飞机上的武器系统的修理

(整期优先)网络出版时间:2022-11-02
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飞机上的武器系统的修理

刘立强

石家庄海山实业发展总公司050208

摘要:随着航空武器装备产业的发展,其全系统、全寿命管理工作越来越受重视,面向全流程管理的武器系统修理工作正在成为航空武器管理的共识。装备维修系统担负着“为军队战斗”的重要使命。在各类航空装备维修任务顺利完成的同时,提高航空装备中央保障能力的唯一途径是建立科学、全面、完整的维修保障体系,加强航空装备维修技术建设。在飞机武器系统的修理中应当做到转作风、全制度、提质量。

关键词:航空装备;武器系统;全流程

随着航空武器装备产业的发展,其全系统、全寿命管理工作越来越受重视,面向全流程管理的武器系统修理工作正在成为航空武器管理的共识。目前,全军正在按照新计划进行战斗训练。然而,中国航空装备维修保障发展滞后的情况并未改变。新设备安装后,维护和支持跟不上形势,影响设备的正常使用。装备维修系统担负着“为军队战斗”的重要使命。在各类航空装备维修任务顺利完成的同时,提高航空装备中央保障能力的唯一途径是建立科学、全面、完整的维修保障体系,加强中央航空装备维修技术建设。

一、培育良好的修理作风

近些年来,我国的航空武器系统维修中出现问题的原因多数是由于缺乏实事求是、细致周到的工作作风。主要是因为面对困难和问题,没有解决问题或尝试改进的态度,存在许多拖延责任或选择责任的坏习惯。因此,质量整改措施应首先打破习惯,对顽固性疾病宣战,理清维修实践与质量保证工作的关系,彻底消除维修工作作风影响质量整改的瓶颈。工艺手册和风险提示来源于丰富的经验,是公司安全、高效、稳定、安全生产的重要依据和基础。通过掌握岗位安全相关内容,我们必须完善规范员工安全行为的规章制度,发挥约束作用。遵守规则是公司确保安全的基本保证。公司员工应注意对本规定的了解,提高其按规定操作的意识。根据各种问题和质量错误的统计数据,需要注意的是,许多问题是由于规章制度意识差和不遵守造成的。领导班子是公司的主导者和示范人,其所作所为能够直接影响员工的习惯,管理者应当主动提高自己的责任心,关注日常表现,主动纠正常见的违规行为。领导班子要发挥榜样示范作用,做到严于律己,严格制定日常管理知足,以标准化、科学化的管理手段引导员工形成良好的工作作风,为改善修理工作奠定基础。

二、创设武器系统修理质量控制体系

考虑到一些制度文件包含规定且难以实施,在机载武器系统的修理中存在一些不足,包括:业务运行系统中的常见薄弱环节;维修质量管理规范不健全,不利于管理人员及时了解质量管理现状;配套管理措施不全面。在今后的实践中要依靠质量信息系统为职能部门和维修部门提供支持,更好地跟踪、分析系统运行和产品质量状态,提高部门间协同处理能力和快速响应能力,确保质量信息的有效使用,改进质量信息跟踪系统,包括牵引等故障处理过程,促进系统的持续改进和安装,提高维修质量。基于风险的识别和控制,基于子系统模型和设备识别产品实现和管理活动中的风险点。按照三级监管要求,在规划方面制定年度监管计划,引入绩效指标,将监管结果与指标相结合,提高监管体系的有效性。在实施方面,明确各生产单位和部门的监测要求和测量频率,以及提供的检验活动记录,要求各级人员严格执行其监测任务。结合系统监控、自动控制和控制要点,加强样机维修工作的质量控制。一是充分发挥质量保证计划的监督控制作用。进一步提高员工素质和质量意识,确保设备样品维修质量。加强风险分析和对策。四是明确规划过程中质量监控和审核的重点,合理分配审核力度,区分文件审核和生产现场审核的重点。此外,所遇到问题的解决仍是公司质量管理工作的重点和难点。

三、破除质量提升难关

质量管理的关键因素是人,要在实践中首重创新组织模式,提升内部审核、检验工作的效率。改进产品的审核系统、实施分组管理,形成互补关系,利用信息系统对运行系统进行实时诊断,高效解决维修过程中存在的薄弱环节,从细微处出发来提升质量。

一是加强实物质量控制和检测队伍、质量工程师和评估队伍建设。可以通过储备替代测试人员、优化测试团队配置、提高测试能力水平、制定测试作业指导书、产品审核等措施来提高实物产品的质量管理水平。通过外部培训、内部培训、实践等方式,进一步提高工程师和质量评判员的物理诊断和控制技能,加强产品维修技术状态的维护。第二,积极与各军种合作,继续满足不同的维修标准要求。优化信息传输路径,提高公司内部不同类型产品历史档案传输和流通的控制要求研究学科实物质量状况的评价方法,制定实物质量状况评价指标的要素,诊断产品形成过程,评估物理质量状态,为物理质量管理提供更好的结果,并定期编制和发布专业报告。

参考文献

[1]赵野.适应未来战争的航空装备维修保障体系建设研究[J].设备管理与维修,2022(06):48-49.DOI:10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2022.03D.24.

[2]张海涵.航空维修模式发展及关键技术应用[J].河南科技,2021,40(34):40-42.