船舶焊接质量影响要素分析

船舶焊接质量影响要素分析

单宝强,宫爽,王凯福

大连鸿鑫达钢结构工程有限公司，辽宁大连  116300

摘要：良好的船舶焊接技术能够保障船舶密性与强度，是技术性、专业性很强的系统工程。如果船舶焊接技术出现缺陷则可能导致船舶的密性和整体强度下降，引发船舶在航行过程中出现渗漏、结构断裂甚至船舶沉没等事故。对此，应当要重视船舶焊接技术，及时发现焊接缺陷并做好缺陷修补，把质量控制在一定范围内，推动我国船舶行业的发展。

关键词：船舶；焊接；缺陷；质量控制

引言

船舶焊接容易受到较多因素的影响，出现咬边和气孔等问题，导致焊接质量受到严重的影响。在这种情况下，合理采取措施，提高焊接质量，对提升船舶建造的质量有重要的意义。

1船舶焊接质量影响要素分析

1.1“人”因素及措施

目前在公司从事豪华邮轮建造的人员相比其他的常规船型有很大的不同，从事常规船型建造的绝大多数是公司内部的老员工，经验丰富、作业流程也十分清晰。由于公司以前没有建造豪华邮轮的经验，所以很多施工的劳务队都是外聘的，有的焊工自身业务能力很强但是不太愿意遵守焊接工艺规范，有的劳务队工作纪律涣散。有的焊工资格证不是过期就是长久办理不出来，还有的施工班组对于同一结构同一焊缝焊接方式大相径庭，等，这些问题都发生在人的身上，必须及时发现和排除。对于人员的管控，常规的重点是直接放在焊工上。但是在实际的生产过程中，应该落实到焊接相关的人员身上，除加强焊工人员的准入审核，资质审查，也要明确和落实焊接相关人员的岗位职责。

1.2夹渣缺陷

夹渣缺陷主要指的是焊接后焊接缝隙中存在夹渣，这样会导致焊接硬度降低，同时密封性也会随之下降。因此，完成焊接工作后需要认真检查，如果发现夹渣，必须进行碳弧气刨操作并重焊，使其满足质量要求。导致夹渣缺陷的原因主要如下：1）焊接前的坡口清理不干净。2）在多层多道焊接的过程中忽视了对不同层道的清理工作。3）所选择的焊接材料质量不合格，导致药皮掉入熔池。4）在焊接的过程中速度控制不合理。

1.3焊接材料的标准控制不严

随着科技的发展，新生产的船舶吨位不断增加，尤其是大型远洋船舶的制造订单越来越多，这对船舶制造企业来说，既是机遇又充满挑战，机遇是能够充分发挥制造大国的优势，促进经济发展，提高制造业的收入；挑战是生产技术水平需要大幅度提高。比如，大型船舶的船体焊接质量要求具有极好的防锈性能，这就需要在焊接材料的选用和焊接操作技术等方面进行创新和改进，不断提高技术水平。现阶段还有多数船舶生产企业，在焊接过程中，不重视新形势下的船舶制造质量标准的需求，仍然采用传统的焊接技术方法，焊丝焊条仍然用传统的材料等等，不利于船体防锈质量要求的进一步提高，严重影响了船舶的整体质量。

2船舶焊接质量影响要素的解决对策

2.1消除气体来源，防止焊接气孔出现

焊接气孔缺陷是焊接工艺中常见缺陷，屡屡无法杜绝，进而对船舶焊接质量产生重大影响。对此，相关技术管理人员应当加强管理，从形成气孔的根本出发营造出适合的焊接环境，严格监控好空气中的湿度，一旦焊接材料在潮湿环境中存储过要在焊接前进行水分的去除。对于一些已经变质、焊条药皮脱落、生锈等情况要禁止使用。在焊接之前还要对焊接坡口和边缘处进行打磨干净，露出相应的金属光泽。同时要检测好焊接设备的电流电压情况，确保在整个焊接过程中电流输出稳定性，防止焊接电流过大或过小而出现焊接气孔，导致焊接质量受到影响。同时应当制定相应的焊接前检测工作，检测分析空气环境情况、焊接材料情况、焊件装配情况、保护气体纯度及流量选择情况等多方面内容从而为焊接奠定基础，在焊接过程中才能够大大的降低气孔出现。

2.2“人”因素的措施

对于加强焊接人员的准入制度审核，强化资格审查，建立焊工个人档案是一种行之有效的方法。因为一旦建档焊工的工作履历将会迅速汇总在一起，方便焊工信息查阅，也可作为焊工取舍的参考。通过建立焊工信息档案可以对焊工的持证情况进行全面排查和清理无资质人员，动态管理焊接作业人员的取证，复证，升级和分级管理，从源头上保证施工现场焊工持证上岗。对于明确和落实焊接相关人员的岗位职责，通过书面的形式明确其岗位技能要求和质量职责，书面内容装订成册下发给每一个焊工，这样可以增强焊工质量意识，加强自律，保证专岗专责。对于人员的管控仅仅局限于焊工是远远不够的，还得规范各级管理人员职责，充分发挥施工人员，班组长，质量员，作业长的能动性。建立和完善区域质量责任制，监督焊工遵守工艺纪律和质量规范，切实提高焊接人员遵守工艺纪律的自觉性。通过整改，公司对从事豪华邮轮的焊工全部进行了排查，没有焊工资质的、焊接资质证书过期的又无法补办的人员已经全部清退。对不遵守公司焊接规范、经过劝阻和教育仍不改正的焊工进行清退。对工作纪律涣散的劳务队主管人员进行更换，在公司各部门抽调骨干参与豪华邮轮建造项目管理。最终保留下来的队伍年轻有为、思想积极、敢于担当、能够严格遵守公司工艺和管理制度，后来事实证明人员结构的调整是减少薄板变形的重要因素之一。

2.3夹渣缺陷的解决措施

在防治船舶焊接夹渣时，要做好以下方面的工作。1）在焊接前要用砂纸对焊缝坡口周边15mm内的表层进行打磨处理，直到出现金属光泽后停止。2）在对一些大厚度的母材进行焊接的时候，及时清理其先焊位置所出现的焊渣。3）在正式焊接前，合理选择焊接材料，禁止使用偏芯以及受潮的焊条。

2.4加强专业技术培训，提高从业队伍质量

船舶焊接生产技术和质量提高的决定性因素是人的作用，因此，要多措并举，增加措施，加强业务质量的控制管理。一是做好源头控制，针对船舶订单的质量标准要求，对船舶航行作业的海域水质条件、载重吨位等功能需要，搞好焊接技术质量标准的工艺设计，选用合适的焊条、焊丝及其相应的电焊机等焊接设备，确保焊接效果符合船舶防腐抗拉抗压等质量技术标准的要求。二是加大岗位作业技术标准培训力度，针对焊接技术工艺质量要求，要求焊接员工持证上岗，根据施工方案，按照操作技术规程，规范施工。三是积极引进先进的焊机设备和焊接工艺，对传统的焊接技术进行升级改造和自主创新，把传统的焊接技术优势进行自主创新，向材料、力学、冶金及电子等方面综合技术应用方向发展。满足现代化船舶焊接生产技术质量的需要。

结语

综上所述，重视船舶焊接缺陷并针对缺陷进行良好分析改进，对于船舶建造来说具有重要意义。相关技术人员应当针对当前焊接缺陷进行详细的记录、观察，减少焊接过程中的气孔过多、咬边不牢固以及焊接处掺杂杂质等情况出现，利用行之有效的方法进行焊接技术的提升，并对焊接位置做好详细的质量检测，严格把控焊接质量，降低因为焊接缺陷而出现的船舶安全事故，保障船舶行业能够高质量发展。

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