与特性

3.1道路交通噪声的产生

城市道路交通噪声的来源不仅有汽车在行驶过程中各种零部件的运行噪声，也有轮胎、鸣笛等声源。通常情况下，车辆还有自身的噪声以及车辆运行过程的噪声。车辆自身噪声，冷却系统、发动机、排气噪声等。车辆运行噪声包含轮胎的摩擦、发动机、鸣笛等。城市交通噪声不仅流动性强，同时也出现了不稳定性的特征，影响噪声的等级还有很多因素，其中有车辆类型、车流量还有路况等。

3.2城市道路交通噪声的特性

3.2.1城市道路交通噪声分布呈现了规律性

道路交通噪声的分布，通常和路网有着十分密切的联系，道路两侧的建筑物和居民受到的影响都是递减方式。城市道路交通噪声还和交通实际情况有着关系，随着车流量不断增加，交通也会出现堵塞，道路噪声声级强度也会有所增强。

3.2.3城市道路交通噪声具有不确定性

由于城市道路路面粗糙，道路坡度和位置也是城市道路交通噪声产生的重要因素。通常情况下，路面粗糙程度大，汽车的轮胎和路面出现摩擦的压力就会大，此时产生的噪声也会加大。与此同时，道路坡度高，会给汽车发动机负荷运行加剧，运转的噪声也会增大。

3.2.3城市道路交通噪声的危害性强

道路出现噪声之后，人们的耳朵就能立即的听到刺耳的噪声，此时就会给心理和身体造成影响，会影响到人体的睡眠，如果长时间处于噪声污染中，会出现耳鸣等情况，也会导致听力下降，另外也会让心肌梗塞和高血压发病率上升。

4城市道路交通噪声危害及影响因素分析

城市道路交通噪声会给城市居民带来较大的影响，不仅会威胁到人体的人身健康，还会增加各种疾病，例如会出现短暂的头疼、心律不齐等。道路交通噪声也会影响到学生的学习过程和效率。与此同时，城市道路交通噪声也关系着城市的经济发展，也是社会不稳定发展中的影响因素之一。

5城市道路交通噪声排放与防控措施

5.1合理规划城市基础设施建设

城市道路交通噪声污染需要从下面两个方面加以重视。第一，针对道路展开整体的规划和计划。一般情况下，在医院还有学校地带，都是对于声音有一定的敏感度，但是这些建筑群体在建设之前尚未结合整体的城市道路规划，在后期改造中也尚未和道路间隔做好合理的规划，从而增加了道路交通噪声。因此在建筑之前，就要结合城市的未来规划，要在建设中预留出间隔距离。第二，道路交通基础设施建设和运行中也会产生噪声，因此要结合实际的情况，开展多举措的方式，才能有效的控制城市道路噪声的产生，降低噪声对人们带来的伤害。

5.2坚持“防治结合”的治理原则

城市道路交通噪声最大的特点就是特殊性强，一般针对噪声的声源来展开控制，主要是有效的控制和预防噪声传播。在进行道路整体规划之前，就要认识到噪声带来的危害性，在建筑物的规划上，要利用先进的施工技术来预防和降低车辆噪声，因此要从源头下手。与此同时，在一些城市的敏感建筑地带要合理的设计出噪声屏障，就能有效的降低噪声扩大和产生，一般可通过绿化带，草地、树木等方式来有效的减少噪声产生。因为噪声在传播中遭到屏障，此时就会有反射出现，就能有效的让噪声的强度得到消减。另外，城市道路两侧还可以将路面修建低洼。通常情况下，汽车行驶在普通路面中，行驶速度增加造成的产生也会加重，可修建多孔隙的沥青路面，也能有效的降低道路交通噪声的产生。噪声在传播中，通过绿化地啊、建筑隔声设计还有声屏障等降噪设施，就能有效的消减噪声力度，减少噪声的污染。例如，重视绿化植物就能减少噪声级别，同时还能起到很好的保护环境，促进城市的生态发展。在城市的规划中，可在道路两侧修建绿化带，要按照城市的所在地区特点和实际情况，合理的选择植被，树木的密度、宽度等，也能达到净化空气的目的，还能起到很好的吸收噪声效果。另外，在城市的建筑物，也可安装多层复合型的玻璃，也能有效的降低道路交通造成的交通噪声。

5.3适当限制行车路线和时间

城市在快速发展的过程中，交通设施是体现一个城市发展的重要体现，其中公交车是城市道路噪声的一种来源，随着共同交通的发展，数量也有所扩大，因此要加强公共车辆的管理力度和监管，从公交车技术方面下手，才能避免噪声的扩大。与此同时，还涉及到特种车和重型车，因为车辆在主干道上行驶，也是城市道路交通噪声产生主要因素。通常在夜间，私家车数量减少，很多的工程车、重型车辆的数量会增多。通常情况下，道路空旷，行驶的车速就会提高，反而噪声的严重程度就会增加。

现阶段，城市道路已经明确了公交车、私家车等禁、限行等其他管制措施，尤其是货车的数量和路线，还有很多的城市针对居民比较集中的交通主干道已经严禁重型车行驶。另外，在合适的时间要避免在学校、居民区等，才能从源头有效的控制交通噪声强度。除此之外，在车辆运行线路上也可进行限制和规划，工程车要尽量不穿越城市的声音敏感地区，还能有效的减少交通噪声会给居民和环境造成的影响。

5.4城市管理部门统筹规划建筑布局

现如今，随着经济的快速发展，城市脚步加快，很多的城市在规划中尚未重视到布局合理性，尤其是防噪的距离，还有城市绿化的水平都尚未达到规定和标准，城市道路的沿线居民长期遭到噪声的影响。因此要从实际问题出发，城市道路噪声防治要开展多种方式，需要各个部门的参与。在城市的噪声防治法律法规制定中，要结合噪声的标准，精确的衡量下噪声会给人体产生的心理和身体上的变化。作为城市规划部门在进行交通快速路和主次干道设计中要关注下城市的两侧建筑物，城市人口，城市功能等，要把学校、医院、居民区等地区对于噪声敏感的场所要采用降噪措施。针对居民地区的商业中心、大型商场、文娱场所等都要重视到车流量，也要考量下交通堵塞问题。除此之外，城市的道路两侧要减少交通噪声的建筑物带来的影响。

5.5提高城市居民的噪声污染问题管理意识

对于城市中的居民来说，要充分的采用各种资源，做好“噪声污染危害、治理”的相关宣传和推广工作，要通过互联网和新媒体多种渠道展开宣传，要向城市居民传播噪声污染带来的危害，同时要提高城市居民的噪声污染治理意识，确保污染和专项治理工作落实到位，才能让噪声污染治理工作有效的开展。

结语

综上所述，随着城市的快速发展，经济的增长，城市交通的规模和数量呈现了上涨的趋势，但是交通噪声污染比较严重，不仅影响到城市的发展，也威胁着城市居民的人身健康。因此要提高交通噪声治理的重视程度，要减少环境污染，通过多种方式来降低交通噪声的产生，提高城市的可持续发展。

参考文献

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