市政道路沥青路面面层裂缝产生原因及防治对策

市政道路沥青路面面层裂缝产生原因及防治对策

陈文贞

37152519841017**** 山东方原建设集团有限公司

摘要：沥青路面结构具有较高的行车舒适性和安全性，被广泛应用与市政道路中。但是城市中的交通量过大，很多沥青路面在三年左右便会出现各种病害，影响道路行车安全。为了尽可能地避免此种情况发生，应当在市政道路工程建设之中，加强沥青路面施工质量管控，保证施工质量符合相关标准要求，进一步提高沥青路面的使用性能。

关键词：市政道路；沥青路面；裂缝；原因；防治对策；

引言

沥青混凝土是道路施工中常用的一种材料，它不仅能够承受较大的压力，而且性能稳定，施工和养护成本比较低。但沥青混凝土易产生裂缝，治理难度较大。为了减少裂缝的发生，必须认真分析裂缝产生的原因，采取有效措施，加强工程质量控制，严格控制每一道工序，从源头控制材料质量，进一步降低裂缝发生的概率。

1市政道路沥青路面裂缝类型

1.1横向裂缝

沥青路面横向裂缝垂直于行车方向分布，根据严重程度可分为轻、重两个等级，前者缝壁无散落或散落程度较轻，支缝少，缝宽小于5mm；后者缝壁散落严重，支缝多，缝宽大于5mm。横向裂缝出现主要是受到地基变形、温度变化、基层材料等因素的影响：①填土路堤或地基纵向不均匀沉降，反射到路面结构层形成横向裂缝；②沥青路面在摊铺期间，横向接缝数量过多或未按照规范要求正确处治横向接缝，产生错台；③在温度变化过大区域，沥青路面表面易开裂，并向下扩展和形成上宽下窄的温度裂缝。

1.2竖向裂缝

这种裂缝也是沥青路面中出现概率较高的一种裂缝种类。其能够细分成表面裂缝、疲劳性裂缝等，经过对实例道路路面产生的竖向裂缝部位梳理可以发现，竖向裂缝大多产生在主车道与路堤间隔3~5m的区间，此些部位这类裂缝出现的概率较高。除了这些区域之外，纵向裂缝也多出现在车辆减速区域和车道相连接的位置，若是路面中部存在相应的裂缝，那么一旦长期受到较大压力影响就会造成裂缝的扩大。此种裂缝危险性较高，其不但会影响到交通运行，同时也会造成安全事故等，需要在第一时间进行处理。

1.3龟裂

道路沥青路面龟裂主要是因为沥青混合料路面柔性较差，在车辆荷载作用下产生过大挠度和变形，属于疲劳裂缝。沥青路面龟裂多发生在行车道范围内，呈网格状、形似乌龟背壳花纹。根据严重程度可将龟裂划分为轻、中、重三个等级，其中轻微龟裂的裂缝较细、无散落，无变形，块度介于20～50cm之间，对沥青路面服务水平影响不大；中等龟裂的块裂较明显，有轻度变形，块度小于20cm；严重龟裂的裂块破碎，缝隙较宽，变形大，路表水容易渗入，破坏面层和基层的强度。

2道路路面裂缝形成原因分析

2.1原材料质量

沥青混凝土的原材料种类较多，除沥青、水外，还有石子、添加剂等。沥青占全部原材料的比重较大，沥青质量的好坏直接影响路面质量，如使用过期沥青或沥青受外界环境影响而发生变质。另外，其他原材料的质量也很重要，如原材料中的水、外加剂等杂质过多，可能会影响后续的配比，从而导致路面开裂。

2.2施工方案

良好的施工设备和施工工艺是确保道路沥青路面施工质量，避免裂缝出现的前提条件之一。比如在路面施工期间混合料拌和时间过长、拌和温度过高等，容易导致沥青氧化变硬，在车辆荷载作用下对拉应变更加敏感，出现裂缝的可能性更大；再比如桥头路基填土压实度不满足规范要求，在路桥过渡段会产生不均匀沉降，从而引起横向裂缝。

2.3基层养护不到位

道路路面的养护是确保其正常应用的关键措施，若是对路面基层的养护不够科学合理就容易因为水化反应等因素造成水分的蒸发流失，不同颗粒之间的分子力引力会有所上升，从而引发基层发生某些变形。

3市政道路沥青路面裂缝治理措施

3.1严格控制原材料质量

（1）混凝土路面浇筑时，施工人员应严格按照设计方案的要求谨慎操作，确保材料配比符合设计要求。（2）重视对沥青等原材料的检查，确保各项技术参数和指标符合设计要求。如要重视沥青强度，检查沥青的生产日期，确保沥青没有变质；检查砂石时，应避免其内部物质的含量超标；有效控制水和外加剂中杂质含量。使各种原材料质量达到施工要求，从源头上预防裂缝发生。

3.2保证沥青路面的夯实

在沥青混合料摊铺施工环节，如若未能做好夯实处理，则沥青路面的密实度将难以达到标准要求，进而影响沥青路面质量，降低沥青路面的稳定性，后续在车辆荷载的作用下很可能出现车辙等质量病害。为了避免此种情况发生，需要在沥青混合料摊铺施工的过程中加强对沥青路面夯实的控制。应严格按照施工要求，选择适合的夯实机来对摊铺好的沥青混凝土进行夯实处理，这一过程中还应合理控制夯实机运行速度及夯实次数。在完成夯实施工后，需要组织相关检测人员利用合适的检测仪器进行沥青路面检测，掌握路面压实遍数速率等参数指标，进而确定沥青路面夯实是否达到标准要求。若检测结果显示沥青路面夯实程度未达到标准要求，则需要在再次进行沥青路面夯实处理，从而提高沥青路面的密实度。

3.3加强施工控制

在道路路面裂缝养护施工中，基层拌和与压实作业是重点。（1）基层拌和施工时，应细致地检查集料级配情况，掌握原始数据，结合实际情况确定最佳配合比；积极检查机皮带上混合料级配和配比，确保同裂缝养护施工要求相同；重点检查混合料沥青量与含水量，若比例不合理，应及时调整，以满足施工要求。（2）压实作业时，应基于路面压实需求配备合理的机械设备，坚持“由快到慢、由轻到重”的原则，采取分段方法压实与修复路面，确保基层表面表位湿润，且必须在沥青完全凝固前完成操作。

3.4伸缩缝施工、收水抹面与表面拉毛

设置伸缩缝时，应充分考虑各个方向的伸缩缝间距和缝宽，及时向内部填充沥青、沙子等材料。如果施工过程中出现临时停顿，可一并设置施工缝和伸缩缝。若不能同时设置，应根据具体施工间歇时间，确定是否倒入新的混凝土。若要倒入，就必须先将新混凝土与旧混凝土充分融合，再用专用振捣工具捣实。在混凝土终凝前，应进行抹面处理。提前将周边的杂质清除，使用小型电动抹面机进行处理。拉毛时，要掌握最佳时机，用拉纹器拉毛，一次完成。

3.5合理铺设封层

对道路路面裂缝养护施工而言，路面封层铺设是重点，应保证施工的合理性。在封层铺设作业时，施工人员先喷洒适度乳化沥青，有利于铺设封层的开展。然后，开展集料摊铺作业，借助机械设备，进行有效压实，保证封层质量，积极发挥作用，并提高路面抗滑能力。若封层是雾封层，应使用清水稀释乳化沥青，然后慢慢灌注到路面裂缝中，从而达到最佳养护效果。

结束语

提高市政道路的建设质量，一方面可完善城市基础设施，另一方面能够满足国民出行需求。从以往市政道路沥青路面施工实践结果来看，沥青路面施工的过程中容易出现问题，导致施工质量不佳，沥青路面的舒适性、稳定性及耐用性较低。本文剖析了沥青路面出现开裂问题的成因，且基于此提出了防范的方法与举措。经过阐述可以为路面开裂问题的治理提供参照，这有利于增长市政道路运用时间。

参考文献

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