预应力混凝土桥梁施工技术要点

预应力混凝土桥梁施工技术要点

孟庆生

天津第六市政公路工程有限公司  天津市，300190

 摘要：近年来，随着经济的高速发展以及人们生活水平的提高，人们对桥梁的使用需求不断增大。为了满足人们的出行需求和经济发展需要，国家加大了桥梁工程的投资力度和建设力度，高度重视桥梁工程的施工质量。预应力技术作为创新发展的施工技术，不仅能够提高混凝土结构的抗剪强度和抗裂性能，还能改善混凝土结构的受力性能，确保混凝土结构的稳定性和耐久性。

关键词：预应力；混凝土桥梁；施工技术；要点

引言

在我国社会经济的建设与发展中，桥梁具有至关重要的作用，其能够强化社会大众出行体验，助力我国公共交通事业的持续性完善与发展。而在公路桥梁施工建设阶段，预应力技术则是其中重要的组成部分，在桥梁施工阶段对预应力技术进行综合运用也是切实保障整体桥梁施工质量的重要一环，所以需要加强对预应力技术的分析与研究，根据桥梁施工的实际情况选择预应力技术的运用形式，以确保整体桥梁施工达到高质量竣工的预期。

1桥梁施工中预应力技术的优势

当前，我国社会主义经济建设事业发展迅速，并且社会各个领域在发展中展现出良好的发展趋势，因此人们对于公共交通事业的要求也开始愈发提升，只有良好的公共交通环境才能保障社会主义经济建设事业的发展水平，而桥梁则是交通事业中的重要组成部分，因此需要加强对于桥梁施工中预应力技术的分析与研究，逐步强化预应力技术的使用水平，从而切实保障桥梁工程在投入使用阶段的性能得到充分发挥。在预应力技术的应用阶段，其具备较大的优势，能够强化桥梁工程的负载能力，有效应对桥梁传来的负荷，从而强化桥梁使用耐久性。总结来讲，通过将预应力技术运用在桥梁施工中能够有效减少桥梁自重，使桥梁拥有良好的抗滑性能，并且确保桥梁结构的抗渗透性能以及抗裂性能符合标准，确保桥梁工程投入使用阶段充分发挥作用。除此之外，将预应力技术运用在桥梁工程之中也能够有效减少桥梁主拉应力，提升其自身刚度以及稳固性，保障施工过程顺利进行，强化桥梁在投入使用阶段的安全性。

2预应力混凝土桥梁施工技术的应用要点

2.1在多跨连续梁施工中的应用

多跨连续梁施工中可以对预应力技术进行综合运用，同时也有利于保障该项施工过程的质量，强化此结构投入使用阶段的刚度以及耐久度。在实际中，多跨连续梁可以被分为正弯矩区以及负弯矩区，在其跨中部位称之为正弯矩区，在其支点部位被称之为负弯矩区。而在实际施工中，由于桥梁对于其自重以及车辆负荷具有较高的要求，而其中的梁板极限弯拉程度则无法满足需求，因此需要在其中积极运用预应力技术，通过预应力技术强化多跨连续梁的刚度，确保其结构的安全性，使之在投入使用阶段能够拥有良好的负载能力。

2.2在桥梁加固中的应用

桥梁加固环节在整个施工过程中占有重要的地位，桥梁在经过加固施工后其稳定性和安全性会大幅度提升，为过路车辆提供安全保障。在进行加固施工时，施工人员会提前在构件上施加应力，这一操作主要是观察构件在压力的作用下是否具备一定的抗压性。当施工人员确认构件达到相关要求后便可以继续后面的接下来的操作。在应力作用下，构件的内部结构会发生变化，受拉区会产生压应力，而受压区则会生成拉应力。构件在压应力与拉应力的变化下将形成更加稳定的结构，达到加固桥梁的效果。道路桥梁中的整个加固环节可以分为加固补强层、加固粘贴钢板、路面加固以及体外预应力加固等几个部分。在具体的施工过程中，现场的技术人员可以通过增大受力面积、将添加剂融入到地面的方式进行预应力加固。

2.3在钢绞线中的应用

预应力施工技术可以应用在钢绞线中。钢绞线主要用于穿索施工，在整个道路施工环节，施工人员所使用钢绞线的数量和质量对整体施工质量有较大的影响。其数量不能过多也不能过少，如果在施工过程中使用了过多的钢绞线，会增加穿索环节的难度；而如果钢绞线的数量过少，则无法使整个工程的性能和质量达到相关要求。因此，相关技术人员应严格控制好钢绞线的数量。通过对钢绞线进行预应力处理，能够在一定程度上减少钢绞线的使用次数，同时还能够简化施工程序，不仅改善了钢绞线的损耗情况，而且帮助建筑团队节省了建筑材料，减少了资源浪费，使相关企业从中获得了更多经济利益。

2.4在路桥面施工中的应用

施工人员在进行路桥面施工时，可以合理使用预应力施工技术，对混凝土路面起到一定的约束作用。施工人员在正式应用预应力技术前需要先考察施工现场，结合现场的温度、湿度以及荷载力等多个因素制定合适的应用方案。正式施工过程中，由于路桥面存在较大的膨胀缝间距，因此在使用预应力技术时，需要相关技术人员将路面分隔，然后借助预应力钢筋对路面进行处理。此外，预应力技术在路桥面的施工中也存在两种施工类型，一是在浇筑完混凝土后进行预拉钢筋操作，二是在预拉钢筋完成后进行混凝土浇筑。相关技术人员可以结合现场的实际施工情况合理选择不同的施工方法，但相对而言前者的使用范围较广，且操作简单，因而被更多施工团队所采用。

2.5在桥梁弯曲受力中的应用

弯曲结构是桥梁工程施工中的重要施工环节，如果弯曲结构施工质量不达标，桥梁弯曲部分就会承受较大的内部强度，很容易出现道路、桥体断裂现象，威胁着过往行人和过往车辆的生命安全和财产安全。通过应用预应力施工技术，能够对道路桥梁可能产生的压力进行准确合理的评估，根据评估信息设计出承载能力较强的道路桥梁结构，避免道路桥梁构件被破坏，最大限度提升道路桥梁的使用性能。在道路桥梁施工中，需要严格控制监督各个施工环节，严格按照施工方案和施工规范进行作业，确保施工安全，提高施工效率和施工质量，确保施工企业获得良好的经济效益和社会效益。

2.6在混凝土浇筑施工中的应用

预应力T梁预制中的混凝土在进场前已经拌和合完成，且各项技术标准均符合施工质量要求，但仍需现场施工技术人员进行质量检查，确保混凝土质量符合浇筑施工要求。混凝土T梁浇筑通常从一端到另一端，且一边浇筑一边振捣，振捣时间一般控制在20s左右。混凝土浇筑后，会发生收缩现象，进而引起湿接缝与预制梁之间的开裂和预应力损失问题。为有效解决这一问题，可在湿接缝混凝土拌和合时加入膨胀剂。最后，加强预制梁的养护工作，养护工作一般在混凝土初凝后进行，一般是在其表面喷洒养护剂，也可喷洒清水，防止混凝土结构出现因温度变化引起的裂缝。

结语

在现代化交通建设进程中，桥梁建设是非常重要的内容，桥梁的建设水平直接影响人们的出行安全，关系到社会经济的发展。预应力钢筋混凝土与普通钢筋混凝土相比，提高了构件的刚度，增强了构件的耐久性，减小了构件的截面面积，从而体现出节约材料、减轻自重、降低工程造价的优越性。因此，在现代化交通建设工程中合理应用预应力混凝土施工技术，加强对施工过程的监督和管理，明确各项工作及各项技术的施工要点，能从根本上保证施工质量，提高桥梁的建设水平，推动我国桥梁建设事业的稳定持续发展。

参考文献

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