某核电推力轴承油压高跳机2号通道压力无法建立问题处理

某核电推力轴承油压高跳机2号通道压力无法建立问题处理

王洋1

1. 山东核电有限公司，烟台，265116  E-mail: wangyang03@spic.com.cn

摘  要：某核电现场轴向死点设计在汽轮机推力轴承处，靠推力轴承承受汽轮机转动部件的轴向力，推力轴承磨损装置用于监测汽轮机推力盘或推力轴承瓦块的磨损。在做推力轴承油压高跳机2号通道试验过程中无法保压，文章主要介绍了事件的原因分析、处理过程及相应的经验反馈。

关键词：推力轴承磨损装置 多专业 防异物 动火

1前言

某核电现场汽轮机轴向死点设置在汽轮机推力轴承处，汽轮机靠推力轴承承受汽轮机转动部件的轴向推力，汽轮机推力轴承的轴向间隙设计要求为0.25mm-0.38mm，在安装期间测量1号机组轴向间隙为0.29mm。推力轴承保护装置用于检测汽轮机推力盘或推力轴承瓦块的磨损。

2事件背景

2.1推力轴承保护装置的工作原理

推力轴承保护装置用于监测汽轮机推力轴承的轴向位移状况，当推力轴承向调端或电端位移时，压力表PI3024和PI3025读数会发生变化，正常推力轴承未发生磨损时，压力表PI3024和PI3025读数小于0.55MPa，当推力轴承发生磨损，导致转子向调端或电端的轴向位移量过大时，压力表PI3024和PI3025读数会发生变化，以调端推力瓦块磨损为例，瓦块磨损从而使得转子向调端移动，从而堵塞推力轴承保护装置调端喷嘴，从而使得喷嘴喷油量减小，压力升高，当压力升高到一定数值，压力变送器会发出轴向位移过大的报警信号，从而跳机。三菱设计定值为0.55MPa，当大于等于0.55MPa时汽轮机跳机。

2.2问题的提出

在系统调试期间，单独启动控制油泵（COP），做推力轴承油压高跳机2号通道试验时，缓慢打开1通道的手动阀门HY1-LOS-JT-V3371，后端压力表PI3024可以做到0.55MPa，缓慢打开2通道的手动阀门HY1-LOS-JT-V3376时，后端压力表PI3025读数为0.54MPa，无法继续提升，因试验要求需要做到0.55MPa，试验无法完成，手动关闭HY1-LOS-JT-V3372，压力表PI3025读数上升为0.84MPa，根据此现象，仪控专业提出阀门HY1-LOS-PL-V3345//V3346无法关严。

2.3问题的分析

根据以上现象，将问题可能产生的原因进行罗列，按照单体设备缺陷和系统缺陷进行分类。单体设备缺陷又可分为安装缺陷和设备本体缺陷。安装缺陷包括：推力轴承保护装置两个喷嘴间隙不合格；设备单体缺陷包括：1）阀门HY1-LOS-PL-V3345/V3346制造有缺陷，无法关严2）压力表PI3024和PI3025校验过期3）压力表PI3024和PI3025前端节流孔板堵塞或规格型号使用错误；系统缺陷包括：自阀门HY1-LOS-JT-V3372至推力轴承保护装置管道有破口。

2.3.1检查阀门

拆下推力轴承保护装置检查结果为：阀门V3344/V3345/V3346/V3347结构简单，仅包含一钢球，钢球表面光滑无损伤，排除阀门损坏的原因。

2.3.2检查压力表PI3024和PI3025

联系仪控试验室对两块压力表校验后排除压力表本身的问题。

2.3.3检查压力表前端节流孔板R322和R323

因R322和R323规格型号应完全一致，于是对调了压力表前端节流孔板R322和R323，并且进行清理，启动控制油泵COP进行试验，仍然无法消除 ，排除节流孔板堵塞或R323规格使用错误的原因。

2.3.4推力轴承保护装置喷嘴间隙不合格

为以防万一，将推力轴承保护装置拆下，将2号机组到场的整个装置安装并测量其喷嘴间的间隙。间隙值为27.86mm，符合27.84±0.05mm的要求。

排除推力轴承保护装置安装不合格的原因。

2.3.5检查自压力表至推力轴承保护装置管道是否有砂眼或开裂现象。

在之前，因轴承箱内残油较多，无法直观发现管道漏油现象，根据缺陷现象描述手动关闭HY1-LOS-JT-V3372，压力表PI3025读数上升为0.84MPa，重点排查自阀门HY1-LOS-JT-V3372至推力轴承保护装置之间的管道是否存在破口。联系运行启动控制油泵，打开阀门HY1-LOS-JT-V3372，发现轴承箱内有油自轴承箱内残油产生了波浪，因此确定漏点在轴承箱内部的油管路上。

为确定漏点位置，组织揭开轴承箱进行检查，发现漏点位于阀门V3345/V3346出口管出轴承箱弯头处。具体原因为弯头焊接处未焊满。

2.4问题的处理

2.4.1消防设施准备及作业

因为此工作需要焊接，16米层的消防水全部不可用，工作组在每个缸及发电机周围布置了灭火器。在焊接位置周围也布置了灭火器。包裹感温探头，拆除感温线。

2.4.2人员组织机构

此工作需要多专业进行配合作业，由机械维修处汽机组进行组织且清理管道及轴承箱，调试仪控专业配合拆除感温线，哈汽工作人员负责焊接，维修支持专业提供焊机、氩气及氧气等焊接设备，江苏电建三起重人员配合吊装轴承箱上半。

2.4.3检修工艺概述

清理干净。

将压力表PI3025拆下，将空压机接入，对整个管道进行吹扫，吹扫30分钟左右，尽量将管道内残油尽量吹扫干净。

对焊道两侧20mm范围内氧化皮、油污及其他有害物质进行清理，使其漏出金属光泽，根据哈汽厂出的焊接方案对管道开口处进行焊接。

对焊接处进行着色试验，试验后无裂纹。

用氮气对管道进行打压2.1MPa，保压10分钟合格。

将空压机拆除，回装压力表PI3025，启动COP再次进行试验，压力表PI3025读数可以达到0.55MPa。工作结束。

3 经验反馈

3.1组织协调方面的经验反馈

此次工作组人员较多，配合专业较多，在工作开工前，需要将此工作的工作内容、职责分工、风险分析向所有参与人员进行交底，便于各专业提前准备物资、人员等。

3.2问题分析的经验反馈

此工作缺陷表征非常明显，在这种情况下，需要按照设备缺陷原因和系统缺陷原因的方式分类，从而将相关的全部缺陷原因罗列出来，从简到难，依次排查，从而顺利将缺陷原因找到。

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