智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计探究

智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计探究

胡若婧

南山区大湾区发展促进中心 广东深圳 518000

摘要：智慧城市的构建是促进城市可持续发展理念的体现、绿色低碳出行的推行，是解决我国道路交通问题的重要考量。城市交通的科学规划是大数据与智慧城市构建的一种新的研究机遇，通过庞大的城市数据对不同层面的城市慢行系统展开深入研究，对智慧城市的发展创新以及在我国巨大数据市场下城市交通慢行的解决方案具有重大意义。因此本文就智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计进行探究。

关键词：智慧城市；城市慢行系统；空间规划设计

1、城市慢行系统空间层次划分

当下，城市慢行交通规划的重点大多是局部地块或路段的技术和结构设计，忽视了对整体慢行空间的组织和规划。因此，从空间共荣发展的角度，慢行系统可以划分为慢行区、慢行核心区和慢行廊道三个空间层次。

慢行区是指根据城市主干道、自然环境、行人和自行车交通系统等分割因素，科学划分出具有一定规模的城市慢行区。通过在高速公路和主次干道上建立低等级路网、行人设施和自行车道，为公众提供独立、安全的行人和自行车道空间。同时，要根据地理位置采集分散在全市的各类城市慢行区数据，将综合信息及时发送到市民的智能手机终端，让市民随时了解城市慢行的空间分布，为行程规划提供便利。

慢行核指的是区内步行和自行车交通的核心与出行目的地。如今城市内慢行主要分为“五核三区”即商业核、学校核、社区核、景观核和交通核这五类慢行核，城市吸引区、城市活力区、城市和谐区三类城市魅力区。针对五类慢行核，可以规划设计该核心的慢行道路，例如学校核，可以在高校和非居民中小学周边道路基础设施上配备传感器，实现智能识别、定位、跟踪、监控和管理。

慢行廊道是可供步行、自行车等慢行交通方式通行的线性廊道，这些廊道与各路段的慢行核心相连，构成网络结构的慢行系统。参与者可以通过系统共享自己的信息，并以服务的形式发布在数字城市地理空间框架平台上，使政府、行业和公众等各类用户可以方便地获得交通、旅游、医疗、教育等信息，通过网络提供应急和其他相关服务。

2、我国城市慢行系统发展现状

2.1城市慢行系统构建尚未成行网络

城市与城市之间的慢行系统无法衔接或衔接不通畅，会导致生产交通断层的现象。若部分城市在建设慢行系统规划中忽略与其他城市交通衔接的问题，引起快慢交通的衔接盲区，造成严重的不良影响。大数据信息技术广泛应用于社会各领域中，从根本上减轻了工作强度，为人们生活带来了便利。智慧城市是城市化发展的必然趋势，同时也能够促进城市慢行系统建设的早日完成，使其满足城市建设的发展需求，促进信息化建设的高效发展。

2.2城市慢行交通规划尚未得到重视

传统的交通规划中往往把道路网规划放在重要的环节，但对于慢行系统规划方面的研究不足，更缺乏相关的定量化分析方法，导致即使有往往无法落地，无法指导建设。

2.3城市建设上遵循车本位的模式

中国城市在改革开放快速化发展的过程中，一直遵循的是车本位的发展模式，宽马路、大街区、高架桥是这种模式的具体体现，对于慢行空间缺乏系统考虑，很多道路没有人行道，广场、步行街等节点更是缺乏。

图1 “车本位”的规划设计理念

2.4城市建设缺乏统筹兼顾

中国城市在快速发展的过程中，对于机动车停车场的规划缺乏足够的考虑；而且在急功近利的思想驱使下，大量的停车场用地被改建为其他用途，导致城市内部停车设施欠缺，因此大量车辆占用慢行空间停放，管理上的漏洞导致已有慢行空间被大量侵占。

图2 停车占用人行道空间

3、智慧城市背景下城市慢行系统的空间规划设计策略

3.1构建智能化城市慢行系统网络

智慧管理是对城市运行中的交通与通信数据进行有效的规范与管理。能够准确地了解智慧城市交通状况，能够使出行者实时了解交通路况信息。要求城市居民下载使用与数据信息技术相关的手机软件，例如智能银行卡软件等，能够使居民及时掌握智慧城市当下实际发展状况。借助大数据信息功能，为智慧城市相关建设与管理工作人员对城市整体运行状况的了解提供便利。面临紧急突发事故时，能够提供有效解决措施，以增强突发事故的处理效率，提高居民整体生活水平。此外，通过使用智慧城市的整体建设理念，能够有效促进城市居民参与城乡建设与城乡活动的积极性。借助网络信息的公开参与形式能够提出相关建议与想法，促进城市建设发展更加科学与全面。

3.2利用智能技术促进慢行系统与机动交通的良性发展

智慧城市在整体运行过程中涉及的范围较广。社会发展的各领域中都会产生大量数据信息，需要相关工作人员对数据进行全面整理与分析，能够准确、高效地获取数据信息。从根本上减轻了城乡建设工作人员的工作压力，提升了工作质量与工作效率，为大数据时代下建设城乡规划提供了重要保障。通过科学制度对智慧城市进行管理时，人们的生活水平得到了提升，使城市居民参与城市建设，增强城市居民对社会整体环境与社会发展现状的了解。在对大数据时代智慧城市进行构建时，需要严格遵循城乡规划建设的方针政策，还需要充分利用科学技术的优势，提升智慧城市建设质量。

3.3完善步行和自行车交通空间布局形式

现阶段，我国在城市慢行交通规划上的关注点多数都集中在局部地块或地段的技术性和结构性的设计，忽略了整体城市慢行交通空间的组织和规划。将数字城市技术运用在城市的慢行系统中，不仅有利于规划城市道路交通，也有利于监控检查突发的交通状况。在城市道路及供水系统等应用感应器，形成物联网，最终达到实现城市慢行交通中人与人、人与机器、机器与机器间的互联互通，以此推动智慧城市的有效建设。

3.4利用现代科技建设智能化慢行系统公共服务设施

通过大数据对数据进行整理与分析，结合相关制度准则对数据信息进行评估与检测，构建智慧城市建设的整体框架，在此基础上，对城市慢行建设设计方案与措施进行系统检验，避免受外界因素影响。例如设计的自行车停靠点不合理，自行车道设计过于狭窄，相关慢行道的绿化设施建设不完善，对垃圾桶、路标以及长椅等设置量不够充足，在步行街与天桥和地下通道等地建设的相关设施较少，使人们绿色出行遇到了许多不便。

进行设计城市慢行系统规划时不仅要重视设计道路，还应重视建设其配套设施。例如充分利用大数据、云计算、传感器等现代化信息技术手段，收集人们慢出行的数据信息，利用信息数据强大的计算功能对信息进行优化处理，对配套设施进行合理配置。在慢行交通设施建设绿化带、合理的自行车停靠点等，为人们交通体验提供更优质的服务，使低碳出行的理念在人们心中普及和扎根，打造智能化城市慢行系统。

结束语：

综上所述，基于大数据时代智慧城市发展，能够对城乡建设的整体水平与质量进行严格监管，将提升智慧城市的建设作为主要内容，充分利用大数据信息技术的优势，促进城乡规划建设更科学化与规范化，能够有效增强城乡建设的整体质量与效率，为人们的生活提供便利条件。此外，还需要融合先进理念与技术，改善传统城市建设的模式与方法，真正实现可持续发展目标，为城市慢行交通系统规划奠定坚实基础，以此推动我国经济稳定增长。

参考文献：

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[2]潘勋.智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计探究[J].智能城市,2021,7(17):47-48.

[3]杨琦,王萍.智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计探究[J].智能建筑与智慧城市,2018(02):18-19+21.