浅析新能源汽车驱动电机性能研究

浅析新能源汽车驱动电机性能研究

陈立洋,刘勇,杨圆革,宋国超,李冬玉,蔡铭

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150000

摘 要：驱动电机技术是现代汽车的关键控制技术之一，在新能源汽车发展过程中起到越来越重要作用。相对来说，新能源汽车与驱动电机控制技术，是息息相关的，应当通过驱动电机控制技术，更加好的健全新能源汽车，而且一定程度地减少燃油车的使用，促进新能源技术的发展。在分析与应用驱动电机控制技术层面，应尽可能提升协同技术的发展，相互配合各种各样设备及微小的零部件，进行新能源汽车的诸多发展。在这里，文中主要是对新能源汽车及驱动电机控制性能展开讨论。

关键词：新能源汽车；驱动电机；研究

引言：现在近几年新能源汽车行业的快速发展，越来越多的人开始重视新能源汽车的发展。而新能源汽车中的驱动电机作为整辆车结构的核心内容，对于新能源汽车的发展有着非常重要的影响，随着新能源汽车的快速发展，当前新能源汽车行业也越来越重视驱动电机性能的研究，希望通过有效研究更好地推动驱动电机性能的突破，从而更好地推动新能源汽车领域的快速发展。

1 新能源汽车驱动电机结构化分析

现阶段，新能源汽车应用比较多的电机系统软件关键有四种：直流电电机、永磁同步电机包含直流无刷电机，开关磁电式电机与交流多线程电机。驱动电机为新能源汽车几类常见推动电机性能。直流电电机是前期在新能源汽车上普遍所采用的驱动设备，也是结构简单的一种电机。直流电电机控制措施非常容易完成，运用工作电压加以控制，具备沟通交流电机无可比拟的电磁转矩操纵特点。可是直流电电机有无法摆脱的缺陷，直流电电机有炭刷，因而经常需要维护保养，与此同时直流电电机的容积很大，功率大的直流电电机工程造价高等。这种缺陷限制了直流电电机在当代新能源汽车里的运用。驱动电机沟通交流多线程电机也是较为完善的一种电机，它选用V/F操纵、闭环控制、直接转矩控制等控制措施，质量稳定，与此同时磁感应电机结构紧凑、价格便宜、具有很高的比能量，而且在运行环节中转距脉冲小，启动转矩大，因而美国、欧洲地区研制出新能源汽车大多采用磁感应电机作为推动电机，开关磁电式电机是一种新型电机，它作为新能源汽车的推动电机很有优点。电机结构紧凑和控制技术便于完成，稳定性高、高效率、成本低，与此同时它的缺陷都是不可忽视，开关磁电式电机的运转噪音大，转矩脉冲比较严重。驱动电机一直都属于新能源汽车中的重要组成内容，而现阶段驱动电机领域的发展也直接推动了新能源汽车的发展。

2新能源汽车的电机推动控制技术

新能源汽车在具体的运用中，具备环境保护效果明显、坚固耐用、安全性能等特征，得到了驾驶员的普遍喜爱。可是，因为目前的一部分技术性还没有达到相对较高的水准，绝大多数的新能源汽车，关键使用的是油电混合去完成驾驶的。在新能源汽车中，电机推动控制技术，作为新能源汽车的关键一部分，其所造成的积极作用是很大的。在这里，文中主要是对新能源汽车的电机推动控制技术开展阐述。

2.1 驱动电机控制

新能源汽车的探索及应用，变成了现阶段社会上主要工作内容。从客观视角来剖析，新能源汽车在局部性资金投入后，获得了较为理想效果，而且在一定程度上，降低了对能源消耗。驱动电机推动控制技术，想要在新能源汽车中发挥其更为非常重要的作用，应该选择性价比比较高的电机。融合过去的工作经历和现阶段的工作要求，电动机型号选择标准，都集中在以下几方面：驱动电机的性能卓越、低自身重量、超小型。目前的任何一项机器设备都是在向着高新技术的行业发展趋势。电机作为新能源汽车不可或缺的一部分，需在功能上做到相对较高的指标值，自身重量应逐渐缩减，而且减少本身尺寸，确保另一台有着足够的时间。在比较宽的转速比范围之内有很高的高效率。电磁波辐射尽可能小。新能源汽车不单单是注重汽车的动力环境污染，导致不少电磁波辐射，不然会造成运转的恶循环。现如今，有关电机推动控制技术的探索逐步推进，因而在符合电机型号选择标准的前提下，还要考虑到别的自动控制系统的特征，争得完成双向控制，回收利用制动系统再造动能。

2.2 驱动电机的控制系统

在新能源汽车的探索和运用中，电机驱动控制器是相关应用的关键一部分。现阶段，新能源汽车，关键采用的是永磁同步电动机调速系统软件，去完成电机驱动控制器的相关应用开展的。永磁同步电动机定子三相绕组进入互差120°的三相正弦电流，在磁密中获得电磁振荡，而电机转子磁场为稀土永磁体，在磁密中获得正弦函数电磁场，而且固定在电机转子部位，因而闭环控制里的同步转动轴系与电机转子转动轴系重叠，用平面坐标表明。电机定子磁势沿运动方向超前的电机转子磁势Fr，旋转电机定子磁势与电机转子磁势相互影响，吸引住电机转子磁势转动，即推动电机转子与此同步转动。

3驱动电机传动系统种类

在新能源汽车发展中，电机常常会被安装于非常小的环境里。与传统汽车推动相比下去，环境比较相对恶劣，尘土多、浸蚀比较严重。因此，新能源汽车应当有这个要求：体型小、重量较轻。有低速挡高扭矩和宽范围之内快速输出功率特点。稳定性高。电机必须宽变速、可操控性高、性价比超高、组装空间狭小等优点。新能源汽车的驱动电机的高速发展离不开电机设计方案、生产制造技术和电力工程电子元件系统等。到现在的三大电机系统软件，永磁同步电机系统软件，永磁同步电机以及控制板组成一个永磁同步电机系统软件。稀土永磁电机应用管理的希土煅烧铁硼加磁之后无需再提升动能也可以创建极强的永久性电磁场。可用于替代传统式电机的电机磁场。而且高效率、结构紧凑、运作靠谱等优势。永磁同步电机控制板根据其中的功率器件将电瓶车的直流电源逆变电源为交流电流，并且开展电流大小、波形及其相位差控制。从而完成对电机控制，使电机必须按照它命令运行。在转为没有改变条件下，只需更改控制板的关断次序，电机就可以在电动式状况和发电量情况中间变换。由电动式变发电量的时候就会造成反方向的一个转矩，可以起到一个制动系统效果。永磁同步电机系统软件取消传统炭刷、电滑环。因此也称之为稀土永磁无刷电机。此外其也是有波形和正弦波形的区别，这个区别方法是由电流量方法差别的。永磁同步电机是现阶段纯电动车最普遍使用的推动电机系统软件之一。而且稀土永磁电机就是它的未来发展的一个方向。永磁同步电机的高功率密度、更高效的特点是优势之一。“同歩电机”弦外之音是电机转子转速比与电机定子电磁振荡的转数同样的沟通电机。现阶段，永磁同步电机磁电式电机是一种将稀土永磁电机和磁电式电机结合在一起的新式的电机复合结构。它不仅继承稀土永磁电机高的转矩相对密度，也继承磁电式电机的广泛的恒功率变速。因此其具有弱磁非常容易，启动转矩宽，效率扭矩都是非常高。国内绝大多数新能源汽车厂都是在往正确的方向在探索。

4结束语

新能源汽车是如今营销推广比较多的一种车辆类型。从严格实际意义上来说，新能源汽车不断地降低车用汽油等不可再生资源的应用，逐渐运用天然气、太阳能发电等为驱动力，以此完成零污染和零排放，既降低了客观性里的空气污染，又满足日常的安全驾驶要求。可是，因为新能源汽车的那一部分技术性还不太完善，因而在现在的大部分新能源汽车，依然会有一小部分的应用车用汽油，但电气设备驱动控制技术作为新能源汽车的核心关键技术是持续发展的大势所趋，因此很值得进一步深入分析。

参考文献：

[1]赵亮.BYD公司新能源汽车发展战略研究[J].山东大学，2013(241）.

[2]管良勇.基于DSP的永磁同步电机新型矢量控制技术研究[J].东北大学，2018(259）.

[3]王兆安.刘进军.电力电子技术[J].北京：机械工业出版社，2015(25).